Kern: Yaygın arızaları tanımak: direksiyondan lastiğe

Direksiyon sistemi (stuurinrichting): Lastik körükler hassas parçaları kir ve neme karşı korur ve yıllar içinde çatlayabilir. Keskin direksiyon kırarken duyulan vuruntu sesi, bir aks milinin homokinetik kavramasında (homokinetische koppeling) bir arızaya işaret eder — bununla uzun süre yola devam etmeyin. Tekerlek süspansiyonu (wielophanging): Kaldırımlara sert çarpmak parçaları bükebilir veya kaydırabilir, böylece tekerlekler artık doğru şekilde iz takip etmez. Direksiyonda titreşim olarak hissedilir, lastiklerde eğik aşınma olarak görülür. Frenler: Balatalar aşınır. Sürtünme sesi = zaten geç kaldınız. Fren yaparken araba bir tarafa çekiyorsa fren sisteminde bir arıza vardır; pedal süngerimsi hissediliyorsa fren silindirinden şüphelenilir — en kısa sürede kontrol ettirin. Aydınlatma ve sinyaller: Her gün yola çıkmadan önce kendiniz kontrol edin. Gösterge paneli bozuk bir ampulü otomatik olarak bildirmez. Egzoz: Pas, yıllar içinde sızıntıya yol açabilir (pas deliklerinden duyulabilir gürültü); aşınmış lastik askı halkaları egzozun gevşemesine neden olabilir (sürüş sırasında sürtünme sesi) — en kısa sürede onarın veya değiştirin. Lastikler: Havalı lastikler yavaşça söner, bu yüzden basıncı düzenli kontrol edin. Azot doldurma (yeşil supap kapağı; ventieldopje) havaya kıyasla basıncı yaklaşık 4 kat daha uzun tutan gönüllü bir tercihtir — daha düşük tüketim, daha iyi yol tutuşu, daha kısa fren mesafesi, daha az aşınma, patlama riski daha düşük.