Uitdaging
De reflex is: meteen naar de auto's rennen om te helpen, of meteen 112 bellen. Beide voelen nobel — en beide kunnen u fataal worden als u de weg op rent zonder op het verkeer achter u te letten. Het boek zet de volgorde vast in één woord: PAMAN. Wie die volgorde kent, redt eerst zichzelf en dan pas anderen.
Lees dit onderdeel apart: Uitdaging: Doorrijden na een ongeval is strafbaar — en de PAMAN-volgorde
Het model
PAMAN: Persoonlijke veiligheid, Andere betrokkenen, Markeren, Alarmeren, Noodzakelijke eerste hulp — in die vaste volgorde (Boek p.170). En ook doorrijden zonder iets te regelen is geen optie: het is een misdrijf zodra er dood, letsel óf schade is (Boek p.171).
Lees dit onderdeel apart: Het model: Doorrijden na een ongeval is strafbaar — en de PAMAN-volgorde
Kern
Het boek zet vijf stappen in een vaste volgorde, samengevat in het ezelsbruggetje PAMAN: eerst uw eigen veiligheid (sta niet op de rijbaan), dan de veiligheid van andere betrokkenen, dan het markeren van de ongevalsplaats (gevarendriehoek, alarmlichten, handgebaren), dan het alarmeren van de hulpdiensten, en pas als laatste de noodzakelijke eerste hulp (Boek p.170). Bel 112 pas ernstige ongevallen; beschrijf zo exact mogelijk waar u bent, wat er is gebeurd, hoeveel voertuigen betrokken zijn en hoeveel (ernstig) gewonden er zijn — hoe preciezer de melding, hoe sneller de juiste hulp arriveert. Is er alleen blikschade en kunnen beide auto's nog rijden? Dan is er een eigen, lichtere procedure: maak een foto van de situatie en rijd samen met de tegenpartij naar een parkeerplaats om de schade af te handelen — zo hindert u het verkeer het minst. Doorrijden zonder een van deze stappen is verboden zodra er dood, letsel óf schade is ontstaan: u mag de plaats van het ongeval niet verlaten zonder uw gegevens bekend te maken. Botst u tegen een geparkeerde, onbemande auto, dan geldt een eigen plicht: laat uw contactgegevens achter bij het beschadigde voertuig en informeer de politie — dat is verplicht, ook al is er niemand om mee te praten.
Lees dit onderdeel apart: Kern: Doorrijden na een ongeval is strafbaar — en de PAMAN-volgorde
Bron: RVV 1990 art. 30 · RVV 1990 art. 31 · WVW 1994 art. 7 · gecontroleerd 2026-10-22
Veelgestelde vragen
‘Doorrijden na een ongeval is alleen strafbaar als er gewonden zijn; bij alleen blikschade mag je gewoon doorrijden’ – klopt dat?
Nee. Het verbod geldt bij dood, letsel ÓF schade. Bij alleen blikschade schrijft het boek een eigen procedure voor (foto + samen naar parkeerplaats, p.170) — geen procedure is 'gewoon doorrijden'
‘Bots je tegen een geparkeerde (lege) auto, dan hoef je niets te doen zolang er geen bestuurder aanwezig is om mee te praten’ – klopt dat?
Nee. Juist voor een geparkeerd voertuig geeft het boek een concrete plicht: laat je contactgegevens achter bij het beschadigde voertuig en informeer de politie. 'Dat is verplicht'
‘Bij een ongeval is het bellen van 112 je allereerste actie, nog vóór je op je eigen veiligheid let’ – klopt dat?
Nee. AMAN begint met Persoonlijke veiligheid; Alarmeren is pas de vierde stap. Ren je zelf de weg op zonder op verkeer te letten om te bellen, dan wordt u zelf slachtoffer nummer twee
‘Bij het bellen van 112 volstaat het te zeggen dat er een ongeval is; de exacte locatie en het aantal gewonden komt later wel’ – klopt dat?
Nee. Je beschrijft zo exact mogelijk waar je bent, wat er is gebeurd, hoeveel voertuigen betrokken zijn en hoeveel (ernstig) gewonden er zijn — 'dan zijn de juiste hulpdiensten het snelst ter plekke'
‘Bij een bloedend slachtoffer ga je meteen naar hem toe om eerste hulp te geven; veiligheid en markeren komen daarna wel’ – klopt dat?
Nee. AMAN: Persoonlijke veiligheid, Andere betrokkenen, Markeren, Alarmeren en pas als laatste Noodzakelijke eerste hulp; wie zonder markering de rijbaan op rent, wordt zelf slachtoffer