Uitdaging
Kursiyerler genellikle C17 ile C21 arasını tek bir 'üzerinde sayı olan işaretler' bloğu olarak öğrenir ve C22'nin bu deseni başka bir boyutla sürdürmesini bekler. CBR sınav hazırlayıcısı tam olarak bu varsayıma güvenir: C22 dizideki istisnadır ve deseni körü körüne sürdüren kişi, C6'nın anlamını tersine çeviren bir ayrıntı içerdiğini de gözden kaçırır.
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Uitdaging: C kapatma işaretleri: kimin, neyin ve hangi sayının engellendiği
Het model
C17 = uzunluk, C18 = genişlik, C19 = yükseklik, C21 = kütle (toplam kütle veya yük dahil dingil yüklerinin toplamı) — hepsi levhada bir sayıyla. C22 bu deseni bozar: sayı yok, belirli tehlikeli maddelere kapalı (Boek p.239-240). Ve C6 yalnızca İKİDEN FAZLA TEKERLEĞİ olan motorlu taşıtları kapatır — dolayısıyla bir motosiklet buradan geçebilir.
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Het model: C kapatma işaretleri: kimin, neyin ve hangi sayının engellendiği
Kern
C kategorisi (Boek p.239-240) bir yolu belirli bir trafik türüne kapatır ve C kodları iki aileye ayrılır. İlk aile, levhada açık bir sayıyla boyutları ve kütleyi düzenler: C17 (uzunluk), C18 (genişlik), C19 (yükseklik) ve C21 (toplam kütle veya dingil yüklerinin toplamı). Bu sınırların tümü yükü de sayar — boşken sınırın altında kalan ama yüklüyken sınırı aşan bir kamyon yine de yasağa girer. C22 ikinci bir aileye aittir: sayı yok, bir kategori var. Levha, aracın ne kadar büyük veya ağır olduğuna bakılmaksızın belirli tehlikeli maddeler taşıyan araçları dışlar — yanlış yük taşıyan küçük bir minibüs, büyük bir tanker kadar buna girer. 'Kimin geçemeyeceği' işaretleri arasında bir hassasiyet tuzağı daha vardır: C6 'tüm motorlu taşıtları' değil, özellikle ikiden fazla tekerlekli motorlu taşıtları dışlar. Dolayısıyla bir motosiklet (iki tekerlek) bir C6 işaretinden rahatlıkla geçebilirken, sıradan bir araba geçemez. Bisikletliler de bir kapatma işareti altında varsayılan olarak yasağa girer (sonuçta onlar da araçtır) — yalnızca 'uitgezonderd' (muaf) kelimesiyle bisiklet sembolünü taşıyan bir alt levha onları açıkça muaf tutar.
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Kern: C kapatma işaretleri: kimin, neyin ve hangi sayının engellendiği
Waarom dit telt
C22'yi 'başka bir boyut işareti' olarak yorumlayan kişi, tam da tehlikeli bir yükü bir yerleşim bölgesinden veya tünelden uzak tutan işareti — var oluş nedenini — kaçırır. C6'yı fazla geniş yorumlayan kişi, yalnızca daha geniş motorlu taşıtları dışlayan bir işarette bir motosikleti haksız yere bekletir veya kendi arabasının muaf olduğunu yanlışlıkla düşünür.
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Waarom dit telt: C kapatma işaretleri: kimin, neyin ve hangi sayının engellendiği
Kaynak: RVV 1990 art. 62 · kontrol edildi 2026-10-22
Sık sorulan sorular
‘C22 işareti, yük dahil gösterilen sayıdan daha uzun olan araçlara yolu kapatır — tıpkı C17 gibi’ – doğru mu?
Hayır. C17 = uzunluk; C22 = belirli tehlikeli maddeler taşıyan araçlara kapalı, bir boyut değil
‘C6 işareti tüm motorlu taşıtlara, dolayısıyla sıradan bir binek otomobile de yolu kapatır’ – doğru mu?
Hayır. C6 = ikiden fazla tekerlekli motorlu taşıtlara kapalı; bu, bir motosikleti (iki tekerlek) yasaktan muaf tutar, ancak sıradan bir araba buna girer
‘Bir kapatma işareti bisikletliler için asla geçerli değildir; hangi işaret olursa olsun her zaman devam edebilirler’ – doğru mu?
Hayır. Bisikletliler yalnızca 'uitgezonderd' ve bisiklet sembollü bir alt levha bunu açıkça belirtiyorsa muaftır; bu alt levha olmadan yasak onlar için de geçerlidir
‘C21 işareti, ruhsattaki izin verilen azami kütleye bakar, o gün arabada fiilen ne olduğuna değil’ – doğru mu?
Hayır. Levha, toplam kütleye veya dingil yüklerinin toplamına bakar — yani fiilen ölçülen kütleye — kağıt üzerindeki izin verilen azami kütleye değil
‘C2 işareti (kırmızı daire, beyaz çubuk) dar bir geçidi düzenler: karşıdan gelen trafiğe yol verdikten sonra girebilirsiniz’ – doğru mu?
Hayır. C2 = tek yönlü yol, bu yönde taşıtlara, binicilere ve hayvan sürücülerine KAPALI; bir giriş yasağıdır — dar geçit kuralı F5'tir (kırmızı ok)
