Uitdaging
Cursisten leren C17 t/m C21 vaak als één blok 'getal-op-bord-borden' en verwachten dat C22 dat patroon voortzet met nóg een afmeting. De CBR-examenmaker rekent precies op die aanname: C22 is de uitzondering in het rijtje, en wie het patroon blind doortrekt, mist ook waarom C6 een detail bevat dat de betekenis omdraait.
Lees dit onderdeel apart: Uitdaging: Geslotenverklaringen C: wie, wat en welk getal wordt geweerd
Het model
C17 = lengte, C18 = breedte, C19 = hoogte, C21 = massa (totaalmassa of som van de aslasten, inclusief lading) — allemaal met een getal op het bord. C22 breekt dat patroon: geen getal, gesloten voor bepaalde gevaarlijke stoffen (Boek p.239-240). En C6 sluit alleen motorvoertuigen OP MEER DAN TWEE WIELEN — een motorfiets mag er dus wél doorheen.
Lees dit onderdeel apart: Het model: Geslotenverklaringen C: wie, wat en welk getal wordt geweerd
Kern
De C-categorie (Boek p.239-240) sluit een weg af voor een specifiek soort verkeer, en de C-codes vallen in twee families. De eerste familie regelt afmetingen en massa met een expliciet getal op het bord: C17 (lengte), C18 (breedte), C19 (hoogte) en C21 (totaalmassa of de som van de aslasten). Al deze grenzen tellen de lading mee — een vrachtwagen die zonder lading onder de grens blijft maar met lading eroverheen gaat, valt alsnog onder het verbod. C22 hoort bij een tweede familie: geen getal, maar een categorie. Het bord sluit voertuigen met bepaalde gevaarlijke stoffen uit, ongeacht hoe groot of zwaar het voertuig is — een klein busje met de verkeerde lading valt er net zo goed onder als een grote tankwagen. Binnen de 'wie mag niet door'-borden is er nog een precisie-valkuil: C6 sluit niet 'alle motorvoertuigen' uit, maar specifiek motorvoertuigen op meer dan twee wielen. Een motorfiets (twee wielen) mag dus gewoon door een C6-bord rijden, terwijl een gewone auto dat niet mag. Fietsers vallen onder een geslotenverklaring standaard óók onder het verbod (het zijn immers voertuigen) — alleen een onderbord met het woord 'uitgezonderd' plus het fietssymbool stelt hen expliciet vrij.
Lees dit onderdeel apart: Kern: Geslotenverklaringen C: wie, wat en welk getal wordt geweerd
Waarom dit telt
Wie C22 als 'nog een afmetingsbord' leest, mist juist het bord dat een gevaarlijke lading van een woonwijk of tunnel weert — de reden waarom het bestaat. Wie C6 te ruim leest, laat een motorfiets onterecht wachten bij een bord dat alleen bredere motorvoertuigen weert, of denkt onterecht dat de eigen auto vrijgesteld is.
Lees dit onderdeel apart: Waarom dit telt: Geslotenverklaringen C: wie, wat en welk getal wordt geweerd
Bron: RVV 1990 art. 62 · gecontroleerd 2026-10-22
Veelgestelde vragen
‘Bord C22 sluit de weg af voor voertuigen die, inclusief lading, langer zijn dan het aangegeven getal — net als C17’ – klopt dat?
Nee. C17 = lengte; C22 = gesloten voor voertuigen met bepaalde gevaarlijke stoffen, geen afmeting
‘Bord C6 sluit de weg af voor alle motorvoertuigen, dus ook voor een gewone personenauto’ – klopt dat?
Nee. C6 = gesloten voor motorvoertuigen OP MEER DAN TWEE WIELEN; dat sluit een motorfiets (twee wielen) uit van het verbod, maar een gewone auto valt er wel onder
‘Een geslotenverklaring geldt nooit voor fietsers; zij mogen altijd doorrijden ongeacht welk bord er staat’ – klopt dat?
Nee. Fietsers zijn alleen vrijgesteld als een onderbord met 'uitgezonderd' plus fietssymbool dat expliciet aangeeft; zonder dat onderbord geldt het verbod ook voor hen
‘Bord C21 kijkt naar de toegestane maximummassa op het kentekenbewijs, niet naar wat er die dag daadwerkelijk in de auto zit’ – klopt dat?
Nee. Het bord kijkt naar de totaalmassa of de som van de aslasten — de feitelijke, gemeten massa — niet naar de toegestane maximummassa op papier
‘Bord C2 (rood rond, witte balk) regelt een smalle doorgang: u mag inrijden zodra u het tegemoetkomende verkeer voorrang hebt verleend’ – klopt dat?
Nee. C2 = eenrichtingsweg, in deze richting GESLOTEN voor voertuigen, ruiters en geleiders van dieren; het is een verbod om in te rijden — de smalle-doorgangregel is F5 (rode pijl)
