Yaygın tuzak
Birçok öğrenci şöyle düşünür: Bir römork, ancak 31 Aralık 1997'den sonra kullanıma alınmışsa bir sis arka lambasına ihtiyaç duyar.
Kural şudur: Römorkun kendisinde her zaman bir sis arka lambası bulunmalıdır. Tek istisna, ÇEKEN aracın kendisinde sis arka lambası yoksa geçerlidir. Yasada eski ağır römorklar için bir tarih ayrıntısı vardır, ancak sınav kitabı izler: sis arka lambasını her zaman zorunlu kabul edin.
Uitdaging
Her lamba «zaten zorunlu» gibi görünür — ve CBR sınav tasarımcısı tam olarak buna güvenir. Gerçekte üç renk her zaman sabittir (arkada kırmızı, önde beyaz, yanda turuncu), ama üç lamba her biri kendi eşiğine bağlıdır: genişlik 1,60 m, ağırlık 750 kg, uzunluk/genişlik 6 m veya 2,10 m. Bu eşikleri birbirine karıştıran herkes her «bu da olması gerekmez mi?» tuzağına düşer. Hangi lambanın hangi koşula ait olduğunu bildiğinizde, tuzağı doğrudan aşarsınız.
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Uitdaging: Römorkun aydınlatması ve yansıtıcıları
Het model
Her zaman: 2 kırmızı arka lamba, 2 kırmızı fren lambası, 2 sinyal lambası, plaka aydınlatması ve 1 kırmızı sis arka lambası (mistachterlicht). Yansıma: arkada kırmızı (üçgen), önde beyaz, her iki yanda turuncu. Şarta bağlı: park lambaları yalnızca >1,60 m genişlik, geri vites lambası yalnızca >750 kg, gabari lambaları yalnızca >6 m uzunluk veya >2,10 m genişlik (Kitap s.232).
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Het model: Römorkun aydınlatması ve yansıtıcıları
Kern
Her römorkta en azından plaka aydınlatması, 2 kırmızı arka lamba, 2 kırmızı fren lambası ve arkada 2 kırmızı veya turuncu sinyal lambası bulunur (Kitap s.232). Yansıma renk VE konum bakımından sabittir: arkada 2 kırmızı üçgen yansıtıcı, önde 2 beyaz yansıtıcı, her iki yanda turuncu yansıtıcılar. Unutmayın: arkada kırmızı, önde beyaz, yanda turuncu. Bir kırmızı sis arka lambası (mistachterlicht) her zaman römorkun kendisinde zorunludur — bu, asgari donanım gereksinimlerinde basitçe yer alır (Kitap s.232). Tek istisna, çeken aracın kendisinde sis arka lambası yoksa geçerlidir; «31 Aralık 1997» gibi bir tescil tarihi römorkun kendisiyle ilgili değildir. Üç lamba gerçekten şarta bağlıdır, her biri kendi eşiğiyle: - Önde 2 beyaz park lambası, yalnızca römork 1,60 metreden geniş ise. - 1 beyaz veya sarı geri vites lambası, yalnızca izin verilen azami kütle 750 kg'ı aşıyorsa. - Ekstra gabari lambaları, yalnızca römork 6 metreden uzun ve/veya 2,10 metreden geniş ise. Bu üç eşiği birbirine karıştırmayın: 1,60 m genişlik park lambalarına aittir, 750 kg'a bağlı olan geri vites lambasına değil. İki dikkat noktası: römorkun aydınlatması çeken araçla aynı anda yanmalıdır (bağımsız bir sistem değil), ve ekstra aydınlatma takmak birçok durumda yasaktır — önceden kontrol edin. Lastiklerin en az 1,6 mm diş derinliği olmalıdır.
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Kern: Römorkun aydınlatması ve yansıtıcıları
Waarom dit telt
Aydınlatma ve yansıma, diğer yol kullanıcılarının römorkunuzu karanlıkta nasıl okuduğudur. Arkada kırmızı «kombinasyonun sonu» der, önde beyaz ve yanda turuncu boyutunu çizer. Görüş ve yol yüzeyinin ikisinin de aleyhinize olduğu ıslak karlı bir il yolunda, karşıdan gelen bir sürücü römorkunuzun nerede bittiğini hemen görebilmelidir. Römork lambaları araçla aynı anda yanmazsa, arkanızdaki sürücü tam da önemli olduğu anda frenlerinizi ve sinyallerinizi kaçırır. Şarta bağlı lambalar römorkun boyutunu takip eder: ne kadar geniş, ağır veya uzunsa, başkalarının o kadar çok görebilmesi gerekir.
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Waarom dit telt: Römorkun aydınlatması ve yansıtıcıları
Test jezelf
Akşam trafiğinde, bir tıkanıklık sırasında, 1,80 m genişliğinde ve izin verilen azami kütlesi 600 kg olan römorkunuzu düşünüyorsunuz. Burada hangi şarta bağlı lamba zorunludur?
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Test jezelf: Römorkun aydınlatması ve yansıtıcıları
Kendini test et
Zandvoort yakınındaki yoğun sahil trafiğinde, öğleden sonranın geç saatlerinde, kıyı yoluna çıkmadan önce dar bir bagaj römorkunu (1,20 m genişlik, izin verilen azami kütle 500 kg) kontrol ediyorsunuz. Yolcunuz soruyor: «Onun üzerinde park lambaları ve bir geri vites lambası olması gerekmez mi?»
Cevabı göster
Her zaman: 2 kırmızı arka lamba, 2 kırmızı fren lambası, 2 sinyal lambası, plaka aydınlatması ve 1 kırmızı sis arka lambası (mistachterlicht). Yansıma: arkada kırmızı (üçgen), önde beyaz, her iki yanda turuncu. Şarta bağlı: park lambaları yalnızca >1,60 m genişlik, geri vites lambası yalnızca >750 kg, gabari lambaları yalnızca >6 m uzunluk veya >2,10 m genişlik (Kitap s.232).
Sık sorulan sorular
‘Bir römork, ancak 31 Aralık 1997'den sonra kullanıma alınmışsa bir sis arka lambasına ihtiyaç duyar’ – doğru mu?
Hayır. Römorkun kendisinde her zaman bir sis arka lambası bulunmalıdır. Tek istisna, ÇEKEN aracın kendisinde sis arka lambası yoksa geçerlidir. Yasada eski ağır römorklar için bir tarih ayrıntısı vardır, ancak sınav kitabı izler: sis arka lambasını her zaman zorunlu kabul edin.
‘Bir römorkun beyaz yansıtıcıları arkada bulunur’ – doğru mu?
Hayır. Beyaz yansıtıcılar ÖNDE bulunur; arkada kırmızı üçgen yansıtıcılar vardır. Arkada kırmızı, önde beyaz.
‘Bir römorkun kırmızı üçgen yansıtıcıları önde bulunur’ – doğru mu?
Hayır. Kırmızı ÜÇGEN yansıtıcılar aslında ARKADA bulunur; önde beyaz (üçgen olmayan) yansıtıcılar vardır.
‘Bir römorkun turuncu yansıtıcıları önde bulunur’ – doğru mu?
Hayır. Turuncu yansıtıcılar HER İKİ YANDA bulunur; önde beyaz yansıtıcılar vardır.
‘Her römorkun önünde park lambaları bulunmalıdır’ – doğru mu?
Hayır. Önde 2 beyaz park lambası yalnızca römork 1,60 metreden geniş ise gereklidir. Bu genişliğin altında gerekli değildir.