بخصوص واجب APK ودورة الفحص الحقيقية: أيّ عبارة خاطئة؟
- «لست مضطراً لإظهار ذلك أثناء نقطة تفتيش على الطريق. يمكن للشرطة التحقق في نظام مما إذا كانت سيارتك لا تزال تحمل keuringsbewijs سارياً.» لا واجب إظهار — لكن هناك مراقبة عبر النظام.
- RDW (وليس الكتاب) - للديزل/الغاز دورة خاصة وأقصر: أول فحص بعد 3 سنوات فقط، ومنذ ذلك الحين سنوياً مباشرة.
- ✓ ينطبق الإيقاع نفسه على كل سيارة: أول APK بعد 4 سنوات، ثم بعد سنتين، وبعد ذلك كل سنة — بغض النظر عن نوع الوقود ودون أن يتغير هذا الإيقاع أبداً.
- «كل من مالك/حائز السيارة وسائقها مسؤولان (وبالتالي معاقَبان) إذا تمت القيادة دون APK ساري.» كلاهما معاقَب، وليس المالك فقط.
الإجابة الصحيحة: ينطبق الإيقاع نفسه على كل سيارة: أول APK بعد 4 سنوات، ثم بعد سنتين، وبعد ذلك كل سنة — بغض النظر عن نوع الوقود ودون أن يتغير هذا الإيقاع أبداً.
الشرح
RDW (وليس الكتاب) - الإيقاع الحقيقي له فرعان. بنزين/كهرباء: 4 - 6 - 8 سنوات، ثم سنوياً. ديزل/غاز: بالفعل بعد 3 سنوات، ثم سنوياً مباشرة — دون مرحلة انتقالية كل سنتين. لا يذكر VekaBest في ص.206 أي رقم فاصل زمني؛ الرقم «4-2-1-1» لكل سيارة هو الفخ.
لماذا يخطئ المتعلمون هنا
- «لست مضطراً لإظهار ذلك أثناء نقطة تفتيش على الطريق. يمكن للشرطة التحقق في نظام مما إذا كانت سيارتك لا تزال تحمل keuringsbewijs سارياً.» لا واجب إظهار — لكن هناك مراقبة عبر النظام.
- RDW (وليس الكتاب) - للديزل/الغاز دورة خاصة وأقصر: أول فحص بعد 3 سنوات فقط، ومنذ ذلك الحين سنوياً مباشرة. لا 4 سنوات، ولا مرحلة كل سنتين — ذلك خاص بالبنزين/الكهرباء فقط.
- «كل من مالك/حائز السيارة وسائقها مسؤولان (وبالتالي معاقَبان) إذا تمت القيادة دون APK ساري.» كلاهما معاقَب، وليس المالك فقط.
الموضوع: واجب APK ودورة الفحص الحقيقية
اقرأ القاعدة: Kern: واجب APK ودورة الفحص الحقيقية