دربارهٔ الزام APK و چرخه واقعی معاینه فنی: کدام گزاره نادرست است؟
- «لازم نیست این را در یک کنترل در مسیر نشان دهید. پلیس می‌تواند در یک سامانه بررسی کند که آیا خودروی شما هنوز keuringsbewijs معتبری دارد یا خیر.» بدون الزام نشان‌دادن — اما با کنترل سامانه‌ای.
- RDW (نه کتاب) - دیزلی/گازی چرخه‌ی خاص و کوتاه‌تر خود را دارد: اولین معاینه همین از سال 3، و از آن پس بلافاصله سالانه.
- ✓ برای هر خودرو ریتم یکسانی صدق می‌کند: اولین APK پس از 4 سال، سپس پس از 2 سال، و پس از آن هر سال — صرف‌نظر از نوع سوخت و بدون اینکه این ریتم هرگز تغییر کند.
- «هم مالک/دارنده و هم راننده‌ی خودرو مسئول هستند (و بنابراین مجرم) اگر بدون APK معتبر رانندگی شود.» هر دو مجرم شناخته می‌شوند، نه فقط مالک.
پاسخ درست: برای هر خودرو ریتم یکسانی صدق می‌کند: اولین APK پس از 4 سال، سپس پس از 2 سال، و پس از آن هر سال — صرف‌نظر از نوع سوخت و بدون اینکه این ریتم هرگز تغییر کند.
توضیح
RDW (نه کتاب) - ریتم واقعی دو شاخه دارد. بنزینی/برقی: 4 - 6 - 8 سال، سپس سالانه. دیزلی/گازی: همین از سال 3، و بلافاصله سالانه — بدون مرحله‌ی میانی دوسالانه. VekaBest در ص.206 هیچ عدد فاصله‌ای ذکر نمی‌کند؛ عدد «4-2-1-1» برای هر خودرو همان دام است.
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود
- «لازم نیست این را در یک کنترل در مسیر نشان دهید. پلیس می‌تواند در یک سامانه بررسی کند که آیا خودروی شما هنوز keuringsbewijs معتبری دارد یا خیر.» بدون الزام نشان‌دادن — اما با کنترل سامانه‌ای.
- RDW (نه کتاب) - دیزلی/گازی چرخه‌ی خاص و کوتاه‌تر خود را دارد: اولین معاینه همین از سال 3، و از آن پس بلافاصله سالانه. نه 4 سال، نه مرحله‌ی دوسالانه — این‌ها مختص بنزینی/برقی هستند.
- «هم مالک/دارنده و هم راننده‌ی خودرو مسئول هستند (و بنابراین مجرم) اگر بدون APK معتبر رانندگی شود.» هر دو مجرم شناخته می‌شوند، نه فقط مالک.
موضوع: الزام APK و چرخه واقعی معاینه فنی
قاعده را بخوان: هسته: الزام APK و چرخه واقعی معاینه فنی