في متجر Hornbach في أمرسفورت، تحمّل ألواح سياج حديقة على مقطورة محور أوسط بكتلة قصوى مسموح بها 500 كغ. ما أقصى حمل عمودي (بالكغ) يجوز أن تحمله هذه المقطورة؟
إظهار الإجابة
الإجابة الصحيحة: 50 kg
الإجابة الصحيحة: 50.0 kg (±5.0).
ما يسأله الامتحان هنا: الجميع في الطابور عند Praxis يهتفون بنفس الإجابة: '75 كيلو، صح؟' يعلم مصمّم امتحان CBR أنك التقطت هذا الرقم من مكان ما — ويعتمد على ذلك بالضبط.
يظن كثير من المتعلمين: لا يجوز أبدًا أن يتجاوز الحمل العمودي للمقطورة 75 كغ.
القاعدة هي: لا يوجد '75 كغ' في الكتاب. حتى كتلة قصوى مسموح بها 750 كغ ينطبق حدّ أقصى 50 كغ؛ وفوق 750 كغ ينطبق حدّ أدنى 1% من الكتلة القصوى المسموح بها. '75 كغ' قاعدة تقريبية لدورة سريعة، وليست حدًّا من الكتاب
الجميع في الطابور عند Praxis يهتفون بنفس الإجابة: '75 كيلو، صح؟' يعلم مصمّم امتحان CBR أنك التقطت هذا الرقم من مكان ما — ويعتمد على ذلك بالضبط. لا يعرف الكتاب 75 كغ. يقدّم قاعدة بفرعين: سقف دون 750 كغ، وأرضية فوقه. بمجرد أن تعرف أي فرع ينطبق ومتى، تتفادى كل فخ '75 كغ'.
مقطورة محور أوسط حتى 750 كغ: 50 كغ حمل عمودي كحدّ أقصى (الكتاب ص.230) — وذلك سقف صارم. أثقل من 750 كغ؟ عندئذٍ تنعكس القاعدة: لا يجوز أن يقلّ الحمل العمودي عن 1% من الكتلة القصوى المسموح بها. لم يعد سقفًا — بل أرضية.
تنطبق هذه القاعدة تحديدًا على مقطورة المحور الأوسط (الكتاب ص.230): عجلات في المنتصف تقريبًا، ذراع سحب يستند على كرة القطر — معظم الكارافانات ومقطورات القوارب. دون كتلة قصوى مسموح بها 750 كغ، يُعدّ 50 كغ حدًّا أقصى صارمًا: الحمل النازل الزائد يُحمّل كرة القطر فوق طاقتها ويخفض مؤخرة السيارة. فوق 750 كغ ينعكس الأمر: الحمل العمودي القليل جدًّا هو ما يجعل المقطورة غير مستقرة. ذلك الحدّ الأدنى هو 1% من الكتلة القصوى المسموح بها — عند 1.200 كغ، أي 12 كغ كحدّ أدنى. الرقم المعروف '75 كغ' يأتي من قواعد تقريبية لدورة سريعة لمواصفات مصنّع مجهولة، لا من هذا الكتاب — لا تخلط بينه وبين قاعدة الـ50 كغ القصوى أو الـ1% الدنيا. فارق لا يذكره الكتاب نفسه: حدّ الـ1% الأدنى لا يستمر بالارتفاع دون حدود. وفقًا للائحة المركبات لا يحتاج الحمل العمودي أبدًا لتجاوز 50 كغ، حتى لو كانت 1% من كتلة قصوى أثقل أعلى حسابيًا — عند 5.000 كغ يستقر الحدّ الأدنى بالفعل عند 50 كغ.
الحمل العمودي الخاطئ خطر في اتجاهين متعاكسين. الكثير جدًّا يرفع مقدّمة السيارة ويخفض مؤخرتها — توجيه أسوأ، تماسك أقلّ في الأمام. القليل جدًّا يجعل المقطورة غير مستقرة: على جسر Moerdijk، حيث تدفع الرياح الغربية الشاحنات والكارافانات جانبيًّا، تصبح مقطورة المحور الأوسط المحمّلة بشكل ناقص آلة تمايل غير مستقرة عند السرعة العالية. إذن نوعان مختلفان من الحدود، لا رقم بسيط واحد ينطبق في كل مكان.
الساعة السادسة والنصف مساءً، الشفق، ولوحات السرعة الرقمية تُظهر 100. تقود بمقطورة محور أوسط (كارافان) بكتلة قصوى مسموح بها 1.200 كغ. ما الذي ينطبق على الحمل العمودي؟
اشرح: أي قاعدة للحمل العمودي تنطبق دون 750 كغ، وأيّها فوقها، ولماذا لا تُعدّ '75 كغ' قاعدة من الكتاب لهاتين الحالتين؟
≤750: 50 كحدّ أقصى. >750: 1% من الكتلة القصوى المسموح بها كحدّ أدنى. 75 كغ ليست رقمًا من الكتاب، بل بديل احتياطي فقط.
صباح السبت في متجر Praxis في أوترخت، ترفع مع صهرك خلاطة أسمنت على مقطورته الشبيهة بالكارافان (كتلة قصوى مسموح بها 500 كغ). ذراع السحب يضغط بشدة على كرة القطر. كم أقصى حمل عمودي يجوز أن تحمله تلك المقطورة؟
مقطورة محور أوسط حتى 750 كغ: 50 كغ حمل عمودي كحدّ أقصى (الكتاب ص.230) — وذلك سقف صارم. أثقل من 750 كغ؟ عندئذٍ تنعكس القاعدة: لا يجوز أن يقلّ الحمل العمودي عن 1% من الكتلة القصوى المسموح بها. لم يعد سقفًا — بل أرضية.
الإجابة الصحيحة: 50 kg
الإجابة الصحيحة: 50.0 kg (±5.0).
الإجابة الصحيحة: 12 كغ كحدّ أدنى
غير صحيح — تجعل الحد الأدنى حدًا أقصى. فوق 750 كغ يجب ألا يقل الحمل العمودي عن 1% من الكتلة القصوى المسموح بها: 12 كغ هنا هي الحد الأدنى، والأكثر مسموح
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: ينطبق الحمل العمودي الأقصى 50 كغ على مقطورات المحور الأوسط ذات الكتلة القصوى المسموح بها فوق 750 كغ.
الإجابة الصحيحة: كلاهما غير متوافق: رقم 1 فوق حدّ 50 كغ الأقصى، ورقم 2 دون حدّ 1% من 900 كغ الأدنى (9 كغ)
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: ينطبق الحمل العمودي الأقصى 50 كغ على مقطورات المحور الأوسط ذات الكتلة القصوى المسموح بها فوق 750 كغ.
الإجابة الصحيحة: مقطورة المحور الأوسط
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: تنطبق متطلبات الحمل العمودي (50 كغ كحدّ أقصى / 1% من الكتلة القصوى المسموح بها كحدّ أدنى) على كل مقطورة، بصرف النظر عن النوع.
الإجابة الصحيحة: غير صحيح
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: لمقطورة محور أوسط فوق 750 كغ، يجوز أن يكون الحمل العمودي 1% من الكتلة القصوى المسموح بها كحدّ أقصى.
الإجابة الصحيحة: لمقطورة محور أوسط فوق 750 كغ، يجوز أن يكون الحمل العمودي 1% من الكتلة القصوى المسموح بها كحدّ أقصى.
'لا يجوز أن يقلّ عن 1%' حدّ أدنى، لا حدّ أقصى. عند كتلة قصوى مسموح بها 1.200 كغ يجب أن يكون الحمل العمودي 12 كغ كحدّ أدنى؛ ويُسمح دائمًا بأكثر من ذلك
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: تنطبق متطلبات الحمل العمودي (50 كغ كحدّ أقصى / 1% من الكتلة القصوى المسموح بها كحدّ أدنى) على كل مقطورة، بصرف النظر عن النوع.
الإجابة الصحيحة: 12 كغ كحدّ أدنى (1% من 1.200 كغ) — لا يجوز أقلّ من ذلك
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: لا يجوز أبدًا أن يتجاوز الحمل العمودي للمقطورة 75 كغ.
الإجابة الصحيحة: تنطبق متطلبات الحمل العمودي (50 كغ كحدّ أقصى / 1% من الكتلة القصوى المسموح بها كحدّ أدنى) على كل مقطورة، بصرف النظر عن النوع.
يتحدّث النص حرفيًّا عن 'الحمل تحت نقطة الوصل لمقطورة ذات محور أوسط'. تقتصر هذه الوحدة على ذلك النوع
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: ينطبق الحمل العمودي الأقصى 50 كغ على مقطورات المحور الأوسط ذات الكتلة القصوى المسموح بها فوق 750 كغ.
الإجابة الصحيحة: صحيح
يتحدّث النص حرفيًّا عن 'الحمل تحت نقطة الوصل لمقطورة ذات محور أوسط'. تقتصر هذه الوحدة على ذلك النوع
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: تنطبق متطلبات الحمل العمودي (50 كغ كحدّ أقصى / 1% من الكتلة القصوى المسموح بها كحدّ أدنى) على كل مقطورة، بصرف النظر عن النوع.
لا. لا يوجد '75 كغ' في الكتاب. حتى كتلة قصوى مسموح بها 750 كغ ينطبق حدّ أقصى 50 كغ؛ وفوق 750 كغ ينطبق حدّ أدنى 1% من الكتلة القصوى المسموح بها. '75 كغ' قاعدة تقريبية لدورة سريعة، وليست حدًّا من الكتاب
لا. 'لا يجوز أن يقلّ عن 1%' حدّ أدنى، لا حدّ أقصى. عند كتلة قصوى مسموح بها 1.200 كغ يجب أن يكون الحمل العمودي 12 كغ كحدّ أدنى؛ ويُسمح دائمًا بأكثر من ذلك
لا. يتحدّث النص حرفيًّا عن 'الحمل تحت نقطة الوصل لمقطورة ذات محور أوسط'. تقتصر هذه الوحدة على ذلك النوع
لا. ينطبق حدّ الـ50 كغ تحديدًا على مقطورة محور أوسط بكتلة حدّها الأقصى 750 كغ. وفوق 750 كغ لا ينطبق 50 كغ بل حدّ الـ1% الأدنى