Kern: الدراجون الهوائيون وركاب snorfietser و bromfietser المعرّضون للخطر

يجب على كلتا المركبتين استخدام مسار الدراجات/bromfietser إن وُجد؛ وحيث لا يوجد مسار، يجب عليهما استخدام الطريق. في بعض المدن الكبرى لا يجوز لـ snorfietser حتى استخدام مسار الدراجات الإلزامي وعليه حينها السير على الطريق مرتديًا خوذة (Boek p.129). عند تجاوز الدراجين وركاب snorfietser و bromfietser تحافظ على مسافة جانبية واسعة تبلغ نحو 1,5 متر، ولا تعود إلى اليمين مبكرًا جدًا بعد المناورة (Boek p.130). غالبًا — لكن ليس دائمًا — يحمل الدراجون ضعاف السمع لافتة صغيرة خلف دراجاتهم؛ قُد بشكل يمكن التنبؤ به على أي حال حتى لا تظهر بشكل مفاجئ بالقرب منهم (Boek p.129). غالبًا ما يسير راكبو الدراجات الكهربائية بسرعة أكبر ملحوظة من الدراجين العاديين، والدراجون الذين يحملون أكياس تسوق ثقيلة أو أطفالًا في مقعد طفل أقل ثباتًا (Boek p.129). هناك فخ امتحاني حقيقي آخر ينتمي إلى هنا أيضًا، رغم أنه غير مذكور في صفحات هذا الكتاب: عند الانعطاف يمينًا، يمكن لدراج يسير بجانبك أو خلفك يمينًا أن يختفي في النقطة العمياء. نظرة واحدة في المرآة لا تكفي — انظر بشكل منفصل فوق كتفك مباشرة قبل الانعطاف (مواد تدريب CBR/إجراء القيادة B).