آزمون اینجا چه می‌پرسد: «مانور ویژه» شبیه چیزی استثنایی به نظر می‌رسد که خارج از قواعد عادی ترافیک است — و دقیقاً به همین دلیل کارآموزان فکر می‌کنند حق تقدم موقتاً اعمال نمی‌شود.
بسیاری از داوطلبان فکر می‌کنند: در طول یک مانور ویژه مانند دور زدن یا پارک کردن، قواعد عادی حق تقدم موقتاً اعمال نمی‌شود، زیرا این یک اقدام استثنایی است.
قاعده این است: در حین انجام هر مانور ویژه، باید به سایر ترافیک حق تقدم بدهی و نباید هیچ خطر یا مزاحمتی ایجاد کنی
«مانور ویژه» شبیه چیزی استثنایی به نظر می‌رسد که خارج از قواعد عادی ترافیک است — و دقیقاً به همین دلیل کارآموزان فکر می‌کنند حق تقدم موقتاً اعمال نمی‌شود. ممتحن CBR دقیقاً عکس این را می‌آزماید: وظیفهٔ عادی رعایت حق تقدم به‌طور کامل معتبر می‌ماند، حتی هنگام دور زدن و پارک کردن.
در طول هر مانور ویژه، به سایر ترافیک حق تقدم می‌دهید و هیچ خطر یا مزاحمت غیرضروری‌ای ایجاد نمی‌کنید (کتاب p.155) — حتی هنگام دور زدن و پارک کردن. دور زدن را با نیم‌چرخش یا با مانور رفت‌وبرگشتی انجام می‌دهید؛ پارک کردن چهار روش رسمی دارد: روبه‌جلو/روبه‌عقب در جای پارک، روبه‌جلو/روبه‌عقب در ردیف (کتاب p.157).
قاعدهٔ اصلی برای هر مانور ویژه در اولویت است: در حین انجام آن، به سایر ترافیک حق تقدم می‌دهید و نباید هیچ خطر یا مزاحمت غیرضروری‌ای ایجاد کنید (کتاب p.155). این قاعده دقیقاً همان‌طور برای دور زدن و پارک کردن اعمال می‌شود که برای هر مانور ویژهٔ دیگر اعمال می‌شود — خودِ مانور چیزی در وظیفهٔ رعایت حق تقدم شما تغییر نمی‌دهد. دور زدن به دو روش ممکن است: با انجام یک نیم‌چرخش، یا از طریق مانور رفت‌وبرگشتی (رانندگی رفت‌وبرگشتی). باید هر دو روش را در آزمون رانندگی مسلط باشید (کتاب p.157). برای پارک کردن، کتاب چهار روش رسمی را نام می‌برد که باید در آزمون بتوانید انجام دهید: پارک روبه‌جلو در جای پارک، پارک روبه‌عقب در جای پارک، پارک روبه‌جلو در ردیف و پارک روبه‌عقب در ردیف (کتاب p.157). همچنین در خودِ پارک کردن نیز صدق می‌کند: باید به سایر ترافیک حق تقدم بدهید (کتاب p.157) — همان وظیفه‌ای که برای هر مانور ویژهٔ دیگر وجود دارد، که به‌طور جداگانه دوباره برای پارک کردن به‌طور خاص تأیید شده است.
خودرویی که در حال دور زدن یا پارک کردن است، اغلب (تا حدی) روی سواره‌رو قرار دارد و به‌طور غیرقابل‌پیش‌بینی حرکت می‌کند — دقیقاً همان لحظه‌ای که دوچرخه‌سوار یا راننده‌ای که فکر می‌کند شما «به‌هرحال مشغول کاری خاص هستید» بیشتر آسیب‌پذیر است. کسی که حق تقدم را در طول مانور کنار بگذارد، دقیقاً در لحظه‌ای که خودرو کمترین قابلیت پیش‌بینی را دارد، خطر غیرضروری ایجاد می‌کند.
در Apeldoorn مشغول انجام مانور رفت‌وبرگشتی برای دور زدن در یک خیابان باریک هستید. یک دوچرخه‌سوار نزدیک می‌شود. چه می‌کنید؟
توضیح دهید: کتاب چه دو روش دور زدن و چه چهار روش پارک کردن را نام می‌برد، و کدام وظیفه در هر دو مورد بدون تغییر باقی می‌ماند؟
دور زدن: نیم‌چرخش یا مانور رفت‌وبرگشتی. پارک کردن: روبه‌جلو/روبه‌عقب × جای‌پارک/ردیف = 4 روش. حق تقدم سایر ترافیک در هر دو الزامی باقی می‌ماند.
در یک محلهٔ مسکونی در Apeldoorn باید در یک خیابان باریک دور بزنید، درحالی‌که یک دوچرخه‌سوار نزدیک می‌شود. آیا به‌محض دیدن فضای کافی می‌توانید بدون قید و شرط دور بزنید؟
در طول هر مانور ویژه، به سایر ترافیک حق تقدم می‌دهید و هیچ خطر یا مزاحمت غیرضروری‌ای ایجاد نمی‌کنید (کتاب p.155) — حتی هنگام دور زدن و پارک کردن. دور زدن را با نیم‌چرخش یا با مانور رفت‌وبرگشتی انجام می‌دهید؛ پارک کردن چهار روش رسمی دارد: روبه‌جلو/روبه‌عقب در جای پارک، روبه‌جلو/روبه‌عقب در ردیف (کتاب p.157).
پاسخ درست: نادرست
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: در طول یک مانور ویژه مانند دور زدن یا پارک کردن، قواعد عادی حق تقدم موقتاً اعمال نمی‌شود، زیرا این یک اقدام استثنایی است.
پاسخ درست: با نیم‌چرخش، یا با مانور رفت‌وبرگشتی (رانندگی رفت‌وبرگشتی)
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: دور زدن فقط با نیم‌چرخش ممکن است؛ مانور رفت‌وبرگشتی (رانندگی رفت‌وبرگشتی) یک تکنیک رسمی آزمون نیست.
پاسخ درست: پارک روبه‌عقب در جای پارک; پارک روبه‌جلو در جای پارک; پارک روبه‌جلو در ردیف; پارک روبه‌عقب در ردیف
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: برای آزمون فقط دو روش پارک کردن وجود دارد: پارک در جای پارک و پارک موازی (ردیف).
پاسخ درست: با وجود سرعت پایین خود، به عابر پیاده حق تقدم می‌دهید
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: در خودِ پارک کردن، چون تقریباً بی‌حرکت هستید یا خیلی آهسته می‌رانید، دیگر نیازی نیست به سایر ترافیک حق تقدم بدهید.
پاسخ درست: به سایر ترافیک حق تقدم می‌دهید، حتی اگر در میانهٔ مانور باشید
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: دور زدن فقط با نیم‌چرخش ممکن است؛ مانور رفت‌وبرگشتی (رانندگی رفت‌وبرگشتی) یک تکنیک رسمی آزمون نیست.
پاسخ درست: نه — دادن حق تقدم به سایر ترافیک هم‌زمان با مانور اعمال می‌شود، نه پس از آن
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: در طول یک مانور ویژه مانند دور زدن یا پارک کردن، قواعد عادی حق تقدم موقتاً اعمال نمی‌شود، زیرا این یک اقدام استثنایی است.
پاسخ درست: مانور را متوقف می‌کنید و به دوچرخه‌سوار حق تقدم می‌دهید
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: در طول یک مانور ویژه مانند دور زدن یا پارک کردن، قواعد عادی حق تقدم موقتاً اعمال نمی‌شود، زیرا این یک اقدام استثنایی است.
پاسخ درست: دور زدن فقط با نیم‌چرخش ممکن است؛ مانور رفت‌وبرگشتی (رانندگی رفت‌وبرگشتی) یک تکنیک رسمی آزمون نیست.
در ترافیک به دو روش می‌توانی دور بزنی: با انجام یک نیم‌چرخش و از طریق مانور رفت‌وبرگشتی؛ باید هر دو روش را در آزمون رانندگی خود مسلط باشی
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: در خودِ پارک کردن، چون تقریباً بی‌حرکت هستید یا خیلی آهسته می‌رانید، دیگر نیازی نیست به سایر ترافیک حق تقدم بدهید.
پاسخ درست: درست
در ترافیک به دو روش می‌توانی دور بزنی: با انجام یک نیم‌چرخش و از طریق مانور رفت‌وبرگشتی؛ باید هر دو روش را در آزمون رانندگی خود مسلط باشی
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: دور زدن فقط با نیم‌چرخش ممکن است؛ مانور رفت‌وبرگشتی (رانندگی رفت‌وبرگشتی) یک تکنیک رسمی آزمون نیست.
پاسخ درست: برای آزمون فقط دو روش پارک کردن وجود دارد: پارک در جای پارک و پارک موازی (ردیف).
چهار روش پارک کردن وجود دارد که باید در آزمون بتوانی انجام دهی: پارک روبه‌جلو در جای پارک، پارک روبه‌عقب در جای پارک، پارک روبه‌جلو در ردیف و پارک روبه‌عقب در ردیف
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: در خودِ پارک کردن، چون تقریباً بی‌حرکت هستید یا خیلی آهسته می‌رانید، دیگر نیازی نیست به سایر ترافیک حق تقدم بدهید.
نه. در حین انجام هر مانور ویژه، باید به سایر ترافیک حق تقدم بدهی و نباید هیچ خطر یا مزاحمتی ایجاد کنی
نه. در ترافیک به دو روش می‌توانی دور بزنی: با انجام یک نیم‌چرخش و از طریق مانور رفت‌وبرگشتی؛ باید هر دو روش را در آزمون رانندگی خود مسلط باشی
نه. چهار روش پارک کردن وجود دارد که باید در آزمون بتوانی انجام دهی: پارک روبه‌جلو در جای پارک، پارک روبه‌عقب در جای پارک، پارک روبه‌جلو در ردیف و پارک روبه‌عقب در ردیف
نه. حتی هنگام پارک کردن نیز باید به تمام سایر ترافیک حق تقدم بدهی؛ این جداگانه، مستقل از قاعدهٔ عمومی مانورهای ویژه، ذکر شده است