چالش
بیشتر داوطلبان این فاصله را بر اساس حس تخمین می‌زنند، یا حتی فکر می‌کنند اختلاف سرعت کوچک‌تر مانور را کوتاه‌تر می‌کند. طراح آزمون CBR دقیقاً روی همین حساب می‌کند: فرمول دقیقاً پاسخ برعکسِ آنچه شهود می‌گوید را نشان می‌دهد، و کسی که فرمول را نمی‌داند، بررسی نقطه کور را نیز که همیشه پیش از آن انجام می‌شود از دست می‌دهد.
این بخش را جداگانه بخوان: چالش: محاسبه فاصله سبقت: فرمول 60 و نقطه کور
مدل
فرمول: 60 x سرعت خود شما : اختلاف سرعت. در حالت 80 km/u در برابر وسیله جلویی با سرعت 25 km/u: 60 x 80 : 55 = 87 متر (کتاب، ص. 143). با اختلاف کوچک‌تر — 80 در برابر 60 km/u — فاصله در واقع 240 متر می‌شود. درست پیش از خود سبقت: آینه داخلی، آینه بغل چپ، سپس از روی شانه چپ برای بررسی نقطه کور.
این بخش را جداگانه بخوان: مدل: محاسبه فاصله سبقت: فرمول 60 و نقطه کور
هسته
فرمول فاصله سبقت به این صورت است (کتاب، ص. 143): 60 x سرعت خود شما، تقسیم بر اختلاف سرعت میان شما و وسیله جلویی. اگر شما 80 km/u و وسیله جلویی 25 km/u می‌راند، اختلاف 55 km/u است: 60 x 80 : 55 = 87 متر. اگر وسیله جلویی درست 60 km/u می‌راند — اختلاف کوچک‌تری برابر با 20 km/u — نتیجه 60 x 80 : 20 = 240 متر می‌شود. هر چه اختلاف کوچک‌تر باشد، برای سبقت گرفتن به فاصله بیشتری نیاز دارید، نه کمتر. پیش از آنکه واقعاً سبقت بگیرید، نقطه کور را در سه مرحله ثابت بررسی می‌کنید (کتاب، ص. 143): ابتدا آینه داخلی، سپس آینه بغل چپ، و در نهایت از روی شانه چپ. تنها همین مرحله آخر است که وسیله‌ای را نشان می‌دهد که در هیچ‌یک از آینه‌ها دیده نمی‌شود. دو قاعده فاصله مربوط به خود سبقت گرفتن هستند (کتاب، ص. 145): هنگام سبقت گرفتن از عابران پیاده و دوچرخه‌سواران، فاصله جانبی حداقل 1,5 متر را رعایت کنید، و پیش از سبقت، فاصله کافی تا وسیله جلویی خود را حفظ کنید (قاعده 2 ثانیه)، تا آن وسیله بتواند شما را به‌خوبی در حال نزدیک شدن ببیند. در بزرگراه، سبقت گرفتن معمولاً به‌طور ایمن ممکن است (کتاب، ص. 147)، اما در آنجا نیز محدودیت‌هایی وجود دارد: مانور نباید بیش از حد لازم طول بکشد، و شما نباید از حداکثر سرعت مجاز تجاوز کنید — «معمولاً ایمن» به معنای مجوز آزاد برای سبقت گرفتن با مدت یا سرعت نامحدود نیست.
این بخش را جداگانه بخوان: هسته: محاسبه فاصله سبقت: فرمول 60 و نقطه کور
چرا مهم است
اگر فاصله سبقت را در اختلاف سرعت کم دست‌کم بگیرید، هنگامی که ترافیک روبه‌رو یا از پشت ظاهر می‌شود هنوز وسط باند چپ هستید — دقیقاً همان سناریویی که در جاده‌های استانی باریک اطراف بارلاند (Baarland) به تصادف‌های رودررو منجر می‌شود. و کسی که آخرین مرحله بررسی نقطه کور را نادیده بگیرد، موتورسواری یا خودرویی را که در هیچ آینه‌ای دیده نمی‌شود از دست می‌دهد، حتی اگر در آن لحظه مانور کاملاً ایمن به نظر برسد.
این بخش را جداگانه بخوان: چرا مهم است: محاسبه فاصله سبقت: فرمول 60 و نقطه کور
بازیابی فعال
نزدیک الوواوتسدایک (Ellewoutsdijk) با سرعت 80 km/u پشت یک تراکتور با سرعت 60 km/u در حال رانندگی هستید و می‌خواهید فقط پس از نگاهی کوتاه به آینه بغل چپ سبقت بگیرید. آیا این کافی است؟
این بخش را جداگانه بخوان: بازیابی فعال: محاسبه فاصله سبقت: فرمول 60 و نقطه کور
پرسش‌های پرتکرار
«هر چه اختلاف سرعت با وسیله جلویی کوچک‌تر باشد، فاصله سبقتی که نیاز دارید کوتاه‌تر است» – آیا درست است؟
نه. در سرعت 80 km/u و وسیله جلویی با سرعت 25 km/u، فاصله سبقت 87 متر است؛ در سرعت 80 km/u و وسیله جلویی با سرعت 60 km/u (اختلاف کوچک‌تر)، فاصله سبقت 240 متر است
«پیش از سبقت، نگاه کردن به آینه داخلی و آینه بغل چپ کافی است؛ نگاه از روی شانه دیگر لازم نیست» – آیا درست است؟
نه. ترتیب شامل سه مرحله است: ابتدا آینه داخلی، سپس آینه بغل چپ، و سپس از روی شانه چپ — تنها همین مرحله آخر نقطه کوری را پوشش می‌دهد که هیچ آینه‌ای نشان نمی‌دهد (دام: آخرین مرحله بررسی نادیده گرفته شده).
«فاصله جانبی 1,5 متر هنگام سبقت گرفتن از دوچرخه‌سواران و عابران پیاده فقط در سرعت بالا، مانند بزرگراه، اعمال می‌شود» – آیا درست است؟
نه. قاعده به‌طور عمومی چنین است: «هنگام سبقت گرفتن از عابران پیاده و دوچرخه‌سواران، فاصله جانبی کافی (حداقل 1,5 متر) را رعایت کنید»، بدون محدودیت به بزرگراه یا سرعت بالا
«در بزرگراه سبقت گرفتن در هر صورت ایمن است، پس مانور می‌تواند هر چقدر که بخواهید طول بکشد» – آیا درست است؟
نه. حتی در بزرگراه نیز مانور نباید بیش از حد لازم طول بکشد، و شما نباید از حداکثر سرعت مجاز تجاوز کنید
«قاعده 2 ثانیه فقط درباره فاصله دنبال کردن در رانندگی عادی است و ربطی به سبقت گرفتن ندارد» – آیا درست است؟
نه. درست پیش از سبقت، فاصله کافی تا وسیله جلویی خود را حفظ کنید (قاعده 2 ثانیه)، تا آن وسیله بتواند شما را به‌خوبی در حال نزدیک شدن ببیند