آزمون اینجا چه می‌پرسد: بسیاری از کارآموزان فکر می‌کنند: «من دارم می‌پیچم، پس الان مهم‌ترینم» — و فقط به خودروها نگاه می‌کنند.
بسیاری از داوطلبان فکر می‌کنند: هنگام پیچیدن به راست، ابتدا چراغ راهنما می‌زنید و سپس به آینه‌ها و از روی شانه نگاه می‌کنید.
قاعده این است: ترتیب عبارت است از آینهٔ داخلی، آینهٔ بغل راست، شانهٔ راست، و تازه پس از آن چراغ راهنما «وقتی مطمئن شدید که می‌توانید با ایمنی بپیچید»
بسیاری از کارآموزان فکر می‌کنند: «من دارم می‌پیچم، پس الان مهم‌ترینم» — و فقط به خودروها نگاه می‌کنند. ممتحن CBR دقیقاً همین را می‌آزماید که آیا شما کل گروه ترافیک مستقیم‌رو را می‌شناسید: دوچرخه‌سواران، رانندگان snorfiets، رانندگان bromfiets و همچنین عابران پیاده، نه فقط وسایل نقلیهٔ موتوری.
ترتیب ثابت: آینهٔ داخلی، آینهٔ بغل راست، نگاه از روی شانهٔ راست، سپس چراغ راهنما، سپس جای‌گیری روان (کتاب p.137). به ترافیک مستقیم‌رو حق تقدم بدهید — از جمله دوچرخه‌سواران، رانندگان snorfiets و bromfiets در خط دوچرخه یا مسیر جداگانه، و همچنین عابران پیاده.
پیش از پیچیدن به راست، به ترتیب ثابت نگاه می‌کنید: ابتدا آینهٔ داخلی، سپس آینهٔ بغل راست، سپس از روی شانهٔ راست. تنها زمانی که مطمئن شدید می‌توانید با ایمنی بپیچید، چراغ راهنما می‌زنید و در یک خط روان جای می‌گیرید (کتاب p.137). پس از آن، به ترافیک مستقیم‌روی همان جاده حق تقدم می‌دهید — این نه‌فقط خودروهای دیگر، بلکه به‌صراحت دوچرخه‌سواران، رانندگان snorfiets و bromfiets در خط دوچرخه یا مسیر جداگانهٔ دوچرخه/bromfiets، و البته عابران پیاده را نیز شامل می‌شود (کتاب p.137). خود پیچ را کوتاه می‌گیرید: به نیمهٔ راست جاده‌ای که وارد آن می‌شوید می‌رسید. این دقیقاً برعکس پیچ بازِ پیچیدن به چپ است — در پیچیدن به راست نیازی به گذاشتن فضا برای ترافیک روبه‌رو ندارید، پس کوتاه و نزدیک به لبه ماندن دقیقاً همان خط ایمن است.
یک راننده bromfiets در خط دوچرخهٔ سمت راست شما دقیقاً همان جایی است که یک پیچ خیلی باز یا خیلی سریع به او برخورد می‌کند — او مستقیم می‌راند درحالی‌که شما می‌پیچید. کسی که ترتیب نگاه را نادیده بگیرد یا فکر کند پیچیدن خودبه‌خود حق تقدم می‌دهد، دقیقاً همان دوچرخه‌سوار یا عابر پیاده‌ای را می‌بُرد که کتاب صراحتاً او را دارای حق تقدم می‌داند.
در Nijmegen می‌خواهید به راست بپیچید. در خط دوچرخهٔ سمت راست شما یک راننده bromfiets مستقیم می‌راند، و در خط عابر کنار آن یک عابر پیاده در حال عبور است. به چه کسی حق تقدم می‌دهید؟
توضیح دهید: ترتیب ثابت نگاه‌کردن هنگام پیچیدن به راست چیست، به چه کسانی باید حق تقدم بدهید، و پیچ را چقدر تنگ یا باز می‌گیرید؟
آینهٔ داخلی → آینهٔ بغل راست → شانه → چراغ راهنما → کوتاه به سمت نیمهٔ راست جاده. حق تقدم: ترافیک مستقیم‌رو + دوچرخه‌سواران/رانندگان bromfiets + عابران پیاده.
در Nijmegen رانندگی می‌کنید و می‌خواهید به یک کوچهٔ فرعی در سمت راست بپیچید. درست پیش از پیچ، یک راننده bromfiets در خط دوچرخهٔ سمت راست شما مستقیم می‌راند. به چه ترتیبی عمل می‌کنید، و چه کسی حق تقدم دارد؟
ترتیب ثابت: آینهٔ داخلی، آینهٔ بغل راست، نگاه از روی شانهٔ راست، سپس چراغ راهنما، سپس جای‌گیری روان (کتاب p.137). به ترافیک مستقیم‌رو حق تقدم بدهید — از جمله دوچرخه‌سواران، رانندگان snorfiets و bromfiets در خط دوچرخه یا مسیر جداگانه، و همچنین عابران پیاده.
پاسخ درست: آینهٔ داخلی، آینهٔ بغل راست، شانهٔ راست، سپس چراغ راهنما
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: هنگام پیچیدن به راست، ابتدا چراغ راهنما می‌زنید و سپس به آینه‌ها و از روی شانه نگاه می‌کنید.
پاسخ درست: عابر پیاده‌ای که مستقیم از جاده‌ای که وارد آن می‌شوید عبور می‌کند; دوچرخه‌سواری که در خط دوچرخهٔ سمت راست شما مستقیم می‌راند; راننده bromfiets ای که در همان خط دوچرخه مستقیم می‌راند
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: هنگام پیچیدن به راست، فقط باید به دوچرخه‌سواران در خط دوچرخه حق تقدم بدهید، نه سایر کاربران جاده.
پاسخ درست: نادرست
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: هنگام پیچیدن به راست، پیچ را درست به همان اندازهٔ پیچیدن به چپ باز می‌گیرید تا گوشه را راحت بپیچید.
پاسخ درست: با وجود چراغ سبز، به راننده bromfiets حق تقدم می‌دهید
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: اگر شما خودتان در تقاطع حق تقدم داشته باشید (مثلاً چراغ سبز)، هنگام پیچیدن به راست نیازی نیست به دوچرخه‌سواران مستقیم‌رو حق تقدم بدهید.
پاسخ درست: اجازه می‌دهید دوچرخه‌سوار اول برود و سپس پیچ را کوتاه می‌گیرید
نادرست — پیچ را مثلِ گردش به چپ گرفته‌اید. در گردش به راست پیچ را آن‌قدر کوتاه می‌گیرید که در نیمه‌ی راستِ خیابانی که واردش می‌شوید قرار بگیرید
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: اگر شما خودتان در تقاطع حق تقدم داشته باشید (مثلاً چراغ سبز)، هنگام پیچیدن به راست نیازی نیست به دوچرخه‌سواران مستقیم‌رو حق تقدم بدهید.
پاسخ درست: آینه‌ی راست، نگاه از روی شانه، راهنما زدن و سپس پیچیدنِ کوتاه
نادرست — پیچ را باز می‌گیرید، مثلِ گردش به چپ. در گردش به راست پیچ را آن‌قدر کوتاه می‌گیرید که در نیمه‌ی راستِ خیابانی که واردش می‌شوید قرار بگیرید
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: هنگام پیچیدن به راست، پیچ را درست به همان اندازهٔ پیچیدن به چپ باز می‌گیرید تا گوشه را راحت بپیچید.
پاسخ درست: هر دو — هم راننده bromfiets و هم عابر پیاده
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: هنگام پیچیدن به راست، فقط باید به دوچرخه‌سواران در خط دوچرخه حق تقدم بدهید، نه سایر کاربران جاده.
پاسخ درست: درست
کتاب به‌صراحت دوچرخه‌سواران، رانندگان snorfiets و bromfiets را در خط دوچرخه یا مسیر جداگانهٔ دوچرخه/bromfiets، و همچنین عابران پیاده را نام می‌برد
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: هنگام پیچیدن به راست، فقط باید به دوچرخه‌سواران در خط دوچرخه حق تقدم بدهید، نه سایر کاربران جاده.
نه. ترتیب عبارت است از آینهٔ داخلی، آینهٔ بغل راست، شانهٔ راست، و تازه پس از آن چراغ راهنما «وقتی مطمئن شدید که می‌توانید با ایمنی بپیچید»
نه. کتاب به‌صراحت دوچرخه‌سواران، رانندگان snorfiets و bromfiets را در خط دوچرخه یا مسیر جداگانهٔ دوچرخه/bromfiets، و همچنین عابران پیاده را نام می‌برد
نه. در پیچیدن به راست، پیچ را دقیقاً به‌اندازه‌ای کوتاه می‌گیرید که به نیمهٔ راست جاده‌ای که وارد آن می‌شوید برسید؛ پیچ باز مخصوص پیچیدن به چپ است، نه راست
نه. وظیفهٔ دادن حق تقدم به ترافیک مستقیم‌رو (شامل دوچرخه‌سواران/رانندگان bromfiets/عابران پیاده) هنگام پیچیدن، مستقل از حق تقدم شما در خودِ تقاطع است