چالش
تقریباً هر داوطلبی پاسخ می‌دهد «بله، آبی» — این رنگی است که همه از تابلوهای الزام‌آور به یاد دارند. طراح آزمون CBR دقیقاً روی همین حساب می‌کند: کسی که رنگ تابلو را اشتباه بداند، همچنین متوجه نمی‌شود چرا وسایل نقلیه کشاورزی هنوز می‌توانند از کنار آن عبور داده شوند و چرا چهار روش دیگر برای سبقت از راست وجود دارد بدون اینکه اصلاً این تابلو را دیده باشید.
این بخش را جداگانه بخوان: چالش: سبقت گرفتن: تابلوی F1 و پنج استثنا بر سبقت از چپ
مدل
خیر — تابلوی F1 حاشیه‌ای قرمز و سطحی سفید دارد، نه زمینه‌ای آبی (کتاب، ص. 145). و سبقت از راست بدون این تابلو نیز ممکن است: درست پیش از/در میدان‌ها، در سمت راست یک علامت‌گذاری بلوکی، در ترافیک سنگین، در برابر راننده‌ای که از قبل به چپ رفته و چراغ راهنمای چپ می‌زند، یا در برابر تراموا — پنج استثنا بر قاعده «سبقت از چپ» (کتاب، ص. 141).
این بخش را جداگانه بخوان: مدل: سبقت گرفتن: تابلوی F1 و پنج استثنا بر سبقت از چپ
هسته
ابتدا تمایزی که خود کتاب مطرح می‌کند (کتاب، ص. 140): سبقت گرفتن عبور از راننده‌ای در حال حرکت در همان جهت است؛ عبور کردن عبور از چیزی ساکن است — وسیله نقلیه‌ای پارک‌شده، مانعی، یا عابر پیاده. قاعده اصلی این است: سبقت از چپ. سبقت از راست فقط در پنج مورد نام‌برده مجاز است (کتاب، ص. 141): درست پیش از و در میدان‌ها؛ اگر در سمت راست یک علامت‌گذاری بلوکی رانندگی می‌کنید؛ اگر از ترافیک سنگین سبقت می‌گیرید؛ اگر راننده‌ای که قرار است سبقت گرفته شود از قبل به چپ رفته و چراغ راهنمای چپ می‌زند؛ اگر وسیله‌ای که سبقت گرفته می‌شود تراموا باشد. تابلوی F1 به قاعده اصلی سبقت از چپ مربوط می‌شود: تابلویی گرد با حاشیه‌ای قرمز و سطحی سفید است، با خودرویی سیاه که خودرویی قرمز را سبقت می‌گیرد (کتاب، ص. 145) — نه یک تابلوی آبی. این تابلو وسایل نقلیه موتوری را از سبقت گرفتن از یکدیگر منع می‌کند؛ وسایل نقلیه کشاورزی همچنان می‌توانند در برابر این تابلو سبقت گرفته شوند. F2 پایان آن ممنوعیت را نشان می‌دهد (خاکستری/سفید با یک خط مورب)؛ F3 همان ممنوعیت است اما به‌طور خاص برای کامیون‌ها (حاشیه قرمز، نمادهای کامیون)؛ F4 پایان آن را نشان می‌دهد. دو مکان دیگر که سبقت گرفتن در آن‌ها به هر حال ممنوع است، حتی بدون هیچ تابلویی: درست پیش از یا روی خط عابر پیاده (زبرا)، و در محل یک خط ممتد بین باندهای رانندگی — مگر اینکه آن خط با یک خط بریده در سمت شما ترکیب شده باشد، زیرا در آن صورت سبقت گرفتن مجاز است.
این بخش را جداگانه بخوان: هسته: سبقت گرفتن: تابلوی F1 و پنج استثنا بر سبقت از چپ
چرا مهم است
کسی که تابلوی F1 را اشتباه تشخیص دهد، لحظه دقیقی را که سبقت گرفتن در آن ممنوع است از دست می‌دهد — و در جاده‌های استانی باریک اطراف کرویینینگن (Kruiningen)، جایی که شانه جاده وجود ندارد و ترافیک روبه‌رو نزدیک می‌شود، دقیقاً همان‌جایی است که اشتباه در اینجا خطرناک و کشنده می‌شود. و کسی که فقط استثنای ترافیک سنگین را می‌داند، چهار فرصت دیگر برای سبقت ایمن از راست را نادیده می‌گیرد، یا بدتر: تلاش می‌کند در میدانی که این کار اصلاً منظور نیست از چپ سبقت بگیرد.
این بخش را جداگانه بخوان: چرا مهم است: سبقت گرفتن: تابلوی F1 و پنج استثنا بر سبقت از چپ
پرسش‌های پرتکرار
«تابلوی «ممنوعیت سبقت» (F1) تابلویی گرد با زمینه‌ای آبی است» – آیا درست است؟
نه. این نماد بدون ابهام حاشیه‌ای قرمز روی سطحی سفید دارد، با خودرویی سیاه که خودرویی قرمز را سبقت می‌گیرد. حاشیه قرمز = تابلوی ممنوعیت، درست مانند بقیه سری F (F1 تا F4)
«سبقت از راست فقط در ترافیک متوقف یا کند، مانند ترافیک سنگین، مجاز است» – آیا درست است؟
نه. پنج استثنا وجود دارد: درست پیش از/در میدان‌ها، رانندگی در سمت راست یک علامت‌گذاری بلوکی، سبقت گرفتن از ترافیک سنگین، راننده‌ای که به چپ رفته و چراغ راهنمای چپ می‌زند، و سبقت گرفتن از تراموا. ترافیک سنگین تنها یکی از آن‌هاست
«در تابلوی F1 (ممنوعیت سبقت) شما همچنین نمی‌توانید از وسیله نقلیه کشاورزی سبقت بگیرید» – آیا درست است؟
نه. F1 وسایل نقلیه موتوری را از سبقت گرفتن از یکدیگر منع می‌کند؛ وسایل نقلیه کشاورزی همچنان می‌توانند در برابر این تابلو سبقت گرفته شوند
«در خط ترکیبی (یک بریده، یک ممتد) هرگز نمی‌توانید سبقت بگیرید، در هر سمتی که برانید» – آیا درست است؟
نه. در خط ترکیبی، اگر خط بریده در سمت شما باشد می‌توانید سبقت بگیرید؛ ممنوعیت فقط زمانی اعمال می‌شود که خط ممتد در سمت شما باشد
«سبقت گرفتن در خط عابر پیاده فقط زمانی ممنوع است که تابلوی ممنوعیت سبقت وجود داشته باشد» – آیا درست است؟
نه. درست پیش از یا روی خط عابر پیاده، سبقت گرفتن همیشه ممنوع است، حتی بدون تابلوی ممنوعیت سبقت
