Uitdaging
يجيب كل متدرب تقريبا بـ«نعم، زرقاء» — فهذا هو اللون الذي يتذكره الجميع من لافتات الإلزام. ويعتمد واضع اختبار CBR على ذلك بالضبط: من يخطئ في لون اللافتة يفوّت أيضا سبب السماح للمركبات الزراعية بتجاوزها، وسبب وجود أربع طرق أخرى للتجاوز من اليمين دون رؤية هذه اللافتة إطلاقا.
اقرأ هذا القسم في صفحته: Uitdaging: التجاوز: لافتة F1 والاستثناءات الخمسة على التجاوز من اليسار
Het model
لا — لافتة F1 لها إطار أحمر وخلفية بيضاء، وليست خلفية زرقاء (الكتاب، ص. 145). ويمكن أيضا التجاوز من اليمين دون هذه اللافتة: قبل الدوارات وعندها مباشرة، على يمين علامة كتلة، عند ازدحام مروري، عند سائق اصطف مسبقا إلى اليسار ويشير إلى اليسار، أو عند ترام — خمسة استثناءات لقاعدة «التجاوز من اليسار» (الكتاب، ص. 141).
اقرأ هذا القسم في صفحته: Het model: التجاوز: لافتة F1 والاستثناءات الخمسة على التجاوز من اليسار
Kern
أولا التمييز الذي يقدمه الكتاب نفسه (الكتاب، ص. 140): التجاوز هو مرور سائق متحرك في نفس الاتجاه؛ المرور هو المرور بجانب شيء ثابت — مركبة متوقفة، عائق، أو راجل. القاعدة الأساسية هي: التجاوز من اليسار. لا يُسمح بالتجاوز من اليمين إلا في خمس حالات محددة بالاسم (الكتاب، ص. 141): قبل الدوارات وعندها مباشرة؛ إذا كنت تسير على يمين علامة كتلة؛ إذا كنت تتجاوز ازدحاما مروريا؛ إذا كان السائق المراد تجاوزه قد اصطف مسبقا إلى اليسار ويشير إلى اليسار؛ إذا كانت المركبة المراد تجاوزها ترام. لافتة F1 تخص القاعدة الأساسية للتجاوز من اليسار: إنها لافتة دائرية بإطار أحمر وخلفية بيضاء، تُظهر سيارة سوداء تتجاوز سيارة حمراء (الكتاب، ص. 145) — وليست لافتة زرقاء. وهي تمنع المركبات الآلية من تجاوز بعضها بعضا؛ ولا يزال يجوز تجاوز المركبات الزراعية عند هذه اللافتة. تُظهر F2 نهاية ذلك المنع (رمادي/أبيض بخط قطري)؛ وF3 هي نفس المنع لكن خصيصا للشاحنات (إطار أحمر، رموز شاحنات)؛ وتُظهر F4 نهاية ذلك. هناك موضعان آخران يُمنع فيهما التجاوز على أي حال، حتى دون أي لافتة: قبل معبر المشاة (الخط المخطط) أو عليه مباشرة، وعند خط متصل بين المسارات — إلا إذا كان ذلك الخط مقترنا بخط متقطع في جانبك، ففي هذه الحالة يجوز التجاوز.
اقرأ هذا القسم في صفحته: Kern: التجاوز: لافتة F1 والاستثناءات الخمسة على التجاوز من اليسار
Waarom dit telt
من يخطئ في التعرف على لافتة F1 يفوّت اللحظة الدقيقة التي يُمنع فيها التجاوز — وعلى الطرق الإقليمية الضيقة حول كروينينخن (Kruiningen)، حيث لا توجد أكتاف طرق وتقترب المركبات القادمة من الاتجاه المعاكس، فإن هذا بالضبط هو المكان الذي يصبح فيه الخطأ هنا مميتا. ومن يعرف فقط استثناء الازدحام المروري يفوّت الفرص الأربع الأخرى للتجاوز الآمن من اليمين، أو أسوأ من ذلك: يحاول التجاوز من اليسار عند دوار حيث لا يُقصد ذلك إطلاقا.
اقرأ هذا القسم في صفحته: Waarom dit telt: التجاوز: لافتة F1 والاستثناءات الخمسة على التجاوز من اليسار
الأسئلة الشائعة
«لافتة «ممنوع التجاوز» (F1) هي لافتة دائرية بخلفية زرقاء» – هل هذا صحيح؟
لا. الرمز بلا لبس هو إطار أحمر على خلفية بيضاء، مع سيارة سوداء تتجاوز سيارة حمراء. الإطار الأحمر = لافتة منع، تماما مثل بقية سلسلة F (F1-F4)
«لا يُسمح بالتجاوز من اليمين إلا عند حركة مرور متوقفة أو بطيئة، مثل الازدحام المروري» – هل هذا صحيح؟
لا. هناك خمسة استثناءات: قبل الدوارات وعندها مباشرة، السير على يمين علامة كتلة، تجاوز ازدحام مروري، سائق اصطف يسارا ويشير إلى اليسار، وتجاوز ترام. الازدحام المروري ليس سوى واحد منها
«عند لافتة F1 (ممنوع التجاوز) لا يجوز لك أيضا تجاوز مركبة زراعية» – هل هذا صحيح؟
لا. تمنع F1 المركبات الآلية من تجاوز بعضها بعضا؛ ولا يزال يجوز تجاوز المركبات الزراعية عند هذه اللافتة
«عند خط مقترن (واحد متقطع وواحد متصل) لا يجوز لك التجاوز أبدا، أيا كان الجانب الذي تقود فيه» – هل هذا صحيح؟
لا. عند خط مقترن يجوز لك التجاوز إذا كان الخط المتقطع في جانبك؛ ولا يسري المنع إلا إذا كان الخط المتصل في جانبك
«التجاوز عند معبر المشاة ممنوع فقط إذا وجدت لافتة منع التجاوز» – هل هذا صحيح؟
لا. قبل معبر المشاة أو عليه مباشرة يُمنع التجاوز دائما، حتى دون لافتة منع التجاوز