Uitdaging
يعتقد معظم المتدربين أن «الفجوة فجوة، فخذها» — وهو سلوك يبدو حذرا لكنه خاطئ رغم ذلك. ويعتمد واضع اختبار CBR على ذلك بالضبط: من ينضم مبكرا جدا لم يبلغ بعد سرعة كافية ويضطر حركة المرور الرئيسية إلى الاستجابة على أي حال، وهو بالضبط الخطر الذي تهدف قاعدة الـ2/3 إلى منعه.
اقرأ هذا القسم في صفحته: Uitdaging: الدخول والخروج: 2/3 من المسار وقاعدة الـ300 متر
Het model
لا — استخدم دائما نحو 2/3 من مسار الدخول للوصول إلى السرعة، حتى لو كان بإمكانك الانضمام مبكرا (الكتاب، ص. 148). حركة المرور الرئيسية غير ملزمة بإفساح المجال. عند الخروج تنطبق الصورة المعاكسة: الإشارة على بعد نحو 300 متر قبل مسار الخروج، ثم استخدام المسار بالكامل، ولا تستخدم الكتف الطارئ أبدا (الكتاب، ص. 151).
اقرأ هذا القسم في صفحته: Het model: الدخول والخروج: 2/3 من المسار وقاعدة الـ300 متر
Kern
في مسار الدخول، مهمتك أولا هي الوصول إلى السرعة، وليس الانضمام فورا: استخدم دائما نحو 2/3 من طول المسار، حتى لو ظهرت فجوة مبكرا (الكتاب، ص. 148). يجب عليك إعطاء الأولوية لحركة المرور الرئيسية؛ يتحرك بعض السائقين إلى اليسار لإفساح المجال، لكن ذلك ليس إلزاميا في أي مكان — فلا تعتمد عليه. هل مسار الدخول قصير جدا للوصول إلى سرعة كافية؟ في هذه الحالة تتوقف عند بداية المسار، وليس في منتصفه، ولا تتحرك إلا عندما ترى في مرآتك اليسرى فجوة تقترب في تدفق حركة المرور (الكتاب، ص. 149). لا تدخل بأي حال من الأحوال إلى الكتف الطارئ — فقد تكون هناك مركبة معطلة أبعد قليلا (الكتاب، ص. 150). يعمل الخروج بصورة معاكسة، بأرقامه الخاصة: أشر على بعد نحو 300 متر قبل بداية مسار الخروج، مستعينا بأعمدة المائة متر الخضراء (الكتاب، ص. 151). ثم استخدم مسار الخروج بأكمله — وهنا أيضا: لا تستخدم الكتف الطارئ أبدا. هناك استثناء واحد على قاعدة التجاوز من اليمين العادية يخص مسار الخروج تحديدا: على يمين علامة الكتلة يجوز لك تجاوز السائقين بطيئي الحركة على المسار الرئيسي من اليمين، بشرط أن يكون ذلك ضروريا لتدفق مروري سلس وألا تعيق أحدا أو تعرضه للخطر (الكتاب، ص. 153).
اقرأ هذا القسم في صفحته: Kern: الدخول والخروج: 2/3 من المسار وقاعدة الـ300 متر
Waarom dit telt
الانضمام مبكرا جدا قرب كلينخه (Clinge) على الطريق السريع A37 يعني الانضمام بسرعة لا تزال منخفضة جدا للمسار الرئيسي — فتضطر حركة المرور الرئيسية إلى الفرملة أو المناورة بشكل غير متوقع. ومن يشير فقط في منتصف مسار الخروج قرب غراو (Graauw) يمنح حركة المرور الخلفية وقتا قليلا جدا للاستعداد؛ وقاعدة الـ300 متر موجودة تحديدا لضمان ذلك الوقت للاستجابة.
اقرأ هذا القسم في صفحته: Waarom dit telt: الدخول والخروج: 2/3 من المسار وقاعدة الـ300 متر
الأسئلة الشائعة
«يجب عليك الانضمام في أقرب وقت ممكن، بمجرد وجود فجوة في حركة المرور، حتى لو كنت لا تزال عند بداية مسار الدخول فقط» – هل هذا صحيح؟
لا. استخدم دائما نحو 2/3 من مسار الدخول للوصول إلى السرعة، حتى لو كان بإمكانك الانضمام مبكرا
«السائقون على المسار الرئيسي ملزمون قانونا بالانتقال إلى اليسار وإفساح المجال بمجرد رغبتك في الانضمام» – هل هذا صحيح؟
لا. يجب عليك إعطاء الأولوية لحركة المرور الرئيسية؛ يتحرك بعض السائقين إلى اليسار لإفساح المجال، لكن ذلك ليس إلزاميا، فلا تعتمد عليه
«إذا كان مسار الدخول قصيرا جدا للوصول إلى السرعة، يجوز لك التوقف في مكان ما في منتصف المسار وانتظار فجوة» – هل هذا صحيح؟
لا. عند مسار دخول قصير جدا تتوقف عند بداية المسار، وليس في المنتصف، ولا تتحرك إلا عندما ترى في مرآتك اليسرى فجوة تقترب
«للخروج، تشير ببساطة «في الوقت المناسب»؛ لا يذكر الكتاب مسافة دقيقة لبداية مسار الخروج» – هل هذا صحيح؟
لا. أشر على بعد نحو 300 متر قبل بداية مسار الخروج، مستعينا بأعمدة المائة متر الخضراء
«التجاوز من اليمين على مسار الخروج غير مسموح أبدا، حتى من السائقين بطيئي الحركة على المسار الرئيسي» – هل هذا صحيح؟
لا. على مسار الخروج يجوز لك، على يمين علامة الكتلة، تجاوز السائقين بطيئي الحركة على المسار الرئيسي من اليمين، بشرط أن يكون ذلك ضروريا لتدفق حركة المرور وألا يُعاق أحد