Nose weight applies only to centre-axle trailers

در فروشگاهِ Hornbach در آمرسفورت، پنل‌های حصارِ باغ را روی تریلرِ محورِ میانی با جرم مجاز حداکثرِ ۵۰۰ کیلوگرم بار می‌زنی. حداکثر فشارِ کوپلینگِ (به کیلوگرم) این تریلر چقدر است؟

این سؤال را باز کن

در یک کمپینگ در زیلاند یک کاروان (تریلر محور میانی) را به خودروی خود وصل می‌کنید. جرم مجاز حداکثر کاروان ۱٫۲۰۰ کیلوگرم است. برای فشار کوپلینگ چه چیزی صدق می‌کند؟

1. حداکثر ۵۰ کیلوگرم
2. حداکثر ۱۲ کیلوگرم
3. حداقل ۱۲ کیلوگرم

این سؤال را باز کن

در بارانِ شدید روی A12، فشارِ کوپلینگِ دو تریلرِ محورِ میانی را که کنارِ تو در پمپ‌بنزین پارک‌اند اندازه می‌گیری. تریلرِ ۱: جرم مجاز حداکثر ۶۰۰ کیلوگرم، فشارِ کوپلینگ ۵۵ کیلوگرم. تریلرِ ۲: جرم مجاز حداکثر ۹۰۰ کیلوگرم، فشارِ کوپلینگ ۸ کیلوگرم. چه نتیجه‌ای می‌گیری؟

1. فقط تریلرِ ۲ نامنطبق است؛ تریلرِ ۱ مشکلی ندارد چون ۵۵ کیلوگرم هنوز وزنِ کمی است
2. هر دو نامنطبق‌اند: شماره‌ی ۱ بالای سقفِ ۵۰ کیلوگرم است، شماره‌ی ۲ زیرِ کفِ ۱٪ از ۹۰۰ کیلوگرم (۹ کیلوگرم) است
3. فقط تریلرِ ۱ نامنطبق است؛ تریلرِ ۲ مشکلی ندارد چون ۸ کیلوگرم زیرِ ۷۵ کیلوگرم می‌ماند

این سؤال را باز کن

در پارکینگِ فروشگاهِ Jumbo، یک نیمه‌یدکِ یک کامیونِ ترکیبی در حالِ بارگیری است. قاعده‌ی فشارِ کوپلینگ از کتاب ص.۲۳۰ (حداکثر ۵۰ کیلوگرم تا ۷۵۰ کیلوگرم / حداقل ۱٪ جرم مجاز حداکثر بالای آن) برای کدام نوع تریلر صدق می‌کند؟

1. تریلرِ محورِ میانی
2. هر تریلری، از چرخِ‌دستیِ کوچک تا نیمه‌یدکِ کنارت

این سؤال را باز کن

روی جاده‌ی استانی بینِ دو روستا، دور از هر کمپینگ یا فروشگاهِ ابزار، یک تریلرِ محورِ میانیِ ۱٫۲۰۰ کیلوگرمی می‌بینی. گزاره: درست مانندِ مرزِ ۷۵۰ کیلوگرم، الزامِ ۱٪ بالای آن هم یک سقف است.

1. درست
2. نادرست

این سؤال را باز کن