Theory Mastery

Profieldiepte 1 6mm hoofdgroeven

De profieldiepte van de hoofdgroeven moet over de hele omtrek van het loopvlak minimaal 1,6 mm bedragen. Profieldiepte hoofdgroeven: minimaal 1,6 mm, slijtage-indicatoren tellen niet mee. Daarnaast: geen zichtbaar karkas, geen uitstulpingen, en dezelfde maataanduiding op één as — behalve bij een nood- of reservewiel.

Bron: WVW 1994 art. 5 · gecontroleerd 2026-10-23

Zo vraagt het examen het

In de garage in Apeldoorn meet de monteur uw achterbanden: profieldiepte 2,0 mm in de hoofdgroeven, beide dezelfde maat, geen zichtbaar karkas — maar één band heeft een duidelijke uitstulping aan de zijkant. Wordt deze band goedgekeurd?

  1. Nee — een uitstulping is een eigen, zelfstandige afkeurgrond, los van profiel, maat en karkas
  2. Ja — profiel, maat en karkas zijn in orde, dus de band is goedgekeurd
Toon het antwoord

Juiste antwoord: Nee — een uitstulping is een eigen, zelfstandige afkeurgrond, los van profiel, maat en karkas

Uitstulpingen zijn een eigen, onafhankelijke eis; ook zonder karkas-schade wordt de band afgekeurd.

Waarom dit vaak fout gaat: Zolang de profieldiepte 1,6 mm of meer is, maakt het niet uit of het karkas van de band ergens zichtbaar is.

Open deze vraag

Over Banden: profiel, maat en schade tellen apart: welke uitspraak is FOUT?

  1. Bij het meten van de profieldiepte tel je de hoogte van de slijtage-indicatoren gewoon mee als profiel.
  2. De banden op één as moeten dezelfde maataanduiding hebben, behalve wanneer een nood- of reservewiel wordt gebruikt.
  3. Banden mogen geen beschadigingen vertonen waarbij het karkas zichtbaar is, los van hoeveel profiel er nog over is.
  4. Rijden met een voertuig dat gevaar op de weg veroorzaakt of kan veroorzaken is te allen tijde verboden, niet alleen op de dag van de APK.
Toon het antwoord

Juiste antwoord: Bij het meten van de profieldiepte tel je de hoogte van de slijtage-indicatoren gewoon mee als profiel.

De profilering moet ten minste 1,6 mm bedragen, MET UITZONDERING van slijtage-indicatoren. Die tellen dus niet mee bij de meting

Waarom dit vaak fout gaat: Je mag altijd verschillende bandenmaten op één as monteren, zolang beide banden zelf voldoende profiel hebben.

Open deze vraag

De profilering moet ten minste 1,6 mm bedragen, MET UITZONDERING van slijtage-indicatoren.

  1. Niet waar
  2. Waar
Toon het antwoord

Juiste antwoord: Waar

De profilering moet ten minste 1,6 mm bedragen, MET UITZONDERING van slijtage-indicatoren. Die tellen dus niet mee bij de meting

Waarom dit vaak fout gaat: Bij het meten van de profieldiepte tel je de hoogte van de slijtage-indicatoren gewoon mee als profiel.

Open deze vraag

Over Banden: profiel, maat en schade tellen apart: welke uitspraak is juist?

  1. De bandeneisen (profiel, beschadiging, uitstulping) worden alleen bij de jaarlijkse APK-keuring gecontroleerd; tussentijds maakt het niet uit.
  2. De banden op één as moeten dezelfde maataanduiding hebben, behalve wanneer een nood- of reservewiel wordt gebruikt.
  3. Zolang de profieldiepte 1,6 mm of meer is, maakt het niet uit of het karkas van de band ergens zichtbaar is.
  4. Bij het meten van de profieldiepte tel je de hoogte van de slijtage-indicatoren gewoon mee als profiel.
Toon het antwoord

Juiste antwoord: De banden op één as moeten dezelfde maataanduiding hebben, behalve wanneer een nood- of reservewiel wordt gebruikt.

De banden op één as moeten dezelfde maataanduiding hebben, behalve wanneer een nood- of reservewiel wordt gebruikt. Voldoende profiel op beide banden is dus niet genoeg

Waarom dit vaak fout gaat: De bandeneisen (profiel, beschadiging, uitstulping) worden alleen bij de jaarlijkse APK-keuring gecontroleerd; tussentijds maakt het niet uit.

Open deze vraag

Over Banden: profiel, maat en schade tellen apart: welke uitspraak is FOUT?

  1. Banden mogen geen beschadigingen vertonen waarbij het karkas zichtbaar is, los van hoeveel profiel er nog over is.
  2. Rijden met een voertuig dat gevaar op de weg veroorzaakt of kan veroorzaken is te allen tijde verboden, niet alleen op de dag van de APK.
  3. Je mag altijd verschillende bandenmaten op één as monteren, zolang beide banden zelf voldoende profiel hebben.
  4. De profilering moet ten minste 1,6 mm bedragen, MET UITZONDERING van slijtage-indicatoren.
Toon het antwoord

Juiste antwoord: Je mag altijd verschillende bandenmaten op één as monteren, zolang beide banden zelf voldoende profiel hebben.

De banden op één as moeten dezelfde maataanduiding hebben, behalve wanneer een nood- of reservewiel wordt gebruikt. Voldoende profiel op beide banden is dus niet genoeg

Waarom dit vaak fout gaat: Zolang de profieldiepte 1,6 mm of meer is, maakt het niet uit of het karkas van de band ergens zichtbaar is.

Open deze vraag

Waar dit begrip wordt uitgelegd

Verwante begrippen

Begrippen in de buurt

Open in de app