Kern: Koppeling en kenteken van de aanhangwagen

De koppeling zelf moet altijd een goedkeuringsmerk hebben en deugdelijk bevestigd zijn, niet ernstig beschadigd, verbogen of verroest (boek p.231) — dit geldt ongeacht het gewicht of welke voorziening u kiest. Daarna splitst het op gewicht: een ONGEREMDE aanhanger t/m 1.500 kg mag varen op een hulpkoppeling (een stalen kabel die bij loskoppelen de handrem van de aanhanger activeert) óf een losbreekreminrichting; boven 1.500 kg moet de aanhanger een losbreekreminrichting hebben. De twee voorzieningen werken tegengesteld en mogen daarom nooit samen voorkomen. Voor het kenteken telt de toegestane maximummassa van de aanhangwagen zelf: t/m 750 kg (ook fietsendragers die de kentekenplaat van de auto onttrekken aan het zicht) krijgen een witte plaat met hetzelfde kenteken als de trekkende auto; boven 750 kg heeft de aanhanger een eigen kentekenbewijs met een gele plaat met een eigen kenteken. Voor het wegrijden controleert u nog één ding: of de verlichtingskabel en de losbreekreminrichting of hulpkoppeling zo bevestigd zijn dat de aanhangwagen vrijelijk — tot een hoek van 90 graden — kan draaien ten opzichte van de auto (boek p.232).