Uitdaging
U telt vijf borden en denkt: vijf categorieën. Maar verderop staat nóg een rond bord met rode rand — het inhaalverbod. Uw eerste reflex: 'weer een verbodsbord, dus categorie C, net als daarnet.' De CBR-examenmaker weet dat vorm en categorie hier uit elkaar lopen.
Lees dit onderdeel apart: Uitdaging: De zeven categorieën verkeersborden (bijlage 1)
Het model
A snelheid, B voorrang (gele ruit), C geslotenverklaring, D rijrichting (blauw), F overige geboden/verboden, J waarschuwing (driehoek), L informatie (blauwe rechthoek). Het inhaalverbod ziet eruit als C, maar staat in hoofdstuk F.
Lees dit onderdeel apart: Het model: De zeven categorieën verkeersborden (bijlage 1)
Kern
Weggebruikers zijn wettelijk verplicht gevolg te geven aan verkeerstekens die een gebod of verbod inhouden — dat geldt voor de categorieën B, C, D en F. Categorie B (voorrang) heeft een eigen vorm: de gele ruit, geen driehoek. B1 is de voorrangsweg, B6/B7 regelen voorrang op een kruispunt. Categorie C (geslotenverklaring) en categorie F (overige geboden/verboden) zien er beide rond en rood-wit uit — hetzelfde uiterlijk, andere hoofdstukken. Het inhaalverbod (F1) hoort bij F, niet bij C, hoe verbods-achtig het er ook uitziet. Categorie D (rijrichting) is ook rond, maar blauw: een gebod, geen verbod — bijvoorbeeld D1 rotonde. Categorie J (waarschuwing) is de driehoek met rode rand, en categorie L (informatie) de blauwe rechthoek — beide zonder juridische gebod/verbod-plicht van de wet, puur waarschuwend of informerend.
Lees dit onderdeel apart: Kern: De zeven categorieën verkeersborden (bijlage 1)
Waarom dit telt
De categorie bepaalt niet alleen de uitleg in dit vak, maar ook of een bord bindend is. Een J-waarschuwingsbord (slecht wegdek) vraagt oplettendheid, geen gehoorzaamheid; een C- of F-verbodsbord overtreden is een echte overtreding. Wie op vorm alleen afgaat en het inhaalverbod verwart met een gewone C-verbod-categorie, mist niet de betekenis — die snapt iedereen — maar wél de systematiek achter de examenvragen die op de bijlage-1-indeling zelf toetsen.
Lees dit onderdeel apart: Waarom dit telt: De zeven categorieën verkeersborden (bijlage 1)
Bron: RVV 1990 art. 62 · gecontroleerd 2026-10-22
Test jezelf
Onderweg naar uw werk in Enschede passeert u binnen twee minuten vijf verschillende borden: een maximumsnelheid, een gele ruit, een rond verbodsbord, een blauwe rotondepijl en een blauw rechthoekig bord met een bushalte-icoon. Hoeveel verschillende categorieën ziet u daar eigenlijk?
Toon het antwoord
A snelheid, B voorrang (gele ruit), C geslotenverklaring, D rijrichting (blauw), F overige geboden/verboden, J waarschuwing (driehoek), L informatie (blauwe rechthoek). Het inhaalverbod ziet eruit als C, maar staat in hoofdstuk F.
Veelgestelde vragen
‘Het inhaalverbod (F1) hoort bij categorie C, want het is een rond bord met rode rand zoals de andere verbodsborden’ – klopt dat?
Nee. F1 staat letterlijk onder 'Overige geboden en verboden', niet onder hoofdstuk C 'Geslotenverklaring'. Vorm bepaalt niet de indeling
‘Elk rond verkeersbord is een verbodsbord’ – klopt dat?
Nee. Gebodsborden (rond, blauw) zijn een aparte categorie naast categorie C (rond, rode rand). Rond zegt alleen iets over 'gebod of verbod', niet welke van de twee
‘Het bord voorrangsweg (B1) is een driehoek, net als een waarschuwingsbord’ – klopt dat?
Nee. B1 (voorrangsweg) heeft een eigen, gele ruitvorm, geen driehoek. De driehoek met rode rand is het uiterlijk van categorie J (waarschuwing)
‘Een verkeersbord met een gebod of verbod is een dringend advies, geen harde verplichting’ – klopt dat?
Nee. Weggebruikers zijn verplicht gevolg te geven aan verkeerstekens die een gebod of verbod inhouden. Dat is een wettelijke plicht, geen advies
‘Een geel ruitvormig bord hoort bij categorie A (snelheid)’ – klopt dat?
Nee. Categorie A (snelheid) bestaat uit ronde borden (A1, A2...); de gele ruitvorm is uniek voor categorie B (voorrang, bord B1)
