Theory Mastery

Kırılgan bisikletliler, snorfietser ve bromfietser sürücüleri

Sınav burada ne sorar: Bu gerçek bir CBR sınav senaryosudur: yanınızdaki veya sağ arkanızdaki bir bisikletli, son ayna bakışınız ile fiili dönüş arasında kör noktaya kayabilir.

14 dakika · 7 kısım · 12 soru

Yaygın tuzak

Birçok öğrenci şöyle düşünür: Bir snorfietser, tıpkı bir bromfietser gibi, şehir içinde 30 km/u ve dışında 40 km/u ile gidebilir.

Kural şudur: Bir snorfietser en fazla 25 km/u ile gidebilir, hem şehir içinde hem dışında — bromfietser için geçerli olan 30/40/45 ayrımı değil, tek sabit bir rakam

Uitdaging

Bu gerçek bir CBR sınav senaryosudur: yanınızdaki veya sağ arkanızdaki bir bisikletli, son ayna bakışınız ile fiili dönüş arasında kör noktaya kayabilir. Ve o bisikletliyi geçtiğiniz ya da yanından geçtiğiniz anda bir sonraki tuzak sizi bekler: bromfietser ile snorfietser birbirine benzer ama hız kuralları hiç de öyle değildir.

Bu kısmı ayrı sayfada oku: Uitdaging: Kırılgan bisikletliler, snorfietser ve bromfietser sürücüleri

Het model

Yollu bromfietser: şehir içinde 30 km/u, yerleşim dışında 40 km/u; yolu olmadan taşıt yolunda: 45 km/u, hem şehir içi hem dışı. Snorfietser: her zaman 25 km/u, hem yerleşim içi hem dışı — tek sabit bir rakam, 30/40/45 kademesi yok (Boek p.129).

Bu kısmı ayrı sayfada oku: Het model: Kırılgan bisikletliler, snorfietser ve bromfietser sürücüleri

Kern

Her iki araç da varsa bisiklet/bromfietser yolunu kullanmalıdır; yol yoksa taşıt yolunu kullanmalıdırlar. Bazı büyük şehirlerde snorfietser zorunlu bisiklet yolunu bile kullanamaz ve o zaman kask takarak taşıt yolunda gitmelidir (Boek p.129). Bisikletlileri, snorfietser ve bromfietser'ları geçerken yaklaşık 1,5 metrelik geniş bir yanal mesafe korursunuz ve manevradan sonra çok erken sağa dönmezsiniz (Boek p.130). İşitme engelli bisikletlilerin çoğu zaman — ama her zaman değil — bisikletlerinin arkasında bir tabelası vardır; yine de öngörülebilir sürün ki yanlarında beklenmedik şekilde belirmeyin (Boek p.129). Elektrikli bisikletliler çoğu zaman sıradan bisikletlilerden belirgin şekilde daha hızlı gider ve ağır alışveriş çantaları veya çocuk koltuğunda çocuğu olan bisikletliler daha az dengelidir (Boek p.129). Buraya ait gerçek bir sınav tuzağı daha var, bu kitap sayfalarında olmasa da: sağa dönerken, yanınızda veya sağ arkanızda giden bir bisikletli kör noktada kaybolabilir. Aynaya tek bir bakış yeterli değildir — dönmeden hemen önce ayrıca omzunuzun üzerinden bakın (CBR eğitim materyali/Sürüş prosedürü B).

Bu kısmı ayrı sayfada oku: Kern: Kırılgan bisikletliler, snorfietser ve bromfietser sürücüleri

Waarom dit telt

Hızları karıştırırsanız, yolu olmayan bir bromfietser'ın yanınızda ne kadar hızlı gidebileceğini hafife alırsınız; bir ayna bakışını tam bir kontrol sanırsanız, bisikletlinin görünmez olduğu tam anda dönersiniz.

Bu kısmı ayrı sayfada oku: Waarom dit telt: Kırılgan bisikletliler, snorfietser ve bromfietser sürücüleri

Test jezelf

Zutphen yakınında bir snorfietser, zorunlu bisiklet yolunda önünüzde gidiyor. Bu snorfietser için hangi azami hız geçerlidir?

Bu kısmı ayrı sayfada oku: Test jezelf: Kırılgan bisikletliler, snorfietser ve bromfietser sürücüleri

Leg het uit

Açıklayın: bir bisikletlinin yakınında sağa dönmeden önce neden aynaya tek bir bakış yeterli değildir ve bunun yerine ne yapmalısınız?

Bu kısmı ayrı sayfada oku: Leg het uit: Kırılgan bisikletliler, snorfietser ve bromfietser sürücüleri

Onthoud

Bromfietser: yol 30/40, yolsuz 45. Snorfietser: her zaman 25. Geçiş: 1,5 m. Sağa dönüş: ayna + omuz.

Bu kısmı ayrı sayfada oku: Onthoud: Kırılgan bisikletliler, snorfietser ve bromfietser sürücüleri

Kaynak: RVV 1990 art. 5 · kontrol edildi 2026-10-22

Görsel

Bromfietser ile snorfietser: nerede, ne hızla gidilirBromfietserSnorfietserBisiklet/bromfietser yoluylayolda zorunlu — şehir içi 30 km/u, dışı 40 km/ubisiklet yolunda zorunlu — 25 km/u hem içi hem dışıYol olmadan (taşıt yolunda)45 km/u, hem içi hem dışı25 km/u, hem içi hem dışı (aynı sınır)Özel durumyokbazı büyük şehirlerde: zorunlu bisiklet yolu yasak, o zaman kaskla taşıt yolunda
Nelere bakmalısınız: Bromfietser: yol 30/40, yolsuz 45/45. Snorfietser: zorunlu bisiklet yolu 25/25, bazı şehirlerde kask + taşıt yolu.

Levhalar ve yasa maddeleri

Kendini test et

Doetinchem yakınında bir kavşağa yaklaşıyorsunuz ve sağa dönmek istiyorsunuz. Yanınızda, doğrudan görüş alanınızın hemen dışında, bir bisikletli yanınızda ilerliyor. Buradaki en büyük tehlike nedir ve az önce önünüzde giden bromfietser ile snorfietser için gerçekte hangi hızlar geçerlidir?

Cevabı göster

Yollu bromfietser: şehir içinde 30 km/u, yerleşim dışında 40 km/u; yolu olmadan taşıt yolunda: 45 km/u, hem şehir içi hem dışı. Snorfietser: her zaman 25 km/u, hem yerleşim içi hem dışı — tek sabit bir rakam, 30/40/45 kademesi yok (Boek p.129).

Bu konuyla ilgili sınav soruları

Sessiz (~5 sn) klibi izle: bisiklet yolu olan bir kavşağa yaklaşıyorsun. Tehlikenin geliştiğini gördüğün anda TEHLİKE! düğmesine dokun, sonra donan karede ne yapacağını seç: fren, gazı bırakmak ya da hiçbir şey?

Tehlike algısı: kesişen bisiklet yolundan geçen bir bisikletli (RVV 1990 art. 15 lid 1 / art. 80 (haaientanden)).
Klibi izleyin · Klip burada hareketli görsel olarak oynar; doğru anda dokunmayı gerektiren gerçek tehlike algısı testi uygulamadadır.
  1. Fren
  2. Gazı bırakmak
  3. Hiçbir şey
Cevabı göster

Doğru cevap: Fren

Doğru seçim: fren — kesişen bisiklet yolundan geçen bir bisikletli (mesafe 5,7 m, temasa ~0,8 sn) yolunuzda; gazı bırakmak ya da hiçbir şey yapmamak yeterli yer bırakmaz.

Neden sık yanlış yapılır: Gazı bırakmak burada yetmez: kesişen bisiklet yolundan geçen bir bisikletli — mesafe 5,7 m, temasa ~0,8 sn. Sizi tehlikeden yalnızca fren uzak tutar (görebildiğiniz mesafede durabilmek).

Bu soruyu aç

Sessiz (~5 sn) klibi izle: bisiklet yolu olan bir kavşağa yaklaşıyorsun. Tehlikenin geliştiğini gördüğün anda TEHLİKE! düğmesine dokun, sonra donan karede ne yapacağını seç: fren, gazı bırakmak ya da hiçbir şey?

Tehlike algısı: bisiklet şeridinden yola savrulan bir bisikletli (RVV 1990 art. 19 en art. 54).
Klibi izleyin · Klip burada hareketli görsel olarak oynar; doğru anda dokunmayı gerektiren gerçek tehlike algısı testi uygulamadadır.
  1. Fren
  2. Gazı bırakmak
  3. Hiçbir şey
Cevabı göster

Doğru cevap: Gazı bırakmak

Doğru seçim: gazı bırakmak — bisiklet şeridinden yola savrulan bir bisikletli (mesafe 6,5 m, temasa ~4,3 sn) yanınızda ya da önünüzde gelişiyor: mesafe bırakın, frene hazır olun, sert fren yok.

Neden sık yanlış yapılır: Sert fren burada aşırı: bisiklet şeridinden yola savrulan bir bisikletli henüz yolunuzda değil (mesafe 6,5 m, temasa ~4,3 sn). Gazı bırakmak mesafe bırakır ve arkadan çarpılmayı önler.

Bu soruyu aç

Kırılgan bisikletliler, snorfietser ve bromfietser sürücüleri hakkında: hangi ifade doğrudur?

  1. Işitme engelli bisikletlilerin çoğu zaman — ama her zaman değil — bir tabelası vardır.
  2. Bir snorfietser, tıpkı bir bromfietser gibi, şehir içinde 30 km/u ve dışında 40 km/u ile gidebilir.
  3. Elektrikli bir bisikletli ve dolu alışveriş poşetleri olan bir bisikletli, yüksüz sıradan bir bisikletli kadar hızlı ve dengelidir.
  4. Sağa dönmeden önce aynanıza bir kez baktıysanız, yanınızdaki bisikletliyi görmüşsünüzdür ve dönmek güvenlidir.
Cevabı göster

Doğru cevap: Işitme engelli bisikletlilerin çoğu zaman — ama her zaman değil — bir tabelası vardır.

Işitme engelli bisikletlilerin çoğu zaman — ama her zaman değil — bir tabelası vardır. Yine de öngörülebilir sürün ve tabela olsun olmasın beklenmedik şekilde belirmeyin

Neden sık yanlış yapılır: Bir snorfietser, tıpkı bir bromfietser gibi, şehir içinde 30 km/u ve dışında 40 km/u ile gidebilir.

Bu soruyu aç

Kırılgan bisikletliler, snorfietser ve bromfietser sürücüleri hakkında: hangi ifade YANLIŞTIR?

  1. CBR eğitim materyali/Sürüş prosedürü B - yanınızdaki veya sağ arkanızdaki bir bisikletli kör noktada kaybolabilir; dönmeden hemen önce, önceden sadece aynaya değil, ayrıca omzunuzun üzerinden bakın.
  2. İşitme engelli her bisikletlinin bisikletinin arkasında bir tabelası vardır, bu yüzden tabela yoksa işitme engelini hesaba katmanıza gerek yoktur.
  3. Bir snorfietser en fazla 25 km/u ile gidebilir, hem şehir içinde hem dışında — bromfietser için geçerli olan 30/40/45 ayrımı değil, tek sabit bir rakam.
  4. Elektrikli bisikletliler çoğu zaman sıradan bisikletlilerden belirgin şekilde daha hızlı gider ve ağır çantaları veya çocuk koltuğunda çocuğu olan bisikletliler daha az dengelidir.
Cevabı göster

Doğru cevap: İşitme engelli her bisikletlinin bisikletinin arkasında bir tabelası vardır, bu yüzden tabela yoksa işitme engelini hesaba katmanıza gerek yoktur.

Işitme engelli bisikletlilerin çoğu zaman — ama her zaman değil — bir tabelası vardır. Yine de öngörülebilir sürün ve tabela olsun olmasın beklenmedik şekilde belirmeyin

Neden sık yanlış yapılır: Sağa dönmeden önce aynanıza bir kez baktıysanız, yanınızdaki bisikletliyi görmüşsünüzdür ve dönmek güvenlidir.

Bu soruyu aç

Zutphen yakınında bir snorfietser, zorunlu bisiklet yolunda önünüzde gidiyor. Bu snorfietser için hangi azami hız geçerlidir?

  1. 25 km/u, hem yerleşim içi hem dışı
  2. Şehir içinde 30 km/u, yerleşim dışında 40 km/u
Cevabı göster

Doğru cevap: 25 km/u, hem yerleşim içi hem dışı

Bunlar yollu bromfietser'ın rakamlarıdır; snorfietser'ın tek sabit bir rakamı vardır: 25 km/u

Neden sık yanlış yapılır: Bir snorfietser, tıpkı bir bromfietser gibi, şehir içinde 30 km/u ve dışında 40 km/u ile gidebilir.

Bu soruyu aç

Bir snorfietser en fazla 25 km/u ile gidebilir, hem şehir içinde hem dışında — bromfietser için geçerli olan 30/40/45 ayrımı değil, tek sabit bir rakam.

  1. Yanlış
  2. Doğru
Cevabı göster

Doğru cevap: Doğru

Bir snorfietser en fazla 25 km/u ile gidebilir, hem şehir içinde hem dışında — bromfietser için geçerli olan 30/40/45 ayrımı değil, tek sabit bir rakam

Neden sık yanlış yapılır: Bir snorfietser, tıpkı bir bromfietser gibi, şehir içinde 30 km/u ve dışında 40 km/u ile gidebilir.

Bu soruyu aç

Apeldoorn dışındaki bir yolda bisiklet veya bromfietser yolu yok; bir bromfietser taşıt yolunu kullanmalıdır. Bu bromfietser için hem yerleşim içinde hem dışında azami hız (km/u cinsinden) nedir?

Cevabı göster

Doğru cevap: 45 km/u

Doğru: 45.0 km/u.

Bu soruyu aç

Leeuwarden yakınında bir snorfietser önünüzde, yolun yanındaki zorunlu bisiklet yolunda önce yerleşim yeri içinde, sonra dışında gidiyor. Orada ne kadar hızlı gidebilir?

  1. 25 km/u, yerleşim yeri içinde ve dışında aynı
  2. Yerleşim yeri içinde 30 km/u, dışında 40 km/u
  3. 45 km/u, yerleşim yeri içinde ve dışında aynı
Cevabı göster

Doğru cevap: 25 km/u, yerleşim yeri içinde ve dışında aynı

Yanlış — burada da snorfietser'ı bromfietser ile karıştırıyorsunuz. 45 km/u, yol yokken taşıt yolundaki bromfietser için geçerlidir; snorfietser yerleşim yeri içinde ve dışında en fazla 25 km/u gidebilir

Neden sık yanlış yapılır: Bir snorfietser, tıpkı bir bromfietser gibi, şehir içinde 30 km/u ve dışında 40 km/u ile gidebilir.

Bu soruyu aç

Emmen yakınındaki bir il yolunda bir bisikletliyi geçiyorsunuz. En az hangi yanal mesafeyi (metre cinsinden) korursunuz?

Cevabı göster

Doğru cevap: 1.5 m

Doğru: 1.5 m (±0.25).

Bu soruyu aç

Nijmegen'deki bir kavşakta sağa dönmek istiyorsunuz. Dönmeden hemen önce sağ dış aynanıza tek bir bakış atıyorsunuz: bisikletli görünmüyor. Fiilen dönmeden önce doğru sonraki adım nedir?

  1. Hemen dönün; eğer bir bisikletli olsaydı ayna onu zaten gösterirdi
  2. Yine de ayrıca omzunuzun üzerinden bakın — bu sırada bir bisikletli kör noktaya girmiş olabilir
Cevabı göster

Doğru cevap: Yine de ayrıca omzunuzun üzerinden bakın — bu sırada bir bisikletli kör noktaya girmiş olabilir

Yanınızdaki veya sağ arkanızdaki bir bisikletli, o bakış ile dönüş arasında kör noktaya kayabilir; ayrıca omzunuzun üzerinden bakın (CBR eğitim materyali/Sürüş prosedürü B). (VekaBest p.129-130 (8.1 Kwetsbare weggebruikers); CBR-lesstof/Rijprocedure B (dodehoek-rechtsaf))

Neden sık yanlış yapılır: Sağa dönmeden önce aynanıza bir kez baktıysanız, yanınızdaki bisikletliyi görmüşsünüzdür ve dönmek güvenlidir.

Bu soruyu aç

Bu konunun tüm alıştırma soruları

Sık sorulan sorular

‘Bir snorfietser, tıpkı bir bromfietser gibi, şehir içinde 30 km/u ve dışında 40 km/u ile gidebilir’ – doğru mu?

Hayır. Bir snorfietser en fazla 25 km/u ile gidebilir, hem şehir içinde hem dışında — bromfietser için geçerli olan 30/40/45 ayrımı değil, tek sabit bir rakam

‘Sağa dönmeden önce aynanıza bir kez baktıysanız, yanınızdaki bisikletliyi görmüşsünüzdür ve dönmek güvenlidir’ – doğru mu?

Hayır. CBR eğitim materyali/Sürüş prosedürü B - yanınızdaki veya sağ arkanızdaki bir bisikletli kör noktada kaybolabilir; dönmeden hemen önce, önceden sadece aynaya değil, ayrıca omzunuzun üzerinden bakın

‘İşitme engelli her bisikletlinin bisikletinin arkasında bir tabelası vardır, bu yüzden tabela yoksa işitme engelini hesaba katmanıza gerek yoktur’ – doğru mu?

Hayır. Işitme engelli bisikletlilerin çoğu zaman — ama her zaman değil — bir tabelası vardır. Yine de öngörülebilir sürün ve tabela olsun olmasın beklenmedik şekilde belirmeyin

‘Elektrikli bir bisikletli ve dolu alışveriş poşetleri olan bir bisikletli, yüksüz sıradan bir bisikletli kadar hızlı ve dengelidir’ – doğru mu?

Hayır. Elektrikli bisikletliler çoğu zaman sıradan bisikletlilerden belirgin şekilde daha hızlı gider ve ağır çantaları veya çocuk koltuğunda çocuğu olan bisikletliler daha az dengelidir. İkisi de ayarlanmış bir değerlendirme gerektirir

‘Snorfiets, moped gibi 45 km/sa yapabilir; tek fark plakadır’ – doğru mu?

Hayır. Snorfiets: yerleşim içi ve dışı 25 km/sa, mavi plaka; moped: yolda 45 km/sa (bisiklet/moped yolunda 30/40), sarı plaka

İlgili konular

Uygulamada aç