Kern: Motosikletliler, sürücü kursu araçları ve brommobiel

Yalnızca çift tonlu bir korna ile mavi bir zwaailicht bir aracı voorrangsvoertuig yapar: o zaman yol vermelisiniz. Sarı veya turuncu bir zwaailicht sadece bir uyarı sinyalidir — yavaş, geniş veya bir çalışma aracı — ve yol verme yükümlülüğü yaratmaz (Regeling optische en geluidssignalen 2009). Brommobiel, binek otomobiller için geçerli trafik kurallarını izler ve bu yüzden hızlı trafiğin arasında taşıt yolunda gider. Yerleşim alanları dışında diğer trafikle olan hız farkı bir risktir; brommobiel'i çoğunlukla yaşlılar kullanır (Boek p.131). Bir brommobiel'in azami tasarım hızı 45 km/u'dur (araç kategorisi L6e) — kitabın kendisinin belirtmediği hukuki bir nüans; bunu bisiklet yolu olmayan bir bromfietser'ın 45 km/u'suyla karıştırmayın. Sürücü kursu öğrencileri, deneyimli sürücülerin aksine, trafikte henüz o kadar akıcı hareket etmez, özellikle ilk sürüş derslerinde. Sürücü eğitmeni aşırı beceriksiz davranışı önlemeye çalışır, ama kitap diğer yol kullanıcılarından biraz hoşgörü bekler (Boek p.131). Bazı motosikletliler bulabildikleri 'her boşluğu' kullanmaya çalışır. Bu, huzursuz bir trafik görüntüsü yaratır ve ürkme tepkilerine yol açabilir. Motosikletliler hızlı ve çevik olduğundan, arkanızda 'birdenbire' belirebilirler (Boek p.132). Yanıp sönen tehlike ışıkları olan bir araç görürseniz, durağan veya yavaş ilerleyen bir trafik sıkışıklığını ya da arızalı bir aracı hesaba katın (Boek p.132).