3-secondenregel (üç saniye kuralı): yağmur, kar, sis ve ağır yükte daha fazla takip mesafesi

Sınav burada ne sorar: 'Mesafeni iki katına çıkar' sözünü kötü hava için bir vuistregel (pratik kural) olarak bazen duyarsınız.

14 dakika · 7 kısım · 8 soru

Yaygın tuzak

Birçok öğrenci şöyle düşünür: Kötü havada takip mesafenizi iki katına çıkarırsınız: 2'den 4 saniyeye.

Kural şudur: 'zor koşullarda daha büyük bir takip mesafesi (3 saniye) bırakın.' 2'den 3 saniyeye 1,5 kattır, 4'e katlanmak değildir

Uitdaging

'Mesafeni iki katına çıkar' sözünü kötü hava için bir vuistregel (pratik kural) olarak bazen duyarsınız. Bu mantıklı gelir, ama kitap farklı bir sayı belirtir: 4 değil, 3 saniye. '1,5 kat' ile 'iki katı' arasındaki fark küçük görünür, ama sınavda tam olarak bu fark test edilir.

Bu kısmı ayrı sayfada oku: Uitdaging: 3-secondenregel (üç saniye kuralı): yağmur, kar, sis ve ağır yükte daha fazla takip mesafesi

Het model

Yağmur, kar, sis, ağır yüklü bir araç veya bir römork/karavanda: 3 saniye mesafe bırakın (Boek p.124), her zamanki 2 değil. Bu, 1,5 kat demektir — iki katı değil.

Bu kısmı ayrı sayfada oku: Het model: 3-secondenregel (üç saniye kuralı): yağmur, kar, sis ve ağır yükte daha fazla takip mesafesi

Kern

Kitap, olağan 2-secondenregel (iki saniye kuralı) kuralını 3 saniyeye çıkardığınız beş durumu sayar: yağmur, kar, sis, ağır yüklü bir araç ve bir römork veya karavan (Boek p.124). Bu durumların her birinde tutuşunuz normalden daha az veya remweg (fren mesafeniz) normalden daha uzundur — ekstra saniye bunu telafi eder. Üç saniye, ikinin 1,5 katıdır, dörde katlanmak değildir. 'Mesafeni iki katına çıkar' sözünü harfi harfine alan kişi gereğinden fazla mesafe bırakır ve bu yüzden yoğun bir yolda öne geçilebilir veya önü kesilebilir. Otoyoldaki birçok arkadan çarpma kazasının nedeni tam olarak budur: çok dar bir takip mesafesi, dikkat dağınıklığı veya yorgunlukla birleşince (Boek p.124). Zor koşullarda 3-secondenregel (üç saniye kuralı) doğrudan karşı önlemdir.

Bu kısmı ayrı sayfada oku: Kern: 3-secondenregel (üç saniye kuralı): yağmur, kar, sis ve ağır yükte daha fazla takip mesafesi

Waarom dit telt

Groene Hart üzerinde sisin sık sık yükseldiği ve trafiğin sıkışık ilerlediği Moordrecht yakınındaki A20'de, ıslak veya kaygan yol yüzeyindeki daha uzun remweg'i telafi etmek için 3 saniye tam olarak yeterlidir — başkalarının arasına girebileceği kadar çok boşluk bırakmadan. Çok az pay tepki sürenizi, çok fazla pay ise trafik akışını kaybettirir.

Bu kısmı ayrı sayfada oku: Waarom dit telt: 3-secondenregel (üç saniye kuralı): yağmur, kar, sis ve ağır yükte daha fazla takip mesafesi

Test jezelf

Waddinxveen yakınındaki A20'de yoğun sis çöküyor. Römork çekmiyorsunuz ve aracınız ağır yüklü değil. Takip mesafeniz için ne geçerlidir?

Bu kısmı ayrı sayfada oku: Test jezelf: 3-secondenregel (üç saniye kuralı): yağmur, kar, sis ve ağır yükte daha fazla takip mesafesi

Leg het uit

Açıklayın: 3-secondenregel kuralı hangi beş durumda geçerlidir ve 'mesafeni iki katına çıkar' neden yanlış bir tanımlamadır?

Bu kısmı ayrı sayfada oku: Leg het uit: 3-secondenregel (üç saniye kuralı): yağmur, kar, sis ve ağır yükte daha fazla takip mesafesi

Onthoud

Yağmur · kar · sis · ağır yük · römork = 3 sn, 4 değil. Normal kuralın 1,5 katı — iki katı değil.

Bu kısmı ayrı sayfada oku: Onthoud: 3-secondenregel (üç saniye kuralı): yağmur, kar, sis ve ağır yükte daha fazla takip mesafesi

Kaynak: RVV 1990 art. 19 · kontrol edildi 2026-10-22

Görsel

Nelere bakmalısınız: Normal: 2 saniye. Yağmur/kar/sis/ağır yük/römork: 3 saniye — 1,5 kat, 4'e katlanmak değil.

Levhalar ve yasa maddeleri

RVV 1990 art. 19 — De bestuurder moet zijn voertuig tot stilstand kunnen brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover die vrij is.

Kendini test et

Moordrecht yakınındaki A20'de şiddetli yağmur yağıyor ve dolu bir römork çekiyorsunuz. Normalde 2 saniye mesafe bırakıyorsunuz. Şimdi ne değişir?

Cevabı göster

Yağmur, kar, sis, ağır yüklü bir araç veya bir römork/karavanda: 3 saniye mesafe bırakın (Boek p.124), her zamanki 2 değil. Bu, 1,5 kat demektir — iki katı değil.

Bu konuyla ilgili sınav soruları

Bodegraven yakınında römorksuz ve ağır yük olmadan gidiyorsunuz, ama hafif kar yağıyor. Ne kadar takip mesafesi bırakırsınız?

3 saniye, çünkü kar tek başına yeterli bir nedendir
2 saniye, çünkü 3 saniye yalnızca römork veya ağır yük içindir
4 saniye, çünkü karda normal mesafeyi iki katına çıkarırsınız

Cevabı göster

Doğru cevap: 3 saniye, çünkü kar tek başına yeterli bir nedendir

Yanlış — yalnızca yükün önemli olduğunu düşünüyorsunuz. Yağmur, kar ve sis, römork veya ağır yük olmasa da tek başına 3 saniye için bir nedendir.

Neden sık yanlış yapılır: 3-secondenregel (üç saniye kuralı) yalnızca ağır yüklü bir araç veya bir römork/karavanda geçerlidir, yağmur, kar veya siste değil.

Bu soruyu aç

Boskoop yakınında bir yolcuya şöyle açıklıyorsunuz: 'Yağmurda takip mesafeni iki katına çıkarırsın: 2'den 4 saniyeye.'

Doğru
Yanlış

Cevabı göster

Doğru cevap: Yanlış

Kitap 3 saniye belirtir, 4 değil — bu normal kuralın 1,5 katıdır, iki katı değil

Neden sık yanlış yapılır: Kötü havada takip mesafenizi iki katına çıkarırsınız: 2'den 4 saniyeye.

Bu soruyu aç

A20 otoyolunda Nieuwerkerk aan den IJssel yakınında şiddetli yağmur başlıyor. Römorksuz, boş bir binek otomobille bir kamyonetin arkasından gidiyorsunuz. Burada takip mesafesi için yol gösterici kural nedir?

Yaklaşık 4 saniye: yağmurda olağan 2 saniyeyi ikiye katlarsınız
Yaklaşık 3 saniye: yağmur tek başına daha fazla mesafe için bir nedendir
Yaklaşık 2 saniye: 3 saniye yalnızca yük veya karavanla geçerlidir

Cevabı göster

Doğru cevap: Yaklaşık 3 saniye: yağmur tek başına daha fazla mesafe için bir nedendir

Yanlış — yalnızca yükün önemli olduğunu düşünüyorsunuz. Yağmur, kar ve sis her biri tek başına 3 saniye için bir nedendir; ağır yüklü bir araç, römork veya karavan gibi

Neden sık yanlış yapılır: Kötü havada takip mesafenizi iki katına çıkarırsınız: 2'den 4 saniyeye.

Bu soruyu aç

Reeuwijk yakınında kar yağmaya başlıyor. Kitaba göre kaç saniyelik minimum takip mesafesi bırakırsınız?

Cevabı göster

Doğru cevap: 3 sec

Doğru: 3.0 sec (±0.5).

Bu soruyu aç

Gouderak yakınında açık ve kuru havada dolu bir römork çekiyorsunuz. Hangi takip mesafesini bırakırsınız?

3 saniye — hava durumundan bağımsız olarak römork tek başına zaten yeterli bir sebeptir
4 saniye — ağırlık arttığı için normal kuralı iki katına çıkarın

Cevabı göster

Doğru cevap: 3 saniye — hava durumundan bağımsız olarak römork tek başına zaten yeterli bir sebeptir

Römork durumunda bile kitap 3 saniye belirtir, 4 değil

Neden sık yanlış yapılır: Kötü havada takip mesafenizi iki katına çıkarırsınız: 2'den 4 saniyeye.

Bu soruyu aç

Zevenhuizen yakınında bir eğitmen şöyle açıklıyor: 'Otoyoldaki arkadan çarpma kazalarının çoğu, dikkat dağınıklığı veya yorgunlukla birleşen çok yakın takip nedeniyle olur — bozuk frenler yüzünden değil.'

Doğru
Yanlış

Cevabı göster

Doğru cevap: Doğru

Kitap tam olarak sürüş davranışını (dar mesafe + dikkat dağınıklığı/yorgunluk) asıl neden olarak belirtir, teknik değil

Neden sık yanlış yapılır: Otoyoldaki arkadan çarpma kazaları esas olarak araçlardaki teknik kusurlardan kaynaklanır, sürücünün sürüş davranışından değil.

Bu soruyu aç

Otoyoldaki arkadan çarpma kazaları esas olarak araçlardaki teknik kusurlardan kaynaklanır, sürücünün sürüş davranışından değil.

Yanlış
Doğru

Cevabı göster

Doğru cevap: Yanlış

'çok dar bir takip mesafesi (dikkat dağınıklığı veya yorgunlukla birleşince) otoyollardaki çok sayıda arkadan çarpma kazasının asıl nedenidir.' Kitap sürüş davranışına işaret eder, tekniğe değil

Neden sık yanlış yapılır: Otoyoldaki arkadan çarpma kazaları esas olarak araçlardaki teknik kusurlardan kaynaklanır, sürücünün sürüş davranışından değil.

Bu soruyu aç

Waddinxveen yakınındaki A20'de yoğun sis çöküyor. Römork çekmiyorsunuz ve aracınız ağır yüklü değil. Takip mesafeniz için ne geçerlidir?

3 saniye — sis tek başına daha büyük mesafe için zaten yeterli bir sebeptir
4 saniye — normal 2-secondenregel kuralını iki katına çıkarın
Sadece 2 saniye — 3-secondenregel kuralı yalnızca römork veya ağır yükte geçerlidir

Cevabı göster

Doğru cevap: 3 saniye — sis tek başına daha büyük mesafe için zaten yeterli bir sebeptir

Kitap siste 3 saniye belirtir, 4 değil — bu 1,5 kattır, iki katı değil

Neden sık yanlış yapılır: Kötü havada takip mesafenizi iki katına çıkarırsınız: 2'den 4 saniyeye.

Bu soruyu aç

Sık sorulan sorular

‘Kötü havada takip mesafenizi iki katına çıkarırsınız: 2'den 4 saniyeye’ – doğru mu?

Hayır. 'zor koşullarda daha büyük bir takip mesafesi (3 saniye) bırakın.' 2'den 3 saniyeye 1,5 kattır, 4'e katlanmak değildir

‘3-secondenregel (üç saniye kuralı) yalnızca ağır yüklü bir araç veya bir römork/karavanda geçerlidir, yağmur, kar veya siste değil’ – doğru mu?

Hayır. Metin yağmur, kar ve sisi yük veya römorktan bağımsız olarak 3 saniye için ayrı, kendi başına yeterli nedenler olarak belirtir — beş durumun her biri tek başına yeterlidir

‘Otoyoldaki arkadan çarpma kazaları esas olarak araçlardaki teknik kusurlardan kaynaklanır, sürücünün sürüş davranışından değil’ – doğru mu?

Hayır. 'çok dar bir takip mesafesi (dikkat dağınıklığı veya yorgunlukla birleşince) otoyollardaki çok sayıda arkadan çarpma kazasının asıl nedenidir.' Kitap sürüş davranışına işaret eder, tekniğe değil

İlgili konular

Uygulamada aç