Kern: brug (köprü) ve tunnel (tünel): yan rüzgar, bruglicht (köprü ışığı) ve tunnel acil durum prosedürleri

Brug'larda ve viyadüklerde, özellikle yerleşim yeri dışındaki yüksek köprülerde ve büyük açık su üzerinde yan rüzgardan etkilenebilirsiniz — rüzgar torbalı bir tabela (J31) bunu bildirebilir (Kitap p.97). Aynı yerler, rüzgar altlarından da geçtiği ve yol yüzeyini daha hızlı soğuttuğu için donda sıradan yollardan daha hızlı kayganlaşır. Bruglicht'in kendisinin tek bir basit kuralı vardır: kırmızı ışık yanıyor VEYA yanıp sönüyorsa durursunuz, motoru kapatırsınız ve ışık sönene kadar beklersiniz (Kitap p.97) — ışığın durumu (sabit veya yanıp sönen) davranışınız için hiçbir fark yaratmaz. Bir tunnel'de üç tabela sizi önceden bilgilendirir: L13 tünel uzunluğunu gösterir, ama yalnızca 250 metreden uzun tunnel'lerde; harfli C22 hangi tehlikeli maddelerin geçemeyeceğini belirtir; K14 ise o maddeler için sapma güzergahını gösterir (Kitap p.98). Tunnel'den hemen önce kısa farlarınızı yakarsınız — çok önceden, yalnızca tunnel içinde değil, aksi halde arkanızdakiler fren yaptığınızı düşünür — ve varsa güneş gözlüğünüzü çıkarırsınız (Kitap p.99). Bir tunnel'de arıza durumunda önce dışarı çıkmayı denersiniz; bu başarısız olursa mümkün olduğunca sağa park edersiniz, dörtlü flaşörleri yakarsınız ve — asla yol yüzeyini geçmeden — tunnel duvarı boyunca trafik yönünde en yakın yardım noktasına yürürsünüz (Kitap p.99-100). Kendi aracınızda yangın çıkarsa mümkün olduğunca duvara yakın park edersiniz, dörtlü flaşörleri yakarsınız, asla geri dönmez ve asla geri gitmezsiniz, anahtarı kontakta bırakırsınız ve en yakın acil çıkıştan yürüyerek tunnel'i terk edersiniz (Kitap p.100).