ما يسأله الامتحان هنا: يبدو الأحمر وكأنه 'خطر، لذا انتبه أكثر واستمر بالقيادة' — كما هو الحال مع إشارة مرور تحولت للتو إلى البرتقالي وما زلت قادرًا على العبور.
يظن كثير من المتعلمين: الالتزام باليمين يعني أنك تقود قريبًا قدر الإمكان من الرصيف أو berm.
القاعدة هي: يجب عليك الالتزام باليمين قدر الإمكان، لكن دون القيادة قريبًا جدًا من الرصيف أو berm؛ إذا كان الطريق ضيقًا جدًا بالنسبة لك ولسيارة قادمة من الاتجاه المعاكس، فكلاكما يتنحى جانبًا
يبدو الأحمر وكأنه 'خطر، لذا انتبه أكثر واستمر بالقيادة' — كما هو الحال مع إشارة مرور تحولت للتو إلى البرتقالي وما زلت قادرًا على العبور. عند لوحة F5-F6 يعمل الأمر بالعكس تمامًا: اللون نفسه، وليس شعورك تجاه ذلك اللون، هو ما يحدد من يتوقف.
إذا كنت تقود في اتجاه السهم الأحمر (لوحة F5)، فأنت تتوقف (الكتاب p.60). إذا كنت تقود في اتجاه السهم الأبيض (لوحة F6)، فإن السيارة القادمة من الاتجاه المعاكس تتوقف — يمكنك المتابعة. تنطبق هاتان اللوحتان فقط فيما بين السائقين.
الأساس: يجب عليك الالتزام باليمين قدر الإمكان، لكن دون القيادة قريبًا جدًا من الرصيف أو berm. إذا كان الطريق ضيقًا جدًا بالنسبة لك ولسيارة قادمة من الاتجاه المعاكس، فكلاكما يتنحى جانبًا (الكتاب p.60). عند تضييق في rijbaan، تحدد لوحتا F5-F6 عادةً من يمر أولاً: إذا كنت تقود باتجاه السهم الأحمر، فأنت تتوقف؛ إذا كنت تقود باتجاه السهم الأبيض، فإن السيارة القادمة من الاتجاه المعاكس تتوقف. تنطبق هاتان اللوحتان فقط فيما بين السائقين، وليس مثلاً تجاه المشاة (الكتاب p.60). إذا لم توجد لوحة، ينطبق على عائق نفس المنطق الأساسي دون سهم: عند عدم كفاية المساحة، يجب أن يتوقف من كان العائق على نصفه من الطريق. إذا كان العائق على نصف الطريق الخاص بالسيارة القادمة من الاتجاه المعاكس، فتلك السيارة تتوقف — وليس أنت (الكتاب p.61).
تمنع هذه القواعد بالضبط نوع سوء الفهم الذي يؤدي على جسر ضيق أو عند عائق إلى موقف مواجهة مباشرة: إذا افترض كلا السائقين أن الآخر سيتوقف، فسيستمر كلاهما بالقيادة. تعطي ألوان F5/F6 وقاعدة نصف الطريق عند العوائق إجابة واحدة لا لبس فيها عن سؤال 'من يتوقف هنا' — لا حاجة للتفاوض في تلك اللحظة.
على الجسر الضيق قرب Bennekom تقود باتجاه السهم الأحمر للوحة F5. تقترب سيارة قادمة من الاتجاه المعاكس من الجهة الأخرى. من يتوقف؟
اشرح: ماذا يعني السهمان الأحمر والأبيض في لوحة F5-F6، وأي قاعدة تنطبق على عائق إذا لم توجد لوحة؟
أحمر = أنت تتوقف · أبيض = أنت تمر (F5/F6). بدون لوحة؟ العائق على نصف طريقك = أنت تتوقف. الالتزام باليمين: قدر الإمكان، لكن ليس ملاصقًا للرصيف/berm.
F5
F6على طريق ريفي قرب Bennekom تقود نحو جسر ضيق فوق خندق. عند الجسر مباشرة توجد لوحة صفراء-سوداء بسهم أحمر متجه للأسفل. تقترب سيارة قادمة من الاتجاه المعاكس على نفس الجسر من الجهة الأخرى. من يجب أن يتوقف؟
إذا كنت تقود في اتجاه السهم الأحمر (لوحة F5)، فأنت تتوقف (الكتاب p.60). إذا كنت تقود في اتجاه السهم الأبيض (لوحة F6)، فإن السيارة القادمة من الاتجاه المعاكس تتوقف — يمكنك المتابعة. تنطبق هاتان اللوحتان فقط فيما بين السائقين.
الإجابة الصحيحة: أنت تتوقف، والسيارة القادمة من الاتجاه المعاكس يمكنها المتابعة
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: في لوحة F5-F6، السهم الأحمر يعني أنه يمكنك المتابعة والسهم الأبيض يعني أنه يجب عليك التوقف.
الإجابة الصحيحة: صحيح
إذا كنت تقود باتجاه السهم الأحمر، يجب عليك التوقف؛ إذا كنت تقود باتجاه السهم الأبيض، فإن السائقين القادمين من الاتجاه المعاكس — وليس أنت — يجب أن يتوقفوا. أحمر = أنت تتوقف، أبيض = يمكنك المتابعة
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: في لوحة F5-F6، السهم الأحمر يعني أنه يمكنك المتابعة والسهم الأبيض يعني أنه يجب عليك التوقف.
الإجابة الصحيحة: الالتزام باليمين يعني أنك تقود قريبًا قدر الإمكان من الرصيف أو berm.
يجب عليك الالتزام باليمين قدر الإمكان، لكن دون القيادة قريبًا جدًا من الرصيف أو berm؛ إذا كان الطريق ضيقًا جدًا بالنسبة لك ولسيارة قادمة من الاتجاه المعاكس، فكلاكما يتنحى جانبًا
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: في لوحة F5-F6، السهم الأحمر يعني أنه يمكنك المتابعة والسهم الأبيض يعني أنه يجب عليك التوقف.
الإجابة الصحيحة: أنت تتوقف، والسيارة القادمة من الاتجاه المعاكس يمكنها المتابعة
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: في لوحة F5-F6، السهم الأحمر يعني أنه يمكنك المتابعة والسهم الأبيض يعني أنه يجب عليك التوقف.
الإجابة الصحيحة: غير صحيح
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: الالتزام باليمين يعني أنك تقود قريبًا قدر الإمكان من الرصيف أو berm.
الإجابة الصحيحة: أنت، لأن العائق على نصف الطريق الخاص بك
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: عند وجود عائق على الطريق، يجب أن تتوقف السيارة القادمة من الاتجاه المعاكس دائمًا، وليس أنت أبدًا.
الإجابة الصحيحة: غير صحيح
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: قاعدة الإفساح للعوائق تنطبق فقط إذا وُجدت لوحة F5-F6؛ بدون لوحة لا توجد قاعدة ثابتة.
الإجابة الصحيحة: السهم الأحمر باتجاهك يعني أنك تتوقف; السهم الأبيض باتجاهك يعني أنه يمكنك المتابعة
غير صحيح — اختيار خاطئ
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: في لوحة F5-F6، السهم الأحمر يعني أنه يمكنك المتابعة والسهم الأبيض يعني أنه يجب عليك التوقف.
الإجابة الصحيحة: كلاكما يتنحى جانبًا، لا أحد منكما له الأولوية تلقائيًا
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: إذا كان الطريق أضيق من أن يتسع لسيارتين ولا توجد لافتة، فالسائق الذي كان عليه أولًا غير ملزم بالتنحي.
لا. يجب عليك الالتزام باليمين قدر الإمكان، لكن دون القيادة قريبًا جدًا من الرصيف أو berm؛ إذا كان الطريق ضيقًا جدًا بالنسبة لك ولسيارة قادمة من الاتجاه المعاكس، فكلاكما يتنحى جانبًا
لا. إذا كنت تقود باتجاه السهم الأحمر، يجب عليك التوقف؛ إذا كنت تقود باتجاه السهم الأبيض، فإن السائقين القادمين من الاتجاه المعاكس — وليس أنت — يجب أن يتوقفوا. أحمر = أنت تتوقف، أبيض = يمكنك المتابعة
لا. عند عدم كفاية المساحة، يجب أن يتوقف من كان العائق على نصفه من الطريق؛ إذا كان العائق على نصف الطريق الخاص بالسيارة القادمة من الاتجاه المعاكس، فتلك السيارة تتوقف، وليس أنت
لا. تنطبق على العوائق نفس القواعد الأساسية كما في تضييق rijbaan دون لوحة: من كان العائق على نصفه من الطريق يتوقف عند عدم كفاية المساحة. تنطبق هذه القاعدة حتى بدون لوحة F5-F6
لا. تنطبق هاتان اللوحتان فقط فيما بين السائقين، وليس تجاه المشاة