Wat het examen hier vraagt: Rood voelt aan als 'gevaar, dus extra opletten en doorrijden' — zoals bij een verkeerslicht dat net op oranje sprong en u nog net door kunt.
Veel cursisten denken: Rechts houden betekent dat u zo dicht mogelijk langs het trottoir of de berm rijdt.
De regel is: Je moet zoveel mogelijk rechts houden, maar rijd niet te dicht bij het trottoir of de berm; is de weg te smal voor jou en een tegenligger, dan wijken jullie allebei uit
Rood voelt aan als 'gevaar, dus extra opletten en doorrijden' — zoals bij een verkeerslicht dat net op oranje sprong en u nog net door kunt. Bij bord F5-F6 werkt het precies andersom: de kleur zelf, niet uw gevoel bij die kleur, beslist wie stopt.
Rijdt u in de richting van de rode pijl (bord F5), dan stopt u (Boek p.60). Rijdt u in de richting van de witte pijl (bord F6), dan stopt uw tegenligger — u mag doorrijden. Deze borden gelden alleen tussen bestuurders onderling.
De basis: u moet zoveel mogelijk rechts houden, maar niet te dicht bij het trottoir of de berm rijden. Is de weg te smal voor u en een tegenligger, dan wijken jullie allebei uit (Boek p.60). Bij een rijbaanversmalling regelen de borden F5-F6 meestal wie er eerst mag: rijdt u richting de rode pijl, dan stopt u; rijdt u richting de witte pijl, dan stopt uw tegenligger. Deze borden gelden alleen tussen bestuurders onderling, niet ten opzichte van bijvoorbeeld voetgangers (Boek p.60). Staat er geen bord, dan geldt voor een obstakel dezelfde basislogica zonder pijl: bij onvoldoende ruimte moet stoppen wie het obstakel op zijn eigen weghelft heeft. Staat het obstakel op de weghelft van uw tegenligger, dan stopt die tegenligger — niet u (Boek p.61).
Deze regels voorkomen precies het soort misverstand dat op een smalle brug of bij een obstakel tot een frontale situatie leidt: als beide bestuurders ervan uitgaan dat de ANDER stopt, rijden ze allebei door. De F5/F6-kleuren en de weghelft-regel bij obstakels geven één ondubbelzinnig antwoord op de vraag 'wie stopt hier' — geen onderhandeling nodig op het moment zelf.
Op de smalle brug bij Bennekom rijdt u in de richting van de rode pijl van bord F5. Een tegenligger nadert vanaf de overkant. Wie stopt?
Leg uit: wat betekenen de rode en witte pijl bij bord F5-F6, en welke regel geldt voor een obstakel als er geen bord staat?
Rood = u stopt · wit = u rijdt door (F5/F6). Geen bord? Obstakel op úw weghelft = ú stopt. Rechts houden: zoveel mogelijk, maar niet tegen trottoir/berm.
F5
F6Op een landweggetje bij Bennekom rijdt u naar een smalle brug over een sloot. Precies bij de brug staat een geel-zwart bord met een rode pijl naar beneden. Een tegenligger komt vanaf de overkant dezelfde brug op. Wie moet stoppen?
Rijdt u in de richting van de rode pijl (bord F5), dan stopt u (Boek p.60). Rijdt u in de richting van de witte pijl (bord F6), dan stopt uw tegenligger — u mag doorrijden. Deze borden gelden alleen tussen bestuurders onderling.
Juiste antwoord: U stopt, de tegenligger mag doorrijden
Rijdt u richting de rode pijl, dan stopt u; de witte-pijl-kant mag door
Waarom dit vaak fout gaat: Bij bord F5-F6 betekent de rode pijl dat u mag doorrijden en de witte pijl dat u moet stoppen.
Juiste antwoord: Waar
Rijd je in de richting van de rode pijl, dan moet je stoppen; rijd je in de richting van de witte pijl, dan mogen de tegemoetkomende bestuurders — dus niet u — stoppen. Rood = u stopt, wit = u mag door
Waarom dit vaak fout gaat: Bij bord F5-F6 betekent de rode pijl dat u mag doorrijden en de witte pijl dat u moet stoppen.
Juiste antwoord: Rechts houden betekent dat u zo dicht mogelijk langs het trottoir of de berm rijdt.
Je moet zoveel mogelijk rechts houden, maar rijd niet te dicht bij het trottoir of de berm; is de weg te smal voor jou en een tegenligger, dan wijken jullie allebei uit
Waarom dit vaak fout gaat: Bij bord F5-F6 betekent de rode pijl dat u mag doorrijden en de witte pijl dat u moet stoppen.
Juiste antwoord: U stopt, de tegenligger mag doorrijden
Waarom dit vaak fout gaat: Bij bord F5-F6 betekent de rode pijl dat u mag doorrijden en de witte pijl dat u moet stoppen.
Juiste antwoord: Niet waar
Waarom dit vaak fout gaat: Rechts houden betekent dat u zo dicht mogelijk langs het trottoir of de berm rijdt.
Juiste antwoord: U, want het obstakel staat op uw eigen weghelft
Waarom dit vaak fout gaat: Bij een obstakel op de weg moet altijd de tegenligger stoppen, nooit uzelf.
Juiste antwoord: Niet waar
Waarom dit vaak fout gaat: De uitwijkregel voor obstakels geldt alleen als er een bord F5-F6 staat; zonder bord is er geen vaste regel.
Juiste antwoord: Rode pijl naar u toe betekent dat u stopt; Witte pijl naar u toe betekent dat u mag doorrijden
Niet waar — gekozen
Waarom dit vaak fout gaat: Bij bord F5-F6 betekent de rode pijl dat u mag doorrijden en de witte pijl dat u moet stoppen.
Juiste antwoord: U wijkt allebei uit, geen van beiden heeft automatisch voorrang
Waarom dit vaak fout gaat: Is een weg te smal voor twee auto's en staat er geen bord, dan hoeft de bestuurder die er het eerst reed niet uit te wijken.
Nee. Je moet zoveel mogelijk rechts houden, maar rijd niet te dicht bij het trottoir of de berm; is de weg te smal voor jou en een tegenligger, dan wijken jullie allebei uit
Nee. Rijd je in de richting van de rode pijl, dan moet je stoppen; rijd je in de richting van de witte pijl, dan mogen de tegemoetkomende bestuurders — dus niet u — stoppen. Rood = u stopt, wit = u mag door
Nee. Bij onvoldoende ruimte moet stoppen wie het obstakel op zijn eigen weghelft heeft; staat het obstakel op de weghelft van uw tegenligger, dan stopt die tegenligger, niet u
Nee. Voor obstakels gelden dezelfde basisregels als bij een rijbaanversmalling zonder bord: wie het obstakel op zijn eigen weghelft heeft, stopt bij onvoldoende ruimte. Deze regel geldt ook zonder bord F5-F6
Nee. Deze borden gelden alleen tussen bestuurders onderling, niet ten opzichte van voetgangers