چالش
قرمز به‌نظر مانند «خطر، پس دقت بیشتر و ادامه‌ی رانندگی» می‌رسد — مثل یک چراغ راهنمایی که تازه به زرد تغییر کرده و شما هنوز می‌توانید از آن عبور کنید. در تابلوی F5-F6 دقیقاً برعکس عمل می‌کند: خودِ رنگ، نه احساس شما نسبت به آن رنگ، تعیین می‌کند چه کسی توقف می‌کند.
این بخش را جداگانه بخوان: چالش: رعایت سمت راست، تنگ‌شدن rijbaan (F5/F6) و موانع
مدل
اگر در جهت پیکان قرمز (تابلوی F5) رانندگی می‌کنید، شما توقف می‌کنید (کتاب p.60). اگر در جهت پیکان سفید (تابلوی F6) رانندگی می‌کنید، خودروی مقابل شما توقف می‌کند — شما می‌توانید ادامه دهید. این تابلوها فقط بین رانندگان با یکدیگر اعمال می‌شوند.
این بخش را جداگانه بخوان: مدل: رعایت سمت راست، تنگ‌شدن rijbaan (F5/F6) و موانع
هسته
اصل پایه: شما باید تا حد امکان سمت راست را رعایت کنید، اما خیلی نزدیک به پیاده‌رو یا berm نرانید. اگر جاده برای شما و یک خودروی مقابل خیلی باریک باشد، هر دوی شما کنار می‌روید (کتاب p.60). در یک تنگ‌شدن rijbaan، تابلوهای F5-F6 معمولاً مشخص می‌کنند چه کسی اول مجاز است: اگر در جهت پیکان قرمز برانید، شما توقف می‌کنید؛ اگر در جهت پیکان سفید برانید، خودروی مقابل شما توقف می‌کند. این تابلوها فقط بین رانندگان با یکدیگر اعمال می‌شوند، نه مثلاً نسبت به عابران پیاده (کتاب p.60). اگر تابلویی نباشد، برای یک مانع همان منطق پایه بدون پیکان اعمال می‌شود: در صورت فضای ناکافی، کسی باید توقف کند که مانع در نیمه‌ی جاده‌ی خودش قرار دارد. اگر مانع در نیمه‌ی جاده‌ی خودروی مقابل باشد، آن خودروی مقابل توقف می‌کند — نه شما (کتاب p.61).
این بخش را جداگانه بخوان: هسته: رعایت سمت راست، تنگ‌شدن rijbaan (F5/F6) و موانع
چرا مهم است
این قوانین دقیقاً همان نوع سوءتفاهمی را که در یک پل باریک یا در یک مانع به یک وضعیت روبه‌رو منجر می‌شود، جلوگیری می‌کنند: اگر هر دو راننده فرض کنند که طرف دیگر توقف می‌کند، هر دو به رانندگی ادامه می‌دهند. رنگ‌های F5/F6 و قانون نیمه‌ی جاده در مورد موانع، یک پاسخ بدون ابهام به این پرسش می‌دهند که «چه کسی اینجا توقف می‌کند» — نیازی به مذاکره در همان لحظه نیست.
این بخش را جداگانه بخوان: چرا مهم است: رعایت سمت راست، تنگ‌شدن rijbaan (F5/F6) و موانع
منبع: RVV 1990 art. 3 · بررسی‌شده 2026-10-22
پرسش‌های پرتکرار
«رعایت سمت راست یعنی شما تا حد امکان نزدیک به پیاده‌رو یا berm می‌رانید» – آیا درست است؟
نه. باید تا حد امکان سمت راست را رعایت کنید، اما خیلی نزدیک به پیاده‌رو یا berm نرانید؛ اگر جاده برای شما و یک خودروی مقابل خیلی باریک باشد، هر دوی شما کنار می‌روید
«در تابلوی F5-F6، پیکان قرمز یعنی شما می‌توانید ادامه دهید و پیکان سفید یعنی شما باید توقف کنید» – آیا درست است؟
نه. اگر در جهت پیکان قرمز برانید، باید توقف کنید؛ اگر در جهت پیکان سفید برانید، رانندگان مقابل — یعنی نه شما — باید توقف کنند. قرمز = شما توقف می‌کنید، سفید = شما می‌توانید ادامه دهید
«در مواجهه با یک مانع در جاده، همیشه باید خودروی مقابل توقف کند، هرگز خودتان» – آیا درست است؟
نه. در صورت فضای ناکافی، کسی باید توقف کند که مانع در نیمه‌ی جاده‌ی خودش است؛ اگر مانع در نیمه‌ی جاده‌ی خودروی مقابل باشد، آن خودروی مقابل توقف می‌کند، نه شما
«قانون کناره‌گیری برای موانع فقط زمانی اعمال می‌شود که تابلوی F5-F6 وجود داشته باشد؛ بدون تابلو، قانون ثابتی وجود ندارد» – آیا درست است؟
نه. برای موانع همان قوانین پایه‌ای که در تنگ‌شدن rijbaan بدون تابلو اعمال می‌شود، اعمال می‌شود: کسی که مانع در نیمه‌ی جاده‌ی خودش است، در صورت فضای ناکافی توقف می‌کند. این قانون حتی بدون تابلوی F5-F6 هم اعمال می‌شود
«تابلوهای F5 و F6 تکلیف تقدم را نسبت به عابران در حال عبور هم تعیین می‌کنند» – آیا درست است؟
نه. این تابلوها فقط بین رانندگان با یکدیگر اعمال می‌شوند، نه نسبت به عابران پیاده
