هسته
bewegwijzering («تابلوهای مسیرنما») مسیر درست را به شما نشان می‌دهد (کتاب p.76): روی آزادراه‌ها اغلب تابلوهای تصمیم‌گیری با فلش بالای جاده قرار دارند؛ شما مقصد سفرتان را دنبال می‌کنید و روی باند نشان‌داده‌شده رانندگی می‌کنید. اغلب روی این تابلوها نمادهایی هم هست که جهت را به‌سمت مثلاً یک فرودگاه، یک گره‌ی ترافیکی، یک کشتی ترابری، یک رستوران یا یک پارکینگ نشان می‌دهند. حرف پیش از شماره‌ی راه چیز دیگری غیر از عدد بعد از آن به شما می‌گوید: راه E یک مسیر اصلی بین‌المللی اروپایی است (اغلب، اما نه لزوماً، یک آزادراه)؛ راه A یک آزادراه هلندی است، که اغلب هم بخشی از یک راه E است؛ راه N یک راه اصلی هلندی است که آزادراه نیست (کتاب p.78). این لایه‌ها با هم هم‌پوشانی دارند — راه A نقطه‌ی مقابل راه E نیست، بلکه اغلب دقیقاً بخشی از آن است. دو تابلوی K جزو الزامات آزمون هستند: K4 تابلوی بلند تصمیم‌گیری کنار یک آزادراه است، با یک پانل باند برای مسیر مستقیم و یک پانل انشعاب برای مسیر انحرافی، همراه با مقاصد بین‌شهری، شماره‌ی مسیرها و راه‌های اصلی اروپایی؛ K3 تابلوی راهنمای کنار یک آزادراه به‌سمت یک منطقه‌ی خدماتی است، با نام پارکینگ و نمادهایی که نوع امکانات را نشان می‌دهند (کتاب p.77). چند سالی است که خط‌کشی جاده، دسته‌ی راه را نیز خودش قابل‌تشخیص می‌کند. در کنار باند رانندگی: 100 km/u = خط ممتد، 80 km/u = خط منقطع، 60 km/u = خط منقطع همراه با احتمالاً یک باند پیشنهادی. اما این جدول یک ابزار کمکی است، نه یک قانون: اگر کنار یک «راه 60 کیلومتری» لخت، نه تابلوی حداکثر سرعت باشد و نه تابلوی منطقه، شما حتی می‌توانید 80 km/u برانید — خط‌کشی نشان می‌دهد، تابلو تصمیم می‌گیرد.
این بخش را جداگانه بخوان: هسته: bewegwijzering («تابلوهای مسیرنما»): راه‌های E/A/N، تابلوهای K و خط‌کشی جاده با اطلاعات سرعت
منبع: RVV 1990 art. 21 · بررسی‌شده 2026-10-22
پرسش‌های پرتکرار
«راه A و راه E دو دسته‌ی مجزا هستند که یکدیگر را نفی می‌کنند؛ یک راه یا راه A است یا راه E» – آیا درست است؟
نه. راه A یک آزادراه هلندی است و اغلب هم بخشی از یک راه E، مسیر اصلی بین‌المللی اروپایی، است
«راه N هم نوعی آزادراه است، درست مثل راه A» – آیا درست است؟
نه. راه N یک راه اصلی هلندی است که آزادراه نیست
«تابلوی K3 تابلوی بلند تصمیم‌گیری بالای آزادراه است؛ K4 به یک منطقه‌ی خدماتی اشاره می‌کند» – آیا درست است؟
نه. K4 تابلوی بلند تصمیم‌گیری با پانل باند و پانل انشعاب است؛ K3 تابلوی راهنما به‌سمت یک منطقه‌ی خدماتی همراه با نام و نمادهای امکانات است
«اگر خط‌کشی جاده نشان دهد که شما روی یک «راه 100 km/u» رانندگی می‌کنید، می‌توانید واقعاً هم 100 km/u برانید، بدون توجه به این‌که چه تابلویی وجود دارد» – آیا درست است؟
نه. خط‌کشی واقعاً یک نشانه از حداکثر سرعت است، اما هیچ تضمینی نیست؛ حداکثر سرعت واقعی با تابلوها مشخص می‌شود. اگر کنار یک «راه 60 کیلومتری» تابلویی نباشد، حتی می‌توانید 80 km/u برانید
«جاده‌ای با شماره‌ی N یک مسیر اصلی بین‌المللی اروپایی است» – آیا درست است؟
نه. راه E یک مسیر اصلی بین‌المللی اروپایی است؛ راه A یک بزرگراه هلندی است (اغلب بخشی از یک راه E)؛ راه N یک جاده‌ی اصلی هلندی است که بزرگراه نیست