هسته: ورود و خروج به بزرگراه: 2/3 باند و قاعده 300 متر
در باند ورود، وظیفه شما ابتدا رسیدن به سرعت است، نه ورود فوری: همیشه تقریباً 2/3 طول باند را استفاده کنید، حتی اگر شکافی زودتر قابل مشاهده باشد (کتاب، ص. 148). شما باید حق تقدم را به ترافیک اصلی بدهید؛ برخی رانندگان برای ایجاد فضا به چپ میروند، اما این هیچجا الزامی نیست — پس روی آن حساب نکنید. آیا باند ورود برای رسیدن به سرعت کافی خیلی کوتاه است؟ در این صورت در ابتدای باند توقف میکنید، نه جایی در وسط، و فقط زمانی حرکت میکنید که در آینه بغل چپ خود شکافی در جریان ترافیک در حال نزدیک شدن ببینید (کتاب، ص. 149). به هیچ وجه وارد شانه اضطراری نشوید — ممکن است جلوتر وسیلهای خراب در آنجا متوقف باشد (کتاب، ص. 150). خروج بهصورت آینهای عمل میکند، با اعداد خاص خود: راهنما را تقریباً 300 متر پیش از ابتدای باند خروج بزنید، با استفاده از ستونهای صدمتری سبز بهعنوان کمک (کتاب، ص. 151). سپس از کل باند خروج استفاده کنید — اینجا نیز اعمال میشود: هرگز از شانه اضطراری عبور نکنید. یک استثنا بر قاعده عادی سبقت از راست بهطور خاص مربوط به باند خروج است: در سمت راست علامتگذاری بلوکی میتوانید از رانندگان کندرو در باند اصلی از راست سبقت بگیرید، مشروط بر اینکه این کار برای روان بودن ترافیک لازم باشد و شما مزاحم کسی نشوید یا کسی را به خطر نیندازید (کتاب، ص. 153).
سؤالهای این بخش
همه بخشهای این موضوع
- چالش: ورود و خروج به بزرگراه: 2/3 باند و قاعده 300 متر
- مدل: ورود و خروج به بزرگراه: 2/3 باند و قاعده 300 متر
- چرا مهم است: ورود و خروج به بزرگراه: 2/3 باند و قاعده 300 متر
- بازیابی فعال: ورود و خروج به بزرگراه: 2/3 باند و قاعده 300 متر
- بازگو کن: ورود و خروج به بزرگراه: 2/3 باند و قاعده 300 متر
- قلاب حافظه: ورود و خروج به بزرگراه: 2/3 باند و قاعده 300 متر