دربارهٔ کوپلینگ و پلاک تریلر: کدام گزاره درست است؟
- Losbreekreminrichting و hulpkoppeling میتوانند با هم روی یک تریلر باشند، تا زمانی که آن تریلر سنگینتر از ۱٫۵۰۰ کیلوگرم نباشد.
- حاملِ دوچرخهای که در قسمتِ عقبِ خودرو نصب شده، نیازی به پلاکِ اختصاصیِ خود ندارد چون یک تریلرِ واقعی نیست.
- ✓ دقیقاً برعکس است. تا ۷۵۰ کیلوگرم: پلاکِ سفید با پلاکِ خودروِ کشنده. بالای ۷۵۰ کیلوگرم: سندِ ثبتِ اختصاصی با پلاکِ زرد و پلاکِ اختصاصی.
پاسخ درست: دقیقاً برعکس است. تا ۷۵۰ کیلوگرم: پلاکِ سفید با پلاکِ خودروِ کشنده. بالای ۷۵۰ کیلوگرم: سندِ ثبتِ اختصاصی با پلاکِ زرد و پلاکِ اختصاصی.
توضیح
دقیقاً برعکس است. تا ۷۵۰ کیلوگرم: پلاکِ سفید با پلاکِ خودروِ کشنده. بالای ۷۵۰ کیلوگرم: سندِ ثبتِ اختصاصی با پلاکِ زرد و پلاکِ اختصاصی.
چرا این سؤال اغلب اشتباه میشود
- این محدودیتِ متقابل هیچ استثنایِ وزنی ندارد. زیرِ ۱٫۵۰۰ کیلوگرم میتوانید بینِ losbreekreminrichting و hulpkoppeling انتخاب کنید، اما هرگز هر دو را همزمان نصب نکنید.
- همان قاعدهی تا ۷۵۰ کیلوگرم برای حاملهای دوچرخه که پلاکِ خودرو را از دید پنهان میکنند نیز صدق میکند. آنها پلاکِ سفید با همان پلاکِ خودرو میگیرند.
موضوع: کوپلینگ و پلاک تریلر
قاعده را بخوان: هسته: کوپلینگ و پلاک تریلر