Over Koppeling en kenteken van de aanhangwagen: welke uitspraak is FOUT?

✓ Een lichte aanhanger (t/m 750 kg) krijgt een gele plaat met eigen kenteken; een zware aanhanger (boven 750 kg) krijgt een witte plaat met het kenteken van de auto.
Aanhangwagens met een losbreekreminrichting mogen NIET tevens een hulpkoppeling hebben; de twee werken tegengesteld (boek p.231) en het combineren is een afkeurpunt, geen extra veiligheid.
Dezelfde t/m 750 kg-regel geldt ook voor fietsdragers die de kentekenplaat van de auto aan het zicht onttrekken.
De keuze (losbreekreminrichting Óf hulpkoppeling) geldt alleen t/m 1.500 kg; boven 1.500 kg is een losbreekreminrichting verplicht en volstaat een hulpkoppeling niet.

Juiste antwoord: Een lichte aanhanger (t/m 750 kg) krijgt een gele plaat met eigen kenteken; een zware aanhanger (boven 750 kg) krijgt een witte plaat met het kenteken van de auto.

Uitleg

Het is precies andersom. T/m 750 kg: witte plaat met het kenteken van de trekkende auto. Boven 750 kg: eigen kentekenbewijs met een gele plaat en een eigen kenteken.

Waarom dit vaak fout gaat

Aanhangwagens met een losbreekreminrichting mogen NIET tevens een hulpkoppeling hebben; de twee werken tegengesteld (boek p.231) en het combineren is een afkeurpunt, geen extra veiligheid.
Dezelfde t/m 750 kg-regel geldt ook voor fietsdragers die de kentekenplaat van de auto aan het zicht onttrekken. Zij krijgen een witte plaat met hetzelfde kenteken als de auto.
De keuze (losbreekreminrichting Óf hulpkoppeling) geldt alleen t/m 1.500 kg; boven 1.500 kg is een losbreekreminrichting verplicht en volstaat een hulpkoppeling niet.

Onderwerp: Koppeling en kenteken van de aanhangwagen

Lees de regel: Kern: Koppeling en kenteken van de aanhangwagen

Onderdelen

Begrippen

Verwante vragen

Verwante onderwerpen

Open in de app