Volgens Boek p.218 weten veel bestuurders drie dingen over hun ADAS-systemen niet precies. Welke drie? (meerdere antwoorden mogelijk)
- ✓ Welke risico's er aan het gebruik kleven
- ✓ Hoe de systemen precies werken
- ✓ Waarvoor de systemen precies dienen
- Hoe de radio en navigatie bediend worden
Juiste antwoord: Welke risico's er aan het gebruik kleven; Hoe de systemen precies werken; Waarvoor de systemen precies dienen
Uitleg
Niet waar — Niet selecteren — de p.218-zin gaat specifiek over doel, werking en risico's van ADAS-systemen, niet over infotainment-bediening. (VekaBest p.218, §13.5 (intro-alinea) — CBR-lesstof, geen apart boekhoofdstuk)
Waarom dit vaak fout gaat
- Niet selecteren — de p.218-zin gaat specifiek over doel, werking en risico's van ADAS-systemen, niet over infotainment-bediening.
Onderwerp: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt
Lees de regel: Kern: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt
Onderdelen
- Uitdaging: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt
- Het model: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt
- Kern: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt
- Waarom dit telt: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt
- Test jezelf: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt
- Leg het uit: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt
- Onthoud: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt