Uitdaging
Bijna iedereen antwoordt 'de gordel los'. Logisch — vastzitten voelt als het grootste gevaar. Maar het boek zet een andere stap voorop, een stap die niets losmaakt en daarom bijna nooit als eerste wordt genoemd. Precies dát maakt hem tot een geliefde CBR-valstrik.
Lees dit onderdeel apart: Uitdaging: Auto te water — de volledige ontsnappingsvolgorde
Het model
Stap 1 is verlichting aan — voor oriëntatie en zichtbaarheid, sleutels blijven in het contact (Boek p.177). Pas dáárna: 2) gordel los, 3) zijruit (nooit de voorruit), 4) auto verlaten met uw gezicht naar de auto toe (Boek p.177-179).
Lees dit onderdeel apart: Het model: Auto te water — de volledige ontsnappingsvolgorde
Kern
In Nederland raakt jaarlijks bijna 800 keer een auto te water, met ongeveer 30 verdrinkingsslachtoffers per jaar. Meestal blijft de auto nog even drijven — genoeg tijd voor een vast stappenplan (Boek p.177). Stap 1: verlichting aan. Ontsteek binnen- en buitenverlichting, laat de sleutels in het contact. U oriënteert zich beter en blijft zichtbaar voor hulpdiensten. Deze stap kost geen seconde en wordt toch het vaakst vergeten. Stap 2: gordel los, zo snel mogelijk. Blokkeert het sluitmechanisme, gebruik dan het mes van de veiligheidshamer. Stap 3: open of verbrijzel de zijruit — nooit de voorruit, die is extra stevig. Lukt de zijruit niet, forceer dan niet het portier: wacht tot de auto grotendeels is gezonken. Pas dan is de druk binnen en buiten gelijk en gaat het portier vanzelf open. Stap 4: verlaat de auto. Zwem eerst met uw gezicht naar de auto toe, draai u pas om op gepaste afstand. Help andere inzittenden; breng kleine kinderen eerst in veiligheid, desnoods op het dak van de auto. Ligt de auto op zijn kop, dan blokkeert uw eigen lichaamsgewicht de gordelsluiting. Plaats uw voeten tegen het dashboard om uzelf tegen de stoel te drukken, duw met één hand tegen het dak en maak met de andere hand de gordel los.
Lees dit onderdeel apart: Kern: Auto te water — de volledige ontsnappingsvolgorde
Waarom dit telt
Wie de volgorde omdraait, verliest niet per se tijd — maar wél zichtbaarheid en oriëntatie in troebel, donker water. En wie de voorruit probeert in te slaan, verspilt kostbare seconden aan de sterkste ruit van de auto in plaats van de zwakste. Hulpverleners van buitenaf hebben het door gelaagd glas en elektrische sloten al moeilijk genoeg (Boek p.180) — uw eigen volgorde mag dat niet nog moeilijker maken.
Lees dit onderdeel apart: Waarom dit telt: Auto te water — de volledige ontsnappingsvolgorde
Bron: RVV 1990 art. 31 · gecontroleerd 2026-10-22
Veelgestelde vragen
‘Belandt uw auto te water, dan is het allereerste dat u doet uw gordel losmaken’ – klopt dat?
Nee. Stap 1 is verlichting aan: ontsteek binnen- en buitenverlichting voor oriëntatie en zichtbaarheid voor hulpdiensten. Pas stap 2 is de gordel los
‘Bij een auto te water sla je het beste de voorruit in — die is het grootst en het makkelijkst te bereiken’ – klopt dat?
Nee. Robeer niet de voorruit in te slaan, die is extra stevig en daarom bijna niet te breken. Gebruik de zijruit
‘Lukt het niet om de zijruit te openen of te breken, dan blijft u net zo lang aan het portier trekken tot het opengaat’ – klopt dat?
Nee. Lukt de zijruit niet, wacht dan tot de auto grotendeels is gezonken; dan is de druk binnen en buiten gelijk en gaat het portier vanzelf open
‘Zodra u buiten de auto bent, draait u zich meteen om en zwemt u recht naar de kant’ – klopt dat?
Nee. Zwem in eerste instantie met uw gezicht naar de auto toe weg; pas op gepaste afstand van het voertuig draait u zich om
‘Ben je uit de auto ontsnapt, dan blijf je het best vlak bij de auto in het water, zodat de hulpdiensten je snel vinden’ – klopt dat?
Nee. Na het ontsnappen zwem je met je gezicht naar de auto toe weg en draai je pas om op gepaste afstand; vlak bij een zinkende auto blijven is gevaarlijk