چالش
تقریباً همه پاسخ می‌دهند «بازکردن کمربند». منطقی است — گیرافتادن مثل بزرگ‌ترین خطر احساس می‌شود. اما کتاب مرحله‌ی دیگری را در اولویت قرار می‌دهد، مرحله‌ای که چیزی را باز نمی‌کند و به همین دلیل تقریباً هرگز به‌عنوان اولین گزینه ذکر نمی‌شود. دقیقاً همین موضوع آن را به یک دام محبوب CBR تبدیل می‌کند.
این بخش را جداگانه بخوان: چالش: خودرو در آب — ترتیب کامل فرار
مدل
مرحله‌ی 1 روشن‌کردن چراغ‌هاست — برای جهت‌یابی و قابلیت‌دید، سوئیچ در جای خود می‌ماند (کتاب ص. 177). فقط پس از آن: 2) بازکردن کمربند، 3) شیشه‌ی کناری (هرگز شیشه‌ی جلو)، 4) ترک خودرو با چهره رو به خودرو (کتاب ص. 177-179).
این بخش را جداگانه بخوان: مدل: خودرو در آب — ترتیب کامل فرار
هسته
در هلند سالانه تقریباً 800 بار خودرویی وارد آب می‌شود، با حدود 30 قربانی غرق‌شدگی در سال. معمولاً خودرو مدتی روی آب می‌ماند — زمان کافی برای یک برنامه‌ی ثابت مراحل (کتاب ص. 177). مرحله‌ی 1: روشن‌کردن چراغ‌ها. چراغ‌های داخلی و بیرونی را روشن کنید، سوئیچ را در جای خود بگذارید. شما بهتر جهت‌یابی می‌کنید و برای خدمات امداد قابل‌مشاهده می‌مانید. این مرحله حتی یک ثانیه هم وقت نمی‌گیرد و در عین حال بیشترین فراموشی را دارد. مرحله‌ی 2: بازکردن کمربند، هرچه سریع‌تر. اگر مکانیزم قفل گیر کرد، از تیغه‌ی چکش ایمنی استفاده کنید. مرحله‌ی 3: شیشه‌ی کناری را باز یا بشکنید — هرگز شیشه‌ی جلو را، که محکم‌تر است. اگر شیشه‌ی کناری کار نکرد، در را به‌زور باز نکنید: صبر کنید تا خودرو تقریباً غرق شود. فقط در آن زمان فشار داخل و بیرون برابر می‌شود و در به‌خودی‌خود باز می‌شود. مرحله‌ی 4: خودرو را ترک کنید. ابتدا با چهره رو به خودرو شنا کنید، فقط در فاصله‌ی مناسب برگردید. به سایر سرنشینان کمک کنید؛ ابتدا کودکان خردسال را به جای امن برسانید، در صورت لزوم روی سقف خودرو. اگر خودرو وارونه باشد، وزن بدن خودتان قفل کمربند را مسدود می‌کند. پاهای خود را روی داشبورد قرار دهید تا خودتان را به صندلی فشار دهید، با یک دست به سقف فشار دهید و با دست دیگر کمربند را باز کنید.
این بخش را جداگانه بخوان: هسته: خودرو در آب — ترتیب کامل فرار
چرا مهم است
کسی که ترتیب را برعکس کند، لزوماً زمان از دست نمی‌دهد — اما قابلیت‌دید و جهت‌یابی را در آب کدر و تاریک از دست می‌دهد. و کسی که سعی کند شیشه‌ی جلو را بشکند، ثانیه‌های باارزش را روی محکم‌ترین شیشه‌ی خودرو به‌جای ضعیف‌ترین آن هدر می‌دهد. امدادگران بیرونی به‌دلیل شیشه‌ی لایه‌ای و قفل‌های الکتریکی از قبل به اندازه‌ی کافی با مشکل مواجه‌اند (کتاب ص. 180) — ترتیب خودتان نباید این را دشوارتر کند.
این بخش را جداگانه بخوان: چرا مهم است: خودرو در آب — ترتیب کامل فرار
منبع: RVV 1990 art. 31 · بررسی‌شده 2026-10-22
پرسش‌های پرتکرار
«اگر خودروی شما وارد آب شود، اولین کاری که انجام می‌دهید بازکردن کمربند است» – آیا درست است؟
نه. مرحله‌ی 1 روشن‌کردن چراغ‌هاست: چراغ‌های داخلی و بیرونی را برای جهت‌یابی و قابلیت‌دید برای خدمات امداد روشن کنید. فقط مرحله‌ی 2 بازکردن کمربند است
«هنگام خودرو در آب، بهترین کار شکستن شیشه‌ی جلو است — که بزرگ‌ترین و راحت‌ترین برای دسترسی است» – آیا درست است؟
نه. سعی نکنید شیشه‌ی جلو را بشکنید، که محکم‌تر است و به همین دلیل تقریباً نمی‌شکند. از شیشه‌ی کناری استفاده کنید
«اگر بازکردن یا شکستن شیشه‌ی کناری موفق نشد، آن‌قدر در را می‌کشید تا باز شود» – آیا درست است؟
نه. اگر شیشه‌ی کناری کار نکرد، صبر کنید تا خودرو تقریباً غرق شود؛ در آن صورت فشار داخل و بیرون برابر می‌شود و در به‌خودی‌خود باز می‌شود
«به‌محض خروج از خودرو، بلافاصله برمی‌گردید و مستقیم به سمت ساحل شنا می‌کنید» – آیا درست است؟
نه. ابتدا با چهره رو به خودرو شنا کنید تا دور شوید؛ فقط در فاصله‌ای مناسب از خودرو برمی‌گردید
«وقتی از خودرو بیرون آمدی، بهتر است درست کنارِ خودرو در آب بمانی تا امدادگران زود پیدایت کنند» – آیا درست است؟
نه. پس از بیرون آمدن، رو به خودرو شنا می‌کنی و دور می‌شوی و فقط در فاصله‌ی مناسب برمی‌گردی؛ ماندن کنار خودروی در حال غرق خطرناک است