Kern: القيادة في المنعطفات: القوة الطاردة المركزية وتقييم المنعطف

تدفعك القوة الطاردة المركزية نحو خارج المنعطف؛ وتصبح أقوى كلما صغر نصف قطر المنعطف وزادت سرعتك (الكتاب p.68). العلاقة مع السرعة تربيعية: ضاعف السرعة، وتتضاعف القوة أربع مرات. يزداد الخطر في المنعطف عند اجتماع ثلاثة أمور: أن يكون المنعطف حادًا، ووجود عدة منعطفات متتالية على مسافات قصيرة، وانسداد الرؤية عبر المنعطف، مثلاً بسبب الأشجار. غالبًا ما تنبهك لافتة تحذير مسبقًا لمثل هذا المنعطف — لكن انتبه: بعض المنعطفات تنحني باستمرار بشكل أكثر حدة نحو الداخل، لذا فإن تقييمك الأول عند الدخول قد يصبح غير دقيق (الكتاب p.67). المرور بأمان عبر منعطف: قيّم مسار المنعطف في الوقت المناسب، اختر السرعة المناسبة وكيّف سرعتك، قيّم عرض الحارة وحالة سطح الطريق والميل العرضي للطريق، كن يقظًا للمركبات القادمة من الاتجاه المعاكس وأيضًا للمركبات البطيئة أمامك، وخذ بعين الاعتبار خصائص قيادة مركبتك، مثلاً إذا كنت محملاً بحمولة ثقيلة (الكتاب p.68). يعمل ذلك الميل العرضي في اتجاهين: في الميل العرضي الإيجابي يكون الجزء الخارجي من المنعطف أعلى من الجزء الداخلي — وهذا يساعدك على البقاء في المنعطف. في الميل العرضي السلبي يكون خطر الانزلاق خارج المنعطف أكبر (الكتاب p.68).