هسته: رانندگی در پیچ‌ها: نیروی گریز از مرکز و ارزیابی پیچ

نیروی گریز از مرکز شما را به سمت بیرون پیچ هل می‌دهد؛ این نیرو با کوچک‌ترشدن شعاع پیچ و بالارفتن سرعت شما قوی‌تر می‌شود (کتاب p.68). رابطه‌ی آن با سرعت درجه‌دوم است: سرعت را دو برابر کنید، و نیرو چهار برابر می‌شود. خطر در یک پیچ زمانی افزایش می‌یابد که سه چیز هم‌زمان رخ دهند: پیچ تند باشد، چند پیچ پشت‌سرهم و به‌فاصله‌ی کوتاه قرار داشته باشند، و دید در طول پیچ محدود شود، مثلاً به‌وسیله‌ی درخت‌ها. یک تابلوی هشدار اغلب از پیش شما را نسبت به چنین پیچی آگاه می‌کند — اما دقت کنید: برخی پیچ‌ها هرچه جلوتر می‌روند به سمت داخل تندتر می‌شوند، بنابراین ارزیابی اولیه‌ی شما هنگام ورود می‌تواند دیگر معتبر نباشد (کتاب p.67). عبور ایمن از یک پیچ: به‌موقع روند پیچ را ارزیابی کنید، دنده‌ی مناسب را انتخاب کنید و سرعت خود را تطبیق دهید، عرض باند رانندگی، وضعیت سطح جاده و شیب عرضی جاده را بررسی کنید، هم مراقب خودروهای مقابل باشید و هم خودروهای کند جلویی، و ویژگی‌های رانندگی وسیله‌ی نقلیه‌ی خود را در نظر بگیرید، مثلاً اگر بار سنگین دارید (کتاب p.68). آن شیب عرضی جاده دو جهت دارد: در شیب عرضی مثبت، بخش بیرونی پیچ بالاتر از بخش درونی است — این به شما کمک می‌کند در پیچ بمانید. در شیب عرضی منفی، خطر خارج‌شدن از پیچ بیشتر است (کتاب p.68).