بخصوص القيادة في المنعطفات: القوة الطاردة المركزية وتقييم المنعطف: أيّ عبارة خاطئة؟
- نفس المنعطف بسرعة 30 km/u وبسرعة 60 km/u يعطي عند 60 km/u أربعة أضعاف القوة الطاردة المركزية، وليس ضعفين.
- انتبه: بعض المنعطفات تنحني باستمرار بشكل أكثر حدة نحو الداخل، لذا فإن تقييمك الأول عند الدخول قد يصبح غير دقيق.
- في الميل العرضي الإيجابي يكون الجزء الخارجي من المنعطف أعلى من الجزء الداخلي؛ في الميل العرضي السلبي يكون خطر الانزلاق خارج المنعطف أكبر.
- ✓ القوة الطاردة المركزية تدفع سيارتك نحو داخل المنعطف.
الإجابة الصحيحة: القوة الطاردة المركزية تدفع سيارتك نحو داخل المنعطف.
الشرح
هذه القوة تدفعك نحو خارج المنعطف، وتكون أقوى مع نصف قطر أصغر للمنعطف وسرعة أعلى
لماذا يخطئ المتعلمون هنا
- نفس المنعطف بسرعة 30 km/u وبسرعة 60 km/u يعطي عند 60 km/u أربعة أضعاف القوة الطاردة المركزية، وليس ضعفين
- انتبه: بعض المنعطفات تنحني باستمرار بشكل أكثر حدة نحو الداخل، لذا فإن تقييمك الأول عند الدخول قد يصبح غير دقيق
- في الميل العرضي الإيجابي يكون الجزء الخارجي من المنعطف أعلى من الجزء الداخلي؛ في الميل العرضي السلبي يكون خطر الانزلاق خارج المنعطف أكبر
الموضوع: القيادة في المنعطفات: القوة الطاردة المركزية وتقييم المنعطف
اقرأ القاعدة: Kern: القيادة في المنعطفات: القوة الطاردة المركزية وتقييم المنعطف
الأقسام
- Uitdaging: القيادة في المنعطفات: القوة الطاردة المركزية وتقييم المنعطف
- Het model: القيادة في المنعطفات: القوة الطاردة المركزية وتقييم المنعطف
- Kern: القيادة في المنعطفات: القوة الطاردة المركزية وتقييم المنعطف
- Waarom dit telt: القيادة في المنعطفات: القوة الطاردة المركزية وتقييم المنعطف
- Test jezelf: القيادة في المنعطفات: القوة الطاردة المركزية وتقييم المنعطف
- Leg het uit: القيادة في المنعطفات: القوة الطاردة المركزية وتقييم المنعطف
- Onthoud: القيادة في المنعطفات: القوة الطاردة المركزية وتقييم المنعطف