چالش
همه «زرد یعنی بایست» را به‌عنوان یک مقررهٔ مطلق یاد می‌گیرند، و به همین دلیل گاهی درست به همین دلیل بیش از حد روی ترمز فشار می‌آورند. خود قانون دقیقاً همین لحظه را پیش‌بینی کرده است: یک استثنا وجود دارد، اما فقط زمانی معتبر است که ایستادن واقعاً دیگر ایمن نباشد — نه به‌محض اینکه کمی برای شما ناخوشایند باشد.
این بخش را جداگانه بخوان: چالش: چراغ راهنمایی سه‌رنگ: سبز، زرد، قرمز — و محدودیت‌های آن
هسته
استثنای زرد فقط برای رانندگانی معتبر است که از قبل آنقدر به نشانه نزدیک شده‌اند که ایستادن به‌طور معقول دیگر ممکن نیست — این یک سوپاپ ایمنی است، نه مجوزی برای همیشه با سرعت عبور کردن. یک فلش روشن، چراغ را دقیقاً به همان جهت محدود می‌کند: اگر مستقیم می‌روید درحالی‌که فقط فلش گردش به چپ سبز است، آن سبز برای شما معتبر نیست. یک تصویر روشن دوچرخه نیز به نوبهٔ خود فقط برای دوچرخه‌سواران، رانندگان موتورسیکلت سبک روی مسیر دوچرخه/موتورسیکلت سبک و وسایل نقلیهٔ معلولین معتبر است — نه برای خودروها. سبز حقی برای ورود به تقاطعی که اشغال شده نمی‌دهد: رانندگان نباید یک تقاطع را مسدود کنند، حتی با چراغ سبز. و چراغ سه‌رنگ به‌محض اینکه فعال شود، بر تابلوی حق تقدمی مانند haaientanden یا یک تابلوی B برتری دارد.
این بخش را جداگانه بخوان: هسته: چراغ راهنمایی سه‌رنگ: سبز، زرد، قرمز — و محدودیت‌های آن
چرا مهم است
ارزیابی نادرست چراغ زرد از دو جهت خطرناک است: ترمز دیر هنگام باعث یک توقف اضطراری و تصادف از پشت پشت سر شما می‌شود؛ عبور خیلی زودهنگام از چراغی که مدت زیادی زرد بوده، برای شما جریمه به همراه دارد و شما را درست وسط تقاطعی قرار می‌دهد که برای ترافیک عرضی در یک میدان شلوغ در آلکمار (Alkmaar) دقیقاً به قرمز تبدیل می‌شود.
این بخش را جداگانه بخوان: چرا مهم است: چراغ راهنمایی سه‌رنگ: سبز، زرد، قرمز — و محدودیت‌های آن
منبع: RVV 1990 art. 14 · RVV 1990 art. 68 · RVV 1990 art. 75 · بررسی‌شده 2026-10-22
پرسش‌های پرتکرار
«در چراغ زرد همیشه باید بایستید، حتی اگر از قبل آنقدر به تقاطع نزدیک شده باشید که دیگر نتوانید ایمن ترمز کنید» – آیا درست است؟
نه. ایستادن در چراغ زرد مقررهٔ اصلی است، اما کسی که آنقدر به نشانه نزدیک شده که ایستادن به‌طور معقول دیگر ممکن نیست، می‌تواند حرکت کند. ایجاد یک توقف اضطراری الزامی نیست
«در چراغ سبز همیشه می‌توانید وارد تقاطع شوید، حتی اگر طرف دیگر از قبل با ترافیک متوقف پر شده باشد» – آیا درست است؟
نه. رانندگان نباید یک تقاطع را مسدود کنند، حتی با چراغ سبز. اگر طرف دیگر پر باشد، پیش از تقاطع منتظر می‌مانید تا فضایی باز شود
«یک فلش روشن در چراغ راهنمایی برای همهٔ جهت‌های حرکت در آن خط عبور معتبر است، نه فقط برای جهتی که فلش نشان می‌دهد» – آیا درست است؟
نه. اگر فلشی قابل مشاهده باشد، چراغ منحصراً برای جهتی که فلش نشان می‌دهد معتبر است. برای جهت‌های دیگر، چراغ یا تابلوی دیگری به‌حساب می‌آید
«یک تصویر روشن دوچرخه در چراغ راهنمایی برای راننده‌هایی که می‌خواهند به راست بپیچند نیز معتبر است» – آیا درست است؟
نه. چراغ دوچرخه برای دوچرخه‌سواران، رانندگان موتورسیکلت سبک روی مسیر دوچرخه/موتورسیکلت سبک و رانندگان وسیله نقلیهٔ معلولین معتبر است، نه برای سایر ترافیک. راننده باید از چراغ خودش پیروی کند
«یک چراغ زرد چشمک‌زن درست مانند یک چراغ راهنمایی معمولی، حق تقدم را در تقاطع تنظیم می‌کند» – آیا درست است؟
نه. یک چراغ زرد چشمک‌زن فقط به این معناست: نقطهٔ خطرناک، احتیاط لازم است. آن حق تقدم را تنظیم نمی‌کند؛ حق تقدم از تابلوها یا rechts-regel در محل مشخص می‌شود
