Over Koppeling en kenteken van de aanhangwagen: welke uitspraak is juist?

Een aanhangwagen mag voor extra veiligheid zowel een losbreekreminrichting als een hulpkoppeling hebben.
Een lichte aanhanger (t/m 750 kg) krijgt een gele plaat met eigen kenteken; een zware aanhanger (boven 750 kg) krijgt een witte plaat met het kenteken van de auto.
Een hulpkoppeling is bij elke aanhangwagen een geldig alternatief voor een losbreekreminrichting, ongeacht het gewicht.
✓ Dezelfde t/m 750 kg-regel geldt ook voor fietsdragers die de kentekenplaat van de auto aan het zicht onttrekken.

Juiste antwoord: Dezelfde t/m 750 kg-regel geldt ook voor fietsdragers die de kentekenplaat van de auto aan het zicht onttrekken.

Uitleg

Dezelfde t/m 750 kg-regel geldt ook voor fietsdragers die de kentekenplaat van de auto aan het zicht onttrekken. Zij krijgen een witte plaat met hetzelfde kenteken als de auto.

Waarom dit vaak fout gaat

Aanhangwagens met een losbreekreminrichting mogen NIET tevens een hulpkoppeling hebben; de twee werken tegengesteld (boek p.231) en het combineren is een afkeurpunt, geen extra veiligheid.
Het is precies andersom. T/m 750 kg: witte plaat met het kenteken van de trekkende auto. Boven 750 kg: eigen kentekenbewijs met een gele plaat en een eigen kenteken.
De keuze (losbreekreminrichting Óf hulpkoppeling) geldt alleen t/m 1.500 kg; boven 1.500 kg is een losbreekreminrichting verplicht en volstaat een hulpkoppeling niet.

Onderwerp: Koppeling en kenteken van de aanhangwagen

Lees de regel: Kern: Koppeling en kenteken van de aanhangwagen

Onderdelen

Begrippen

Verwante vragen

Verwante onderwerpen

Open in de app