Na drie maanden dagelijks pendelen op de A76 met rijstrookassistentie aan, vraagt een collega u of u nog steeds zelf goed oplet. Wat is het juiste antwoord, volgens Boek p.218?
- Nee, dat is niet meer nodig — na drie maanden foutloos gebruik ken ik het systeem door en door
- ✓ Ja — vertrouwdheid met het systeem is geen bewijs dat u doel, werking en risico's ervan echt kent
- Nee, dat is niet nodig — zolang het systeem aan staat, is het risico van die rit toch al weg
Juiste antwoord: Ja — vertrouwdheid met het systeem is geen bewijs dat u doel, werking en risico's ervan echt kent
Uitleg
Onderzoek toont juist aan dat veel bestuurders doel en werking niet precies kennen, ongeacht hoe lang ze het systeem al gebruiken.
Waarom dit vaak fout gaat
- Onderzoek toont juist aan dat veel bestuurders doel en werking niet precies kennen, ongeacht hoe lang ze het systeem al gebruiken.
- De risico's blijven verbonden aan het gebruik, niet weggenomen door de aanwezigheid van het systeem.
Onderwerp: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt
Lees de regel: Kern: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt
Onderdelen
- Uitdaging: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt
- Het model: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt
- Kern: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt
- Waarom dit telt: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt
- Test jezelf: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt
- Leg het uit: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt
- Onthoud: Risicocompensatie: waarom kennis van ADAS vaak overschat wordt