Ozitif enine eğimde virajın dış kısmı iç kısmından daha yüksektir; negatif enine eğimde virajdan çıkma riski daha büyüktür.

Açıklama

Ozitif enine eğimde virajın dış kısmı iç kısmından daha yüksektir; negatif enine eğimde virajdan çıkma riski daha büyüktür

Neden sık yanlış yapılır

• Ozitif enine eğimde virajın dış kısmı iç kısmından daha yüksektir; negatif enine eğimde virajdan çıkma riski daha büyüktür

Konu: Virajlarda sürüş: merkezkaç kuvvet ve virajı değerlendirme

Kuralı oku: Kern: Virajlarda sürüş: merkezkaç kuvvet ve virajı değerlendirme

Kısımlar

• Uitdaging: Virajlarda sürüş: merkezkaç kuvvet ve virajı değerlendirme
• Het model: Virajlarda sürüş: merkezkaç kuvvet ve virajı değerlendirme
• Kern: Virajlarda sürüş: merkezkaç kuvvet ve virajı değerlendirme
• Waarom dit telt: Virajlarda sürüş: merkezkaç kuvvet ve virajı değerlendirme
• Test jezelf: Virajlarda sürüş: merkezkaç kuvvet ve virajı değerlendirme
• Leg het uit: Virajlarda sürüş: merkezkaç kuvvet ve virajı değerlendirme
• Onthoud: Virajlarda sürüş: merkezkaç kuvvet ve virajı değerlendirme

Kavramlar

• Beoordeel de bocht 5 punten
• Gevaar scherpte opeenvolging zichtbelemmering verkrappende radius
• Kracht kwadratisch met snelheid 30 vs 60 4x
• Middelpuntvliedende kracht buitenkant bocht straal snelheid
• Wegverkanting positief vs negatief

İlgili sorular

• Cauberg yakınındaki aynı virajı önce 30 km/u ile
• Vijlen'deki bir otoparkta bir yolcu şöyle diyor
• Wittem yakınındaki bir yolda negatif enine eğimli bir

İlgili konular

• autoweg (oto yolu) ve autosnelweg (otoyol): G3, G1 ve hız kuralları
• spitsstrook (yoğun saat şeridi) ve doelgroepstrook (hedef grup şeridi): kim kullanabilir ve ne zaman kapanır
• dijkweg'lerde (set üstü yolda) ve dağlarda sürüş