في ورشة في آبلدورن (Apeldoorn) يشكّ الميكانيكي في عمق نقشة أحد الإطارات. يضع مقياس عمق النقشة بالضبط على مؤشر تآكل ويقرأ 1,6 مم. ما استنتاجه؟
- ✓ هذا القياس لا يُحتسب: عليه أن يقيس الـ1,6 مم في الأخاديد، لا على المؤشر
- الإطار مطابق، لأن الـ1,6 مم على المؤشر تُحتسب نقشةً
- الإطار مرفوض، لأن 1,6 مم بالضبط نقشة قليلة أصلًا
الإجابة الصحيحة: هذا القياس لا يُحتسب: عليه أن يقيس الـ1,6 مم في الأخاديد، لا على المؤشر
الشرح
غير صحيح — الشرط هو 1,6 مم على الأقل، فـ1,6 مم بالضبط في الأخاديد ما زالت كافية. المشكلة هنا في مكان القياس: القياس على مؤشر التآكل لا يُحتسب، وعليه أن يقيس من جديد في الأخاديد. (Regeling voertuigen art. 5.2.27 | WVW 1994 art. 5 | VekaBest p.204 (Hoofdstuk 13 §13.1))
لماذا يخطئ المتعلمون هنا
- خطأ: أنت تحتسب مؤشر التآكل نقشةً. يجب أن تتوفر الـ1,6 مم في الأخاديد الرئيسية على كامل محيط الإطار؛ ولا يُحتسب ارتفاع مؤشرات التآكل.
- خطأ: الشرط هو 1,6 مم على الأقل، فـ1,6 مم بالضبط في الأخاديد ما زالت كافية. المشكلة هنا في مكان القياس: القياس على مؤشر التآكل لا يُحتسب، وعليه أن يقيس من جديد في الأخاديد.
الموضوع: الإطارات: العمق والمقاس والتلف تُحسب كل منها على حدة
اقرأ القاعدة: Kern: الإطارات: العمق والمقاس والتلف تُحسب كل منها على حدة
الأقسام
- Uitdaging: الإطارات: العمق والمقاس والتلف تُحسب كل منها على حدة
- Het model: الإطارات: العمق والمقاس والتلف تُحسب كل منها على حدة
- Kern: الإطارات: العمق والمقاس والتلف تُحسب كل منها على حدة
- Waarom dit telt: الإطارات: العمق والمقاس والتلف تُحسب كل منها على حدة
- Test jezelf: الإطارات: العمق والمقاس والتلف تُحسب كل منها على حدة
- Leg het uit: الإطارات: العمق والمقاس والتلف تُحسب كل منها على حدة
- Onthoud: الإطارات: العمق والمقاس والتلف تُحسب كل منها على حدة