در یک تعمیرگاه در آپلدورن (Apeldoorn)، مکانیک درباره‌ی عمق آج یک لاستیک تردید دارد. او عمق‌سنج آج را دقیقاً روی یک شاخص سایش می‌گذارد و 1,6 میلی‌متر می‌خواند. او چه نتیجه‌ای می‌گیرد؟
- ✓ این اندازه‌گیری حساب نیست: او باید 1,6 میلی‌متر را در شیارها بسنجد، نه روی شاخص
- لاستیک مطابق است، چون 1,6 میلی‌متر روی شاخص به‌عنوان آج حساب می‌شود
- لاستیک رد است، چون دقیقاً 1,6 میلی‌متر آج از قبل خیلی کم است
پاسخ درست: این اندازه‌گیری حساب نیست: او باید 1,6 میلی‌متر را در شیارها بسنجد، نه روی شاخص
توضیح
نادرست — الزام دست‌کم 1,6 میلی‌متر است، پس دقیقاً 1,6 میلی‌متر در شیارها هنوز کافی است. مشکل اینجا محل اندازه‌گیری است: اندازه‌گیری روی شاخص سایش حساب نیست و او باید دوباره در شیارها اندازه بگیرد. (Regeling voertuigen art. 5.2.27 | WVW 1994 art. 5 | VekaBest p.204 (Hoofdstuk 13 §13.1))
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود
- نادرست: شما شاخص سایش را به‌عنوان آج حساب می‌کنید. 1,6 میلی‌متر باید در شیارهای اصلی در سراسر محیط لاستیک وجود داشته باشد؛ ارتفاع شاخص‌های سایش در این اندازه‌گیری حساب نمی‌شود.
- نادرست: الزام دست‌کم 1,6 میلی‌متر است، پس دقیقاً 1,6 میلی‌متر در شیارها هنوز کافی است. مشکل اینجا محل اندازه‌گیری است: اندازه‌گیری روی شاخص سایش حساب نیست و او باید دوباره در شیارها اندازه بگیرد.
موضوع: لاستیک‌ها: آج، اندازه و آسیب هر کدام جداگانه محاسبه می‌شوند
قاعده را بخوان: هسته: لاستیک‌ها: آج، اندازه و آسیب هر کدام جداگانه محاسبه می‌شوند
بخش‌ها
- چالش: لاستیک‌ها: آج، اندازه و آسیب هر کدام جداگانه محاسبه می‌شوند
- مدل: لاستیک‌ها: آج، اندازه و آسیب هر کدام جداگانه محاسبه می‌شوند
- هسته: لاستیک‌ها: آج، اندازه و آسیب هر کدام جداگانه محاسبه می‌شوند
- چرا مهم است: لاستیک‌ها: آج، اندازه و آسیب هر کدام جداگانه محاسبه می‌شوند
- بازیابی فعال: لاستیک‌ها: آج، اندازه و آسیب هر کدام جداگانه محاسبه می‌شوند
- بازگو کن: لاستیک‌ها: آج، اندازه و آسیب هر کدام جداگانه محاسبه می‌شوند
- قلاب حافظه: لاستیک‌ها: آج، اندازه و آسیب هر کدام جداگانه محاسبه می‌شوند