In een garage in Apeldoorn twijfelt de monteur over de profieldiepte van een band. Hij zet de profieldieptemeter precies op een slijtage-indicator en leest 1,6 mm af. Wat concludeert hij?
- ✓ Deze meting telt niet: de 1,6 mm meet hij in de groeven, niet op de indicator
- De band voldoet, want de 1,6 mm op de indicator telt mee als profiel
- De band is afgekeurd, want precies 1,6 mm is al te weinig profiel
Juiste antwoord: Deze meting telt niet: de 1,6 mm meet hij in de groeven, niet op de indicator
Uitleg
Niet waar — de eis is ten minste 1,6 mm, dus precies 1,6 mm in de groeven voldoet nog. Het probleem hier is de plek van de meting: op de slijtage-indicator meten telt niet, hij moet opnieuw meten in de groeven. (Regeling voertuigen art. 5.2.27 | WVW 1994 art. 5 | VekaBest p.204 (Hoofdstuk 13 §13.1))
Waarom dit vaak fout gaat
- Fout: u telt de slijtage-indicator mee als profiel. De 1,6 mm moet in de hoofdgroeven over de hele omtrek aanwezig zijn; de hoogte van de slijtage-indicatoren telt daarbij niet mee.
- Fout: de eis is ten minste 1,6 mm, dus precies 1,6 mm in de groeven voldoet nog. Het probleem hier is de plek van de meting: op de slijtage-indicator meten telt niet, hij moet opnieuw meten in de groeven.
Onderwerp: Banden: profiel, maat en schade tellen apart
Lees de regel: Kern: Banden: profiel, maat en schade tellen apart
Onderdelen
- Uitdaging: Banden: profiel, maat en schade tellen apart
- Het model: Banden: profiel, maat en schade tellen apart
- Kern: Banden: profiel, maat en schade tellen apart
- Waarom dit telt: Banden: profiel, maat en schade tellen apart
- Test jezelf: Banden: profiel, maat en schade tellen apart
- Leg het uit: Banden: profiel, maat en schade tellen apart
- Onthoud: Banden: profiel, maat en schade tellen apart