Apeldoorn'daki bir bakımda tamirci, 2,4 mm diş derinliğine sahip, akstaki diğer lastikle aynı ebatta ve şişkinliği olmayan, ancak karkasın göründüğü bir sıyrığı bulunan bir lastiği gösteriyor. Muayene (APK) sekiz ay sonra. Bugün bu arabayla eve gitmek istiyorsunuz. Bu olur mu?
- Olur: lastik ancak bir sonraki muayenede gerçekten değerlendirilir
- ✓ Bu lastikle değil: görünen karkas, diş derinliğinden bağımsız onu geçersiz kılar
- Olur: 2,4 mm dişle lastik hâlâ fazlasıyla yeterlidir
Doğru cevap: Bu lastikle değil: görünen karkas, diş derinliğinden bağımsız onu geçersiz kılar
Açıklama
Yanlış — lastik şartlarının yalnızca muayenede geçerli olduğunu düşünüyorsunuz. Tehlikeye yol açabilecek bir araçla hiçbir zaman süremezsiniz, bir sonraki muayeneden çok önce bile. (Regeling voertuigen art. 5.2.27 | WVW 1994 art. 5 | VekaBest p.204 (Hoofdstuk 13 §13.1))
Neden sık yanlış yapılır
- Yanlış: lastik şartlarının yalnızca muayenede geçerli olduğunu düşünüyorsunuz. Tehlikeye yol açabilecek bir araçla hiçbir zaman süremezsiniz, bir sonraki muayeneden çok önce bile.
- Yanlış: yalnızca diş derinliğine bakıyorsunuz. Karkası görünen bir lastik, üzerinde ne kadar diş kalmış olursa olsun geçersizdir.
Konu: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır
Kuralı oku: Kern: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır
Kısımlar
- Uitdaging: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır
- Het model: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır
- Kern: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır
- Waarom dit telt: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır
- Test jezelf: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır
- Leg het uit: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır
- Onthoud: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır