بخصوص وصلة الجر ولوحة تسجيل المقطورة: أيّ عبارة خاطئة؟
- لا يجوز أن تمتلك المقطورات المزوّدة بـlosbreekreminrichting hulpkoppeling أيضًا؛ يعمل الاثنان بشكل متعاكس (الكتاب ص.231) والجمع بينهما نقطة رفض، لا سلامة إضافية.
- يجب أن تحمل وصلة كل مقطورة دائمًا goedkeuringsmerk وأن تكون مثبّتة بإحكام، بغضّ النظر عن الوزن أو وسيلة الفرملة المختارة.
- ✓ يُعدّ hulpkoppeling بديلاً صالحًا عن losbreekreminrichting لأيّ مقطورة، بغضّ النظر عن الوزن.
- الأمر معكوس تمامًا. حتى 750 كغ: لوحة بيضاء برقم السيارة الجارّة. فوق 750 كغ: شهادة تسجيل خاصة بلوحة صفراء ورقم خاص.
الإجابة الصحيحة: يُعدّ hulpkoppeling بديلاً صالحًا عن losbreekreminrichting لأيّ مقطورة، بغضّ النظر عن الوزن.
الشرح
الاختيار (losbreekreminrichting أو hulpkoppeling) لا ينطبق إلا حتى 1500 كغ؛ فوق 1500 كغ يكون الـlosbreekreminrichting إلزاميًا ولا يكفي hulpkoppeling.
لماذا يخطئ المتعلمون هنا
- لا يجوز أن تمتلك المقطورات المزوّدة بـlosbreekreminrichting hulpkoppeling أيضًا؛ يعمل الاثنان بشكل متعاكس (الكتاب ص.231) والجمع بينهما نقطة رفض، لا سلامة إضافية.
- يجب أن تحمل وصلة كل مقطورة دائمًا goedkeuringsmerk وأن تكون مثبّتة بإحكام، بغضّ النظر عن الوزن أو وسيلة الفرملة المختارة.
- الأمر معكوس تمامًا. حتى 750 كغ: لوحة بيضاء برقم السيارة الجارّة. فوق 750 كغ: شهادة تسجيل خاصة بلوحة صفراء ورقم خاص.
الموضوع: وصلة الجر ولوحة تسجيل المقطورة
اقرأ القاعدة: Kern: وصلة الجر ولوحة تسجيل المقطورة