Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır hakkında: hangi ifade YANLIŞTIR?
- ✓ Diş derinliği ölçülürken, aşınma göstergelerinin yüksekliği basitçe diş olarak sayılır.
- Bir aks üzerindeki lastikler, acil durum veya yedek lastik kullanılmadığı sürece, aynı ebat işaretine sahip olmalıdır.
- Lastikler, geriye ne kadar diş kaldığından bağımsız olarak, karkasın göründüğü hasarlar göstermemelidir.
- Yolda tehlike yaratan veya yaratabilecek bir aracı kullanmak her zaman yasaktır, yalnızca APK gününde değil.
Doğru cevap: Diş derinliği ölçülürken, aşınma göstergelerinin yüksekliği basitçe diş olarak sayılır.
Açıklama
Diş, aşınma göstergeleri hariç olmak üzere en az 1,6 mm olmalıdır. Bu nedenle ölçümde sayılmazlar
Neden sık yanlış yapılır
- Bir aks üzerindeki lastikler, acil durum veya yedek lastik kullanılmadığı sürece, aynı ebat işaretine sahip olmalıdır. Bu nedenle her iki lastikte yeterli diş olması tek başına yeterli değildir
- Lastikler, geriye ne kadar diş kaldığından bağımsız olarak, karkasın göründüğü hasarlar göstermemelidir
- Yolda tehlike yaratan veya yaratabilecek bir aracı kullanmak her zaman yasaktır, yalnızca APK gününde değil. Apeldoorn'daki bir tamirhane yılda bir kez muayene eder, ancak standardın kendisi sürekli olarak geçerlidir
Konu: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır
Kuralı oku: Kern: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır
Kısımlar
- Uitdaging: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır
- Het model: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır
- Kern: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır
- Waarom dit telt: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır
- Test jezelf: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır
- Leg het uit: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır
- Onthoud: Lastikler: diş derinliği, ebat ve hasar ayrı ayrı sayılır